據海外媒體報道，奧巴馬總統提出了電動汽車的發展構想，即到2015年全美國實現電動汽車保有量到100萬輛的計劃。但美國正在遭遇的電池產能瓶頸令這一計劃進展緩慢，因而不得不從國外進口，在蓄電池領域發展快速的亞洲多個國家將受益匪淺，我國超威等強勢企業也將可能憑借領先技術和在應用領域的實力完勝進軍美國之戰。

　　事實上，美國并不乏先進的電池研發技術，并已研發出先進的電動汽車電池，但卻缺少將之變成產品的生產商，也就是說，美國缺乏的是大規模的電池生產商和電池生產技術。盡管密歇根州在政府資助下正在建設電池工廠，使這一尷尬狀況逐漸改善，但速度緩慢。目前，美國電動汽車發展所需的電池仍有很大一部分來自于亞洲。

　　日本、韓國、中國都具有強大的電池生產能力，隨著新能源產業的發展，亞洲各國也都在積極擴張。“實際上，亞洲廠商正大規模擴大其電池生產能力。”阿爾貢國家實驗室(Argonne National Laboratory)項目副總監馬克•彼得斯(MarkPeters)周四說，“對此我們正密切關注。盡管我們正在研發先進的技術，但美國沒有哪個行業真正掌握了這些技術。”

　　美國蓄電池行業難以自給自足帶來了日本、韓國和中國對這一塊大蛋糕的爭奪。專業人士分析稱，中國超威等企業將有可能憑借在動力電池領域的高新技術和豐富的實際應用經驗獲得美國電動汽車廠商的青睞。

　　事實上，去年就有多家美國企業已和超威建立戰略合作，而美國汽車老大哥通用汽車也曾到超威考察并表達合作意向。即使是在蓄電池行業有強大實力的日本，其電動汽車廠商也紛紛到我國超威等企業尋找高性能的動力電池，超威率先研發的超長壽命電池則成為企業優先選擇的對象。

　　近年來，我國蓄電池行業以迅雷不及掩耳之勢的速度發展，推動了我國電動汽車等新能源產業的發展，也加快了出口步伐，躋身世界行列。其中超威已成功走進歐美亞非等國家，而美國在電動汽車領域的迅速擴張和動力電池的不給力，或將推動國內超威等企業再次擴大區域版圖，鞏固國際地位。