我們的生活處處都有聲音，有的聲音對我們的生活很有幫助，特別是交通工具的發展，在給我們的生活帶來出行便利、提高我們生活質量的同時，也給我們的生活帶來了噪聲污染等問題。

　　交通噪聲問題在學校出現，使如原本平靜的校園被交通噪聲打破。

　　1 校園交通噪音問題

　　近年來機動車數量迅速增加，交通噪聲成為校園里噪聲的主要來源。根據1982年的《中華人民共和國城市區域環境噪聲標準》，校園作為腦力勞動的文教機關區，噪聲標準是白天55分貝，夜晚50分貝，但是根據調查顯示，交通噪聲遠高于這個標準，校園內的交通噪聲情況引起社會廣泛注意。下面簡要介紹一下噪聲對人們生活有很大的危害：

　　1.1 損傷聽力神經系統

　　人們暴露在噪聲環境中，耳朵會感到十分難受，更嚴重的會出現頭痛狀況。在校園里，學生多是未成年的學生，如果長期受到噪聲的干擾，會影響體力神經，嚴重的會引發聽力下降，對學生的身體健康產生危害，給今后的生活帶來不便。

　　1.2 噪聲污染會對身體產生不良后果

　　聽覺器官在大腦的中樞神經系統，聽力受到損傷，產生頭痛、耳鳴、失眠、全身疲乏、記憶力衰退、消化不良等等問題。“嚴重的交通噪聲對人體造成不良的影響，會使居民心血管系統疾病發病率高。”【1】噪聲也對人心理的影響，使人們的情緒極不穩定，引發煩惱、疲勞、激動、易怒等癥狀。“因噪聲干擾引發廠群糾紛、鄰里糾紛十分常見，甚至導致極端命案，”【2】經調查發現，受到噪聲干擾，大腦會出現4秒的暫停。在校園里或在上課的過程中，如果受到噪聲的干擾，會轉移學生的注意力，嚴重影響教學效果。

　　同時，噪聲有短暫性和不擴散性的特點，校園噪聲也因此變得難以預防和引導，但是噪聲問題并不是不能解決的，下面介紹一些校園交通噪聲問題防治的一些措施。

　　2 校園交通噪音問題防治     

　　學校是學習的重要場所，營造安靜、健康的校園環境對學生、教師的學習、工作很重要。要防治校園噪聲問題，具體可以采取以下措施：

　　2.1校園建筑環境的改進

　　在校園選址上，應該盡量避免交通干線，遠離噪聲污染源。同時也可以在教學樓的建筑和周邊環境上加大改進范圍和力度。在校園建筑的周圍設置隔聲綠化帶，也可以加入一些材料建成隔聲墻和隔聲欄柵，“綠化帶可采取‘高大喬木、灌木、綠地’組合方式，可使交通噪聲影響下降5-10分貝。”【3】創造一個有利的學習和生活環境。

　　2.2 加強政府和學校的干預

　　面對校園環境日益惡化的現狀，很重要的方面就是政府加大干預力度。政府的作用可以分為兩個方面，第一，在政策上引導，制定相關交通噪聲規定和相應的懲罰措施，嚴格規定校園噪聲的控制范圍。第二，加大交通部門的配合，普及政府的相關規定，在源頭上限制噪聲的出現。

　　另一方面學校也要加強管理，對進出學校的車輛登記，加強管理，使校園交通噪聲的控制政策得到貫徹實施。

　　2.3 加大宣傳，動員群眾對校園交通噪聲的監督

　　在政府和學校加大管理力度的同時，也要組織志愿者，印發交通噪聲的宣傳，向學生和教師宣傳政府和學校的規定。號召學校的師生和社會群眾監督，調動輿論的力量，對違反規定的車輛進行監督和教育。

　　2.4 降低聲源

　　解決校園交通噪聲，除了需要規章制度的支持，還需要技術措施，根據北京市的經驗，一些車輛已經安裝了消音器。消音器是一種先進的設備，一旦車輛裝備了消音器，可以有效的控制噪聲。

　　校園交通噪聲問題的解決，是營造安靜、健康、和諧的校園環境的重要環節，需要政府、學校和群眾都要積極參與。只有全社會參與加大對駕駛員的教育和監督，才能從噪聲源頭上控制噪聲的出現和傳播。

　　參考文獻

　　[1]  國家環境保護局. 全國環境噪聲控制資料選編——交通噪聲專集,1985.

　　[2]  高紅武. 噪聲控制技術，武漢：武漢理工大學出版社，2009.

　　[3]  毛東興, 洪宗輝. 環境噪聲控制工程. 北京：高等教育出版社，2010.

　　作者簡介：潘志波（1979-），男，助理工程師，研究方向：環境工程。