車用尿素水溶液生產設備應用領域:
車用尿素是柴油機專用尾氣凈化還原劑。它是一種無味無毒的溶液,存儲在柴油車上特別的儲存容器內。當廢氣從發動機排出后,它會與廢氣一起到達SCR催化轉化器,然后將氮氧化物轉化為無害的氮和水,從而大大減低廢氣排放量。尿素在國外一般稱為Adblue或DEF,配有Adblue的柴油車都有單獨的一個容器來存儲.目前來說 SCR(選擇性催化還原技術)技術成柴油機國Ⅳ標準首選技術。國內發動機生產商都開始使用 SCR 技術來達到環保要求。
為減輕汽車尾氣給大氣環境造成的污染,我國將全面推行國四排放標準。隨著實施國四標準的日期漸漸臨近,尿素這種傳統的化工產品也有望煥發出新的活力。
其實在歐洲,2006 年就已經開始實施這個政策。歐洲柴油機尾氣處理液稱為 Adblue。在美國,2010 年開始,隨著EPA2010 標準的實施,也全面加大了汽車尿素液的應用實施力度,在美國,柴油機尾氣處理液稱為 DEF(Diesel Exhaust Fluid)。主要代表有BlueDEF等。然而在國內,對于柴油機尾氣處理液的生產目前尚屬于新興行業。目前國外歐洲市場用量最大,2006年時歐洲尿素銷售網絡已經形成,主要有零售點和尿素泵站兩種形式。目前在全歐洲范圍內的加油站都可以買到車用尿素。在2010年時其市場需求已達300萬噸以上。
國內市場需求:國家十二五規劃要求氮氧化物排放降低10%。2011-2015年,國家頒布實施第四、第五階段車用燃油國家標準,而重型柴油車采用SCR技術脫銷,車用尿素生產設備生產的Adblue是必備的配套產品。
車用尿素水溶液生產設備生產流程:
車尿素(車用尿素,汽車環保尿素)的學名是柴油機尾氣處理液。應用于柴油發動機中。它是一種在SCR技術中必須要用到的消耗品,用來減少柴油車尾氣中的氮氧化物污染的液體。其組成成分為32.5%的高純尿素和67.5%的去離子水。
車用尿素生產設備系統描述:
車用尿素生產設備由預混合系統、換熱系統、初過濾系統、均質系統、脫色系統、提純系統、再生系統等組成,此運行模式為目前是國內先進成熟的車用尿素生產設備,已進入大規模工業生產階段。
一)車用尿素生產設備預混合系統:采用均勻系統,去除原料液中部分醛類,并起到均質作用。
二)車用尿素生產設備換熱系統(可選項):調節到工藝要求溫度。袋裝顆粒尿素需進行升溫,以便尿素顆粒更易溶解(甲方提供蒸汽)。
三)車用尿素生產設備初過濾及脫色系統:去除尿素中懸浮物及其它漂浮雜質,保證后道工序不受影響。脫色系統采用優質活性炭進行吸附脫色,去除尿素中其它有機物雜質,使尿素溶液更加清澈。
四)車用尿素生產設備精濾系統:防止脫色系統中的活性炭微粒進入后道處理工序,影響后道產品質量。
五)車用尿素生產設備提純系統:采用多級提純塔方式,去除尿素溶液中的各種離子、縮二脲、磷酸根等雜質,確保產品符合中國汽車工程學會技術規范GB 29518-2013 柴油發動機氮氧化物還原劑 尿素水溶液(AUS 32)標準要求。
六)車用尿素生產設備微濾系統:攔截生產過程中管道、儲存槽、動力設備等可能產生的一些肉眼不可見的殘留雜質,保證成品質量穩定可靠。
七)車用尿素生產設備還原再生系統:提純塔在工藝生產過程中逐步失效,到達一定周期需要進行還原再生處理,過程需6-8小時。經還原再生處理的提純塔重復使用,可完全達到原生產工藝要求。每個再生周期過程中會產生2噸廢水,該廢水不含其它重金屬,主要是PH值不符合要求。經過中和調整就可以達到環保排放標準 。
車用尿素水溶液生產設備產品品質:
車用尿素生產設備產品品質
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設計標準
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電阻率:15 MΩcm2/25℃
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GB 29518-2013 柴油發動機氮氧化物還原劑 尿素水溶液(AUS 32)標準要求
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車用尿素水溶液生產設備特點:
1、處理效率高,質量穩定。產品品質極高,澄清透明; 2、系統能耗低,為客戶大大節省運行費用; 3、原料選擇簡單,價格便宜,容易獲??; 4、系統可以模塊化設計,升級改造容易;
車用尿素水溶液生產設備售后與維護:
8.1負責整套裝置的現場安裝調試及操作培訓,并免費提供培訓資料。在培結束后,配合用戶組織人員考評。
8.2對整個裝置實行終身服務。
8.3場后,供貨方負責設備的安裝指導并調試至合格出水,同時提供相應的技術資料,免費進行設備操作、維護及管理的技術培訓;
8.4將負責用戶方相關人員的技術培訓,免費提供設備、場地、技術資料等培訓所必要的條件,并按下表提供培訓服務:
培訓計劃表
序號
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培訓內容
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計劃天數
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培訓教師構成
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地點
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備注
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職稱
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人數
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1
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使用操作
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1
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工程師
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1
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用戶所在地
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2
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故障分析
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0.5
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工程師
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1
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用戶所在地
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3
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運行維護
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0.5
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工程師
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1
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用戶所在地
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調試期間,供貨方將派技術工程師到現場進行技術指導,詳細講解工藝系統、施工中注意事項、設備操作及保養要求、運行注意事項、控制指標、分析方法等技術問題,并按下表提供技術服務:
現場技術服務計劃表
序號
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技術服務內容
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總的計劃天數
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派出人員構成
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職稱
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人數
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1
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開箱驗收質量問題處理
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1
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工程師
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2
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2
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技術交底
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0.5
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工程師
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1
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3
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現場安裝
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5
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工程師/技術員
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6
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4
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現場初步調試
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0.5
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工程師
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2
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5
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正式投運調試
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0.5
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工程師
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2
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6
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試運和性能驗收
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1
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工程師
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2
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8.5的質量保證期(簡稱“質保期”)為 壹 年,質保期從設備正常運轉滿72小時之次日開始計算,質保期內乙方對所供產品負責保修、期滿后可同時提供終身 (有償) 維修保養服務;公司留駐1名服務工程師,在現場跟班運行服務3-5天;
8.6設備投運6個月后,每15-30天電話回訪設備運行情況,每3個月派遣服務工程師到現場了解設備的運行情況;
8.7 內,如產品或零部件因非人為因素出現故障而造成短期停用時,則質保期和免費維修期相應順延;
8.8期內,如產品或零部件非因人為因素而出現質量問題,乙方應負責包修、包換或包退,并承擔修理、調換或退貨的實際費用;乙方不能修理或不能退換,均按不能交貨處理.
8.9證在接到故障電話后 2小時內響應用戶要求, 6 小時內派員上門現場維護并在 12小時內排除故障修復使用,如在規定時間內不能修復解決,則提供相同功能檔次的產品給甲方作為代替使用,確保貨物設備的正常運作和使用;
8.10期外,乙方也應向甲方提供及時、質優、價格優惠的技術服務和備件供應,備件供應最少應確保5年;
8.11方人員操作不當等原因造成的產品損壞,乙方有義務協助修理或更換,所需費用應由甲方承擔;
8.12 急需備品1-2天內送到現場,化學藥品2-5內送到現場。
車用尿素水溶液生產設備包裝運輸:
1. 我公司根據環境選擇運輸包裝方式,設備在包裝前清除內部雜物,壓力容器和反滲透膜是特殊產品,其包裝必須根據制造廠提出的要求進行;件須在運輸前重新安裝好;
2. 運輸前排清設備內所有水分并徹底干燥,但在排水時所取下的零配件需妥善放置;
3.所有開口部分和加工表面提供防護,以防止運輸和儲存期間損壞或有外物侵入;
4.法蘭接口應用木板或合適的替代物保護,并與法蘭連接一體;
5. 螺紋或插入接口以軟質韌性保護器插入;
6.存儲現場環境條件應和安裝地點類似,對于有特殊要求的物品,我公司提供儲存說明,按要求存儲。