海上平臺儀表氣管道設計探討
摘要：結合海上平臺儀表氣管線的布置設計進行了探討,概述了氣動閥門的動作原理以及供氣系統的流程,并對儀表管線布置設計時需要注意的問題進行了總結,希望為以后相關項目平臺儀表氣管線設計提供一些參考。

海上平臺的生產操作離不開為儀表、公用設施和起動設備提供穩定、可靠的儀表氣氣源。海上平臺儀表氣管線合理的布置設計，是保障生產設施平穩、良好、安全運行的重要條件，在海上油氣生產設施的管線設計中必須給予足夠重視，本文將就儀表氣管線設計進行簡要介紹。1概述1.1儀表氣在海洋平臺的應用海洋石油平臺的許多裝置或者儀表都是氣動的，儀表氣是儀表動作的動力源，通過儀表氣來控制裝置或者儀表的啟動和停止。儀表氣系統的負荷包括指示儀、記錄儀、分析儀、信號轉換器、氣路電磁閥、繼動器、變送器、電氣閥門定位器真空隔離閘閥、執行器等啟動儀Z15X 絲口軟密封閘閥表和平行式雙閘板閘閥吹氣液位計、吹氣法測量用氣、正壓防爆通風用氣、儀表修理車間氣動儀表調試檢修用氣、儀表吹掃用氣等。海上平臺的生產操作離不開為儀表、公用設施和起動設備提供穩定、可靠的儀表不銹鋼暗桿閘閥氣氣源，儀表氣氣源Z973X 電動漿液閥可以是空氣、天然氣，也可以是NZ氣。天然氣或氮氣瓶系統一般都適用于面積較小、設施簡單的無人簡易井口平臺；而壓縮空氣系統較適用于大型平臺，尤其是綜合性平臺。1.2儀表氣氣WZ41H 波紋管閘閥源的一般質，要求由于儀表氣源的作用是生產和處理合格的壓縮空氣，為各個用戶提供保質保量的服務。所以，對于儀表氣氣源，需要達到一定的質量標準才能滿足要求：(l）為了避免空氣管路和節流孔發生堵塞和磨

2儀表氣供氣系統簡介2.，氣動原不銹鋼閘閥理氣動儀表及設備都是通過氣源壓力驅動執行器工作的，下面以氣動閥門為例，說明其工作原理。氣動調節閥動作分氣開型和氣關型2種。氣開型(AZ41T-10i:toOpen）是當膜頭上空氣壓力增加時，閥門向增加開度方不銹鋼絲口閘閥向動作，當達到輸入氣壓上限時，閥門處于全開狀態。反過來，當空氣壓力減小時，閥Z15T門向關閉方向動作，在沒有輸入空氣時，閥門全Z945T-10閉。氣關型（Airtoa。，e）動作方向正好與氣開型相反。當空氣壓力增加電動閘閥時，閥門向關閉方向動作；空氣壓力減小或沒有不銹鋼電動閘閥時，閥門向開啟方向或全開為止。氣動調節閥的氣開或氣關，通常是通過執行機構的正反作用和閥態結構的不同組裝方式來實現。氣動調節閥動作的選擇是根據工藝生產的安全角度出發來考慮。舉例來說，一個加熱爐的燃燒控制，調節閥安裝在燃料氣管道上，根據爐膛的溫度或被加熱物料在加熱爐出口的溫度來控制Z44T-10嫩料的供應。這時．宜選用氣開閥更安全些，因為一旦氣源停止供給，閥門處于關閉比閥門處于全開更合適。

如果氣源中斷，徽料閥全開，會使加熱過量發生危險。又如一個用冷卻水冷卻的的換熱設備．熱物料在換熱器內與冷卻水進行熱交換被冷卻，調節闊安裝在冷卻水管上，用換熱后的物料溫度來明桿閘閥控制冷卻水量，在氣源中斷時．調節閥應處于開啟位置更安全些，宜選用氣關式調節閥。但也有一些場合，故障時不希望閥門處于全開或全關位置，操作不允許，而是希望故障時保持在斷氣前的暗桿閘閥原有位置處。這大口徑閘閥時，叮采取一些其它措施，如采用保位閥或設置事故專用空氣儲缸等設施來確保。2.2海上平臺儀表氣用，儀表制造廠商通常會給出單個儀表一個操作掀環的耗氣址．總耗儀盆為每種儀表個數Z545X 大口徑彈性座封閘閥與該種儀表耗氣童的乘積的總和，單位為sm,Ih。可按表1的格式統計儀表風的耗量。

因為控制閥Z941H-25C的空氣耗量是不Z641H連續的，故不單獨計算。另外，干媒器的吹掃氣耗量也必須計人總的空氣耗量中。2.3海上平臺儀裹供氣流程簡介儀表氣氣源一般采用干操的壓縮空氣。需要時．可采用氮氣作為臨時性的備用Z41W-16P 氣源。以某一海洋平臺Z73X 手動漿液閥儀表氣供氣系統來說，主要設備包括：空氣壓縮機、公用氣儲氣罐、前置過濾器、空氣干操機、后置過濾器以及儀表氣瓶等。具體工作流程如下：空氣經人口過濾器過濾后進人空壓機進行壓

確定儀表氣源用戶需要參考以下專業設i一！·文件：(I）工藝專業P&ID路m上表示了大部分氣源用戶，包括換熱器、分離器、管匯、應急機、開排泵、濾器、氣浮選等設備。在設計時不銹鋼閘閥需要結合設備資料進行布置。(2）機械專J卜防火風閘P&ll）圖防火風閘的起停都由SDV來控制，而SDV需要儀表氣來驅動．機械專業防火風閘P&ID圖對于佑要氣源管線的各房間以及接口形式都有要求Z41H-25C。(3）儀表專業安裝Lt1儀表安裝件1(INSTRUMENTINSTALLAll()NDETAll5DRA從，州G）對于需要氣源竹線的儀表閥清單以及接口形式都有要求，·般來說，關斷閥（包括SDV、BDv）、液位控制閥（LV）以及J長力控制閥（外）等儀表閥都需要氣源。最好讓儀表專業寫信息單明確出各接口要求，包括SDv、Pv、LV和井口控制盤等設備的接口尺寸以及接口形式等。只有依據手動閘閥其他專業設計文件，確Z45H-10C定各專業有哪里儀表氣源用戶以及各專業儀表氣源用戶與配管的界面．包括管線尺寸，末端接口形式（螺紋管或者是螺紋閥門）等要求，才能確保各用戶都可以得到儀表氣的供應。3.2海上平臺儀表氣用戶供氣方式(1樹于分散布置或者耗氣墩波動較大的供氣點宜采用單線供氣方式供氣，為了不影響相鄰負荷用氣，對耗氣量波動大的用氣點，盡可能在氣源總管上取源。(2）對于多臺儀表布置密集的場合，宜采用支干式供氣，由支干引至空氣分配器或供氣點。

(3）當供氣管網對多套Z673X 氣動漿液閥裝置的儀表供氣時氣動閘閥，可將供氣管網首尾相接，形成環形配管。3.3海上平臺儀衰氣管道設計注意事項(1）當供氣系統需要從主管上引出支管時，取源部位應該設在水平管道的上方。這樣可以防止管路中存在凝液進人到儀表以及相關設備中，對其功能產生不良影響。對于每層甲板上的氣源分支應該從該層甲板下面主Z41W-25P管分出，這樣的話儀表支管可以在穿甲板處做支撐，并且管線的材料也可以節省。不應該從該層高處往下抽支管，這樣凝液容易進人到儀表以及相關設備中，并且由于海上平臺層高一般為4一sm，不僅儀表氣管線的支撐不方便，管線的走向也顯得不美觀。(2）在供Z941T-10氣主管末端，宜用盲板或絲堵封住，不宜將管路末端焊死，以備后續增加新用戶。(3）供氣系統采用鍍鋅管時，宜采用鍍鋅螺紋連接管件，不宜彈性座封閘閥焊接；供氣系統采用不銹鋼管時，宜采用法蘭或對焊式連接閥門，承插焊連接管件，不宜采用螺紋連接。(4）在供氣系統配管設計中，應該考慮排污，通常是在某個區域的最低點污物易積聚的地方裝設排污閥。4結束語儀表氣管線關乎海上平臺各種生產設施的開啟以及儀表的正常工作，同時儀表氣管線也是海上平臺比較繁瑣的管線系統之一。一個好的儀表氣管線系統設計是保障生產設施平穩、良好、安全運行的重要條件，在海上油氣生產設施的管線設計中必須給予足夠重視。