按鈕啟動靜音發電機YT4000UME-2

 故障診斷的相關要點：在對電控系統引進故障診斷時，千萬別忘記先進行基本檢查。例如：在試圖診斷電控單元控制的燃油噴射系統故障之前，一定要確保進氣管路無泄漏、配氣正時、點火正時。如果存在這些不良現象，發動機的抗負荷交變能力就差，在工況突變的情況下可能熄火，如加速熄火、制動熄火、開空調熄火、掛檔熄火。有些汽車的間歇性故障是難于診斷的，除非是檢查汽車時正好故障顯現。 檢查不定時的怠速熄火故障時，有時換火花塞是必要的。

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如果波形變化較大或發動機熄火，則要更換空氣流量計。有些空氣流量計出現內部連接的松動，這會導致電壓信號突變，從而導致熄火。這個測試要先用振動法確定線束接頭接觸良好。當懷疑進氣壓力傳感器不良時，應先檢查傳感器真空膠管，看其是否破裂、彎折，是否有時漏氣，有時不漏氣，使進氣壓力傳感器信號時而正常，時而不正常，造成發動機收加速踏板時熄火。還應檢查對噴油量影響較大的傳感器，如冷卻液溫度傳感器、氧傳感器。

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冷卻液溫度傳感器不僅對噴油量有影響，也是修正點火提前角的信號之一，故也應重視。有時某些車型的氧傳感器信號電壓無變化，容易造成加速時發動機熄火。 　　6、如在較高速行駛過程中先出現加速不良然后熄火，這就要著重檢查油路；如在較高速行駛過程中突然熄火則著重查找電路方面的原因，高壓火花是否過弱是必檢項目之一。突然熄火、間歇熄火還應對控制點火的主要傳感器發動機轉速及曲軸位置傳感器進行檢查。故障征兆模擬試驗方法。在故障診斷中最困難的情形是有故障，但沒有明顯的故障征兆。在這種情況下必須進行徹底的故障分析，然后模擬與用戶車輛出現故障時相同或相似的條件和環境。