湖南寧鄉路燈燈桿生產廠家 湖南寧鄉新農村路燈燈具價格。

湖南寧鄉路燈電池要求：

其作用是儲存太陽能電池方陣受光照時所發出的電能并可隨時向負載供 電。太陽能電池發電系統對所用蓄電池組的基本要求是：
(1) 自放電率低；
(2) 使用壽命長；
(3) 深放電能力強；
(4)充電效率高；
(5) 少維護或免維護；
(6)工作 溫度范圍寬；
(7) 價格低廉。 
目前我國與太陽能電池發電系統配套使用的蓄電池主要是鉛酸蓄電池和鎘 鎳蓄電池。配套 200Ah 以上的鉛酸蓄電池，一般選用固定式或工業密封免維護 鉛酸蓄電池；配套 200Ah 以下的鉛酸蓄電池，一般選用小型密封免維護鉛酸蓄 電池。
湖南寧鄉路燈控制器生產要求：

同時設計MPPT控制器，MPPT控制器的全稱“最大功率點跟蹤”（Maximum Power Point Tracking）太陽能控制器，是傳統太陽能充放電控制器的升級換代產品。所謂最大功率點跟蹤，即是指控制器能夠實時偵測太陽能板的發電電壓，并追蹤最高電壓電流值(VI)，使系統以最高的效率對蓄電池充電。下面我們用一種機械模擬對比的方式來向大家解釋MPPT太陽能控制器的基本原理。要想給蓄電池充電，太陽板的輸出電壓必須高于電池的當前電壓，如果太陽能板的電壓低于電池的電壓，那么輸出電流就會接近0。所以，為了安全起見，太陽能板在制造出廠時，太陽能板的峰值電壓（Vpp）大約在17V左右，這是以環境溫度為25°C時的標準設定的。這樣設定的原因，（有意思的是，不同于我們普通人的主觀想象，下面的結論可能會讓我們吃驚）在于當天氣非常熱的時候，太陽能板的峰值電壓Vpp會降到15V左右，但是在寒冷的天氣里，太陽能的峰值電壓Vpp可以達到18V! 現在，我們再回頭來對比MPPT太陽能控制器和傳統太陽能控制器的區別。傳統的太陽能充放電控制器就有點象手動檔的變速箱，當發動機的轉速增高的時候，如果變速箱的檔位不相應提高的話，勢必會影響車速。但是對于傳統控制器來說，充電參數都是在出廠之前就設定好的，這就像車的檔位被固定設置在了1檔。那么不管你怎樣用力的踩油門，車的速度也是有限的。MPPT控制器就不同了，它是自動擋的。它會根據發動機的轉速自動調節檔位，始終讓汽車在最合理的效率水平運行。就是說，MPPT控制器會實時跟蹤太陽能板中的最大的功率點，來發揮出太陽能板的最大功效。電壓越高，通過最大功率跟蹤，就可以輸出更多的電量，從而提高充電效率。 理論上講，使用MPPT控制器的太陽能發電系統會比傳統的效率提高50%，但是跟據我們的實際測試，由于周圍環境影響與各種能量損失，最終的效率也可以提高 20%-30%。從這個意義上講，MPPT太陽能充放電控制器，勢必會最終取代傳統太陽能控制器。

湖南寧鄉路燈電池種類：

太陽能光伏發電系統是利用光生伏打效應原理制成的太陽能電池將太陽能直接轉換成電能的。太陽能電池單體是用于光電轉換的最小單元。它的尺寸約4平方厘米到100平方厘米。太陽能電池單體工作電壓為0.45一0.50伏，一般不能單獨作為電源使用。將姍能電池單體進行串聯，并聯和封裝后，就成為太陽能電池組件。它的功率從幾瓦到幾百瓦，可以單獨作為電源使用。太陽能電池再經過串聯，并聯并裝在支架上，就構成了大陽能電池方陣。它可以輸出幾百瓦，凡千瓦或更大的功率，是光伏電站的電能產生器。常用的太陽能電池主要是硅太陽能電池。目前世界上有三種己經商品化的硅太陽能電池:單晶硅太陽能電池，多晶硅太陽能電池和非晶硅太陽能電池。 
單晶硅太陽電池是當前開發最快的一種太陽電池，它的結構和生產工藝已定型，產品已廣泛用于空間和地面。這種太陽電池以高純的單晶硅棒為原料，純度要求99.999%。為了降低生產成本，現在地面應用的太陽電池等采用太陽能級的單晶硅棒，材料性能指標有所放寬。單晶硅太陽能電池的制造成本最高，但光電轉化效率也最高，最高的達到24%。目前多晶硅太陽電池使用的多晶硅材料，多半是含有大量單晶顆粒的集合體，或用廢次單晶硅材料和冶金級硅材料熔化澆鑄而成，然后注入石墨鑄模中，待慢慢凝固冷卻后，即得多晶硅錠。這種硅錠可鑄成立方體，以便切片加工成方形太陽電池片，可提高材料利用率和方便組裝。多晶硅太陽電池的制作工藝與單晶硅太陽電池差不多，其光電轉換效率約12%左右，稍低于單晶硅太陽電池，但其材料制造簡便，節約電耗，總的生產成本較低，因此得到大量發展。