目前常用的擋墻型式多為重力式擋墻，也有包裹式加筋土擋墻和有面板的加筋土擋墻，包裹式加筋土擋墻適于填方地段，在高速公路邊坡生態修復工程中常使用包裹式加筋土擋墻。有面板的加筋土擋墻在需要采用較陡的邊坡坡率以提供更大的場地空間時常能發揮其它手段達不到的作用。有面板的加筋土擋墻和速藤屏等生態快速修復技術結合使用，可彌補由于面板的使用產生的坡面無法進行生態的缺憾。市政項目中面板常為小模塊結構，需要提前預制，工序較煩鎖，小模塊面板結構形成的圖案變化較多，也較美觀。考慮到該項目的地基承載力，以及外墻要進行景觀石的鋪裝，宜昌大地園林工程有限公司和業主一道經過認真研究和多方考察、比選，最終決定采用整體式面板加筋土擋墻這種具有更多優勢的結構形式，這也是在該地區首次采用這種整體式面板加筋土擋墻結構。

在基礎底部采用條形基礎處理，并對軟土進行加筋增強，擋墻面板采用整體式面板結構，為鋼
筋混凝土現澆面板，裝模時將高強度HDPE 單向拉伸土工格柵分層預先安裝到位，預留長度為1.0 m
左右以便與墻后加筋土中的筋材相連接，對土體層層加筋并分層壓實，用連接棒將格柵與預留的格柵足強度連接，土工格柵嵌鎖土體形成整體穩定性結構，分散荷載，提高擋墻的穩定性。整體式面板加筋土擋墻屬柔性結構,比傳統的剛性結構擋土墻能更好地適應變形,在不良地基處理中采用這種結構尤其能顯示其結構上的優勢，而且還具有較強的抗地震能力。設計時，主要從土工格柵最小抗拉拔安全系數、最小抗直接滑動安全系數、容許偏心比率、最小總體抗深層滑動安全系數、最小極限承載力安全系數諸方面來綜合考慮其結構與穩定性。

土工格柵材料采購必須選用質優品種。工程所需原材料在采購前，對供應商進行評審。評審內容包括生產能力、質量管理體系、社會信譽等級等，通過評審選擇價格合理、質量可靠、履行合同
能力強的單位作為材料供應候選人。凡供應該工程材料的供應商，在供應前必須提供材料質量出
廠合格證或材料出廠檢驗報告。

鋼塑土工格柵在市政道路施工中的使用 土工格柵在高速公路軟基處理中的應用 低填方軟土路基中土工格柵的作用 單向土工格柵及單向塑料土工格柵在護坡施工中的作用分析 土工格柵長度對墻面水平變形的影響 塑料土工格柵施工填料的攤鋪與壓實 減壓井施工配合土工材料種類 玻纖土工格柵等合成材料的使用對減輕減壓井淤堵的作用 復合土工材料反濾層的設置 差異沉降對土工格柵加筋的影響