主營:車用尿素生產設備、車用尿素液設備、汽車尿素生產設備、汽車尿素液設備、車用尿素液提純設備、汽車尿素液提純設備、超純水設備、純化水設備、純凈水設備、反滲透設備、去離子水設備、污水處理設備
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車用尿素液生產設備項目介紹:
目前離重型柴油車全面實施國四僅有2個多月,且大部分地區實際已實施了國四,但市場的車用尿素供應依然不夠充足。現在用戶購買車用尿素的兩個來源是尿素加注站和市場上出的桶裝、袋裝等小包裝尿素。由于專用尿素加注設施不足,用戶一般選擇自己購買小包裝尿素加注。
尿素加注站不足曾是業內的普遍擔憂。對于采用SCR技術路線的國四柴油車來說,尿素已成為一種消耗品,需要隨時加注。換句話說,尿素和柴油一樣,是國四柴油車的“第二燃料”,但現在尿素加注站比起加油站還比較稀少。幾家商用車企業曾在今年年初進行過一次調查,在被調查的688家加油站中,只有6家供應尿素,其中只有1家加油站有尿素加注機,5家供應小包裝尿素。尿素在所調查區域的加油站供應率很低,只有1%,在調查的13個省的54個地級市的113 家大型汽配市場或服務站里,只有43個場站的個別經銷商提供小包裝尿素,尿素的供應率為38%。
2014年5月15日,國務院發布《2014年-2015年節能減排低碳發展行動方案》,指出到2014年年底之前,在全國供應國四標準車用柴油。 2014年“十一”期間,包括江蘇、福建、四川等在內的多個省份,都發布了各自的國四油推廣政策。其中以2014年10月1日為節點,福建省是在全省范圍內推廣使用國四標準柴油,江蘇選取省內12座城市率先推廣,而四川則是以成都地區為主要推廣地點。如此看來,國四柴油的全面推廣形勢已越來越明朗,也許,“國四時代”真的要來了。但值得一提的是,在我國升級國四所采用的主流技術路線SCR技 術中,添加車用尿素溶液是讓車輛達到國IV排放標準的關鍵。
隨著車用尿素市場形式的日益明朗,車用尿素生產設備廠家也在逐步增多,廠商制造,配套設施層次不齊,還有就是市場上存在的生產工藝也多樣性,目前主要有三種,一種是原料為高純尿素(天然氣化工產物)直接與高純水按比例混合,優點:設備成本低,缺點:尿素原料成本高(高純尿素每噸價格3500-4200),尿素成品每噸價格是工業尿素成品的一倍以上,價格上沒有優勢;另一種是以工業尿素為原料通過升溫降溫先制取純度較高的尿素,再按比例與高純水混合,優點:設備成本低,尿素原料為普通尿素,缺點:會有刺激性氣味氨氣產生,提純的時候廢液產生較多,對尿素原料有一定的浪費;還有就是以江蘇可蘭素工藝為基礎的尿素提純設備,優點:原料為工業尿素,生產過程不產生任何污染物,操作簡便車用尿素成品成本低,在市場競爭中有優勢,缺點:設備成本略微高出一些。目前市場上得到較多認可的就是第三種工藝,對于工藝還有設備,客戶在選擇的時候要綜合考慮,也有考慮生產企業的綜合實力,買到適合自己的設備。 我公司作為車用尿素生產設備廠家,生產工藝為江蘇可蘭素生產工藝,以下將全面介紹我公司車用尿素生產設備的詳細資料。
車用尿素溶液是無色、透明、清澈的的液體,濃度在31.8%-33.2%之間,用于還原氮氧化合物。目前使用的車用尿素溶液一般由32.5%高純尿素和67.5%的去離子水組成。車用尿素的學名是柴油機尾氣處理液,國內俗稱為:汽車尿素,車用尿素,汽車環保尿素,車用脫硝劑,而叫的最普遍的就是車用尿素。
車用尿素溶液最早在歐洲使用,稱為Adblue,北美稱為DEF(Diesel Exhaust Fluid,即柴油機尾氣處理液)。在國內SCR(選擇性催化還原技術)技術成柴油機國Ⅳ標準首選技術,當廢氣從發動機排出后,它會與廢氣一起到達SCR催化轉化器,然后將氮氧化物轉化為無害的氮和水,從而大大減低廢氣排放量,國內發動機生產商都開始使用SCR 技術來達到環保要求,因此,SCR系統所需的車用尿素溶液成為與柴油等同的消耗品。
目前車用尿素液需求主要集中在北京、深圳、上海等大城市的公交公司,社會市場沒有需求,因此,目前車用尿素的銷售方式為直接供給,采用桶裝方式,10L/桶,方便添加。目前,國內工業尿素價格徘徊在1800元/噸左右,而車用尿素溶液的售價為3500元/噸以上,相較之下,車用尿素的盈利較為可觀。為減輕汽車尾氣給大氣環境造成的污染,我國2015年初全面推行國四排放標準,由于我國升級國四標準采取選擇性催化還原技術,所以車用尿素銷量將井噴,車用尿素銷量市場前景很樂觀,所以車用尿素生產設備廠家數量增加,隨之而來的就是品質問題,客戶在購買設備時需要綜合考慮。
生產工藝流程
汽車尿素液(車用尿素液、汽車環保尿素液)的學名是柴油機尾氣處理液,它是一種在SCR技術中必須用到的消耗品,用來減少柴油機尾氣中的氮氧化物污染的液體,其組成為32.5%的高純尿素和67.5%的去離子水。
純水流程
阻垢劑加藥、RO清洗系統
原水→原水箱→增壓泵→砂過濾器→活性炭過濾器→阻垢劑裝置→5μ精密過濾器→一級高壓泵→一級膜處理系統→二級高壓泵→二級膜處理系統→二級RO水箱 →EDI送水泵→保安過濾器→EDI系統→超純水箱→超純水泵→用水點
車用尿素液生產流程
自來水→預處理→一級反滲透→二級反滲透→EDI系統→超純水儲罐→物料儲罐→均質系統→初過濾系統→脫色系統→提取→提純→成品
產品質量標準及特點
產品質量 |
設計標準 |
純水處理系統 |
電阻率:15 MΩcm2/25℃ |
車用尿素液生產設備 |
GB 29518-2013 柴油發動機氮氧化物還原劑 尿素水溶液(AUS 32)標準要求 |
車用尿素液生產設備的主要特點 |
|
1、處理效率高,質量穩定。產品品質極高,澄清透明; 2、系統能耗低,為客戶大大節省運行費用; 3、原料選擇簡單,價格便宜,容易獲取; 4、系統可以模塊化設計,升級改造容易; 5、提供可行性報告、原料選擇、檢測報告、環評安評資料、實驗室、灌裝線丶市場研究等技術服務 。 |
年產1800T車用尿素液生產設備項目預期效益分析(市場預期,經濟、社會和環境效益)
一)車用尿素液生產設備生產制造費用: |
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序號 |
名稱 |
消耗量 |
費用(元/噸) |
備注 |
1 |
尿素原料 |
1/3噸 |
600 |
原料1800元/噸 |
2 |
包裝材料,灌裝系統,成品運輸或儲存等,費用未計算在內 |
|||
二)車用尿素液生產設備運行費用(單機功耗按小時核算,其它費用按年核算): |
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序號 |
名稱 |
消耗量 |
費用(元/噸) |
備注 |
1 |
電耗 |
7.5KW |
4.8 |
0.78元/度 |
2 |
水費 |
1.2噸 |
4.2 |
3.5元/噸 |
3 |
人工費 |
3000元/(人.月) |
28.8 |
按照2個操作工 |
4 |
耗材費用 |
日常維護 |
2.5 |
|
5 |
設備折損 |
4萬/年 |
12.8 |
8年計算 |
6 |
運行費用 |
|
53.1 |
|
7 |
總費用 |
|
653.1 |
|
三)車用尿素液生產設備項目預期效益: |
||||
序號 |
名稱 |
年產量(噸) |
單價(元) |
總計(萬元) |
1 |
年產值 |
1800 |
3500 |
630 |
2 |
年利潤 |
1800 |
2846.9 |
512.4 |
信息標題 | * | ||
公司名稱: | |||
姓名: | * | 電話: | * |
Q Q: | Email: | ||
期望價格: | |||
內容: | * | ||
驗證碼: | |
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