防撞護欄板半剛性護欄的主要形式，它追加到彼此和波紋鋼柵欄板的連續(xù)體結(jié)構(gòu)的主要支柱。路基變形來吸收碰撞能量，柱，梁，和被迫控制車輛的變化方向，回到正常的行駛方向，防止他們從 ROR 保護車輛和乘客，減少事故損失。波形防撞護欄板鋼軟和，具有較強的能力來吸收碰撞能量，具有良好的視線誘導(dǎo)功能，可以配合道路線形，外觀，可以使用在小半徑曲線上，損壞更換方便。組合的波形梁護欄可用于狹窄的中位數(shù)。車用，路 (橋)，可能會導(dǎo)致嚴(yán)重后果的部門，你可以選擇增強的波形梁護欄。
波形防撞護欄板可以分為四種類型︰ 鍍鋅、 鋁、 鍍鋅鋼 (鋁) 后、 涂裝。在農(nóng)村地區(qū)和污染并不嚴(yán)重，可以用熱浸鍍鋅層保護或單獨噴涂防護護欄，和在重工業(yè)地區(qū)或城市的沿海地區(qū)，尤其是酸雨地區(qū)，普通熱浸鍍鋅或塑料單外套柵欄面板可能會失去其有效性如果不是年齡的增長，從而增加?xùn)艡诘木S護成本。熱浸鍍鋁柵欄板，其耐腐蝕性能比正常的熱浸鍍鋅障板是好的但其工藝、 技術(shù)、 成本、 和環(huán)境的影響和其他原因，不是很廣泛的應(yīng)用。利用熱浸鍍鋁 + 噴霧保護系統(tǒng)，與熱浸鍍鋅 + 粉末涂裝系統(tǒng)的保護是一種浪費的方法。采用鍍鋅的板 + 噴霧保護系統(tǒng)，在污染嚴(yán)重的地區(qū)，特別是地區(qū)達到更好效果的酸雨，大大延長了使用壽命。
公路上，我們看到藍綠色和白色柵欄板，這些都是表面處理過的只有用這種方式會使柵欄板最后更長，但也以可視方式美麗效應(yīng)。高速公路護欄形成腐蝕增加使用壽命的表面處理，再一次，有很多種的表面處理1、表面鍍鋅的處理︰ 表面鍍鋅的處理的護欄是更為常見，分為熱浸鍍鋅和冷鍍鋅鍍鋅的處理，通常使用熱浸鍍鋅熱浸鋅的壽命比冷鍍鋅，鍍鋅的表面是銀。
2、傾角︰ 傾角也是護欄在表面處理中最常用的方法，它們的表面處理是我們所看到的綠色和藍色的護欄建成后。
3、鋅浸洗鍍鋅的浸漬處理是第一道圍墻板表面鍍鋅的處理，然后鍍鋅后浸漬處理的前提下，這樣做是為了提高壽命的護欄，波形防撞護欄板是更適應(yīng)惡劣的環(huán)境下，一般多為此在北方寒冷地區(qū)的表面處理。車輛對其碰撞時，由于波形鋼護欄板有良好的耐撞性能、吸收能量和的作用，既不容易被撞毀，同時又可對車輛和司乘人員起到很好的保護作用。當(dāng)路面維修或其它原因需要并通時，可方便地把開口處的各組護欄立柱拔出移走，開辟通道，便于車輛通過。波形護欄板為公路防撞設(shè)施，波形護欄板主要是為了防止失控車輛沖出道路，一般為鍍鋅鋼板加工而成，根據(jù)公路等級不同而采用不同的規(guī)格波形護欄由兩塊波形梁鋼護欄板及兩者之間固定夾放的兩支護欄立柱構(gòu)成，兩支護欄立柱固定夾裝在兩塊波形鋼護欄板之間。
在公路正常營運時，該護欄利用插拔鋼立柱可方便地插入開口處預(yù)先設(shè)置的插拔孔內(nèi)，起到隔離和防護作用，同時與公路外邊上的護欄帶相呼應(yīng)，整齊劃一，美觀配套。車輛對其碰撞時，由于波形鋼護欄板有良好的耐撞性能、吸收能量和的作用，既不容易被撞毀，同時又可對車輛和司乘人員起到很好的保護作用。當(dāng)路面維修或其它原因需要并通時，可方便地把開口處的各組護欄立柱拔出移走，開辟通道，便于車輛通過。防撞護欄是高速公路的收尾工程，也是高速公路外觀質(zhì)量的重要組成部分。防撞護欄的內(nèi)在質(zhì)量在于原材料及加工過程，外觀質(zhì)量取決于施工過程，所以不斷地總結(jié)經(jīng)驗，加強施工管理，使防撞護欄的外觀質(zhì)量得以保證。