內嚙合齒輪泵廠家
內嚙合齒輪泵的困油特性
為了保證NCB內嚙合齒輪泵的齒輪平穩地嚙合運轉、高低壓油腔嚴格地隔開和密封以及泵能均勻而連續地供油，必須使齒輪嚙合的重合度(一般取：==l.1~1.3)，即要求在前一對輪齒尚未脫開嚙合前，后一對輪齒又進入嚙合，所以在這段時間內，同時嚙合的就有兩對輪齒，這時在兩對輪齒之間形成了和吸壓油腔均不相通的封閉容積，而WCB外潤滑齒輪泵齒輪繼續旋轉時，封閉容積的大小會發生變化，這種現象稱為困油現象。
圓弧齒輪泵等泵的困油現象對其工作的平穩性和可靠性有很大危害。當困油容積由大變小時，被封閉的液體受擠壓，壓力急劇升高，遠遠超過齒輪泵的輸出壓力(被封閉的液體也從一切可泄漏的縫隙中強行擠出)，使齒輪、軸套、端蓋和軸承受很大的沖擊載荷，增加了功率損失，并使油液發熱、引起振動和噪聲，降低了齒輪泵工作的平穩性和壽命。
當困油容積由小變大時，困油區形成局部真空，產生汽泡，帶來汽蝕、振動、噪聲等危害，所以困油現象對RT系列熔體泵工作性能、壽命和強度都是有害的。通常學者大多從卸荷的角度來達到減小或消除困油現象的目的，而本文則主要從計算的角度來分析困油容積的變化以及困油對流量等特性的影響。
泊頭市亞興工業泵閥有限責任公司專業生產圓弧齒輪泵，高溫熱油泵，瀝青保溫泵，不銹鋼油泵，滑片泵，稠油泵，CB-4型稠油泵，CB-B-20型稠油泵，CB-90型稠油泵，剪切泵，YPB滑片泵，RT系列熔體泵，WCB外潤滑齒輪泵，NCB內嚙合齒輪泵，磁力泵等泵類產品，產品設計采用 CAD 和 CAPP 及國際標準，具有很強的科研開發能力。廣泛應用于國家石油、化工、船舶、電力、具有完善的生產體系和質量保證體系，并贏得了客戶的信任。