球磨要工作時(shí)間長(zhǎng)了，肯定就沒有新的設(shè)備那么有效率，原因就是球磨機(jī)的潤(rùn)滑性大打了折扣，所以這就牽扯到了球磨機(jī)的保養(yǎng)問題，無(wú)論是任何一種設(shè)備，其保養(yǎng)都是很重要的，對(duì)于球磨機(jī)來(lái)說(shuō)，也不外呼這個(gè)法則，要想設(shè)備使用壽命長(zhǎng)，要想出效率，就得注意保養(yǎng)，其中保養(yǎng)中最主要的環(huán)節(jié)就是潤(rùn)滑系統(tǒng)的保養(yǎng)，所以，我們?cè)谫?gòu)買球磨機(jī)潤(rùn)滑油的時(shí)候一定要注意，主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：
ORT開式齒輪油氣噴射潤(rùn)滑系統(tǒng)主要應(yīng)用于球磨機(jī)、回轉(zhuǎn)窯和磨煤機(jī)等設(shè)備中開式齒輪的潤(rùn)滑，也可用于齒輪減速箱中齒輪的潤(rùn)滑。目前，對(duì)于球磨機(jī)、回轉(zhuǎn)窯和磨煤機(jī)等設(shè)備的開式齒輪潤(rùn)滑有多種方法，但最主要的方法還是人工涂油潤(rùn)滑或油池飛濺潤(rùn)滑。這兩種潤(rùn)滑方法的一個(gè)共同的特點(diǎn)就是只能使用潤(rùn)滑油，不能使用含有固體成分的半流動(dòng)潤(rùn)滑脂，而對(duì)于大型的開式齒輪，噴射含有一定百分比例的固體成分（如石墨）的半流動(dòng)潤(rùn)滑脂，效果會(huì)更好。人工潤(rùn)滑是一種最落后的潤(rùn)滑方式，根本無(wú)法對(duì)潤(rùn)滑劑量進(jìn)行控制，潤(rùn)滑油的浪費(fèi)也很嚴(yán)重。油池飛濺潤(rùn)滑是目前最常用的一種潤(rùn)滑方法，它是把主動(dòng)小齒輪的一部分浸在油池中，靠小齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)把潤(rùn)滑油帶上來(lái)，通過(guò)齒輪嚙合再把潤(rùn)滑油帶到被動(dòng)球磨機(jī)大齒輪上，采用這種潤(rùn)滑方法同樣不能對(duì)潤(rùn)滑劑量進(jìn)行控制，潤(rùn)滑油的浪費(fèi)同樣非常嚴(yán)重，還會(huì)對(duì)設(shè)備運(yùn)行的環(huán)境造成污染；同時(shí)，由于齒輪嚙合時(shí)造成磨損后產(chǎn)生的金屬粉末會(huì)進(jìn)入油池，造成潤(rùn)滑油的污染，而被污染的潤(rùn)滑油又會(huì)加劇齒輪的磨損。
ORT開式齒輪油氣噴射潤(rùn)滑系統(tǒng)在對(duì)開式齒輪進(jìn)行潤(rùn)滑時(shí)，能把潤(rùn)滑劑通過(guò)噴嘴噴射到小齒輪（驅(qū)動(dòng)輪）的受負(fù)荷的齒面上，小齒輪與球磨機(jī)大齒輪嚙合時(shí)會(huì)把潤(rùn)滑劑帶到球磨機(jī)大齒輪的每個(gè)嚙合面上。潤(rùn)滑劑的噴射是連續(xù)進(jìn)行的，噴射時(shí)間根據(jù)球磨機(jī)大齒輪的轉(zhuǎn)數(shù)而定，以確保球磨機(jī)大齒輪的每個(gè)受負(fù)荷的齒面在每個(gè)潤(rùn)滑周期內(nèi)都能均勻地覆蓋一層精細(xì)的潤(rùn)滑劑。噴嘴安裝時(shí)，要注意噴嘴的安裝角度以及與被潤(rùn)滑面之間的距離（如右圖所示）。如齒面較寬,可把多個(gè)噴嘴并排安裝在一起，兩個(gè)相鄰的噴嘴所噴射在齒面上的區(qū)域應(yīng)有一小部分重疊,確保在齒面上沒有潤(rùn)滑劑的噴射盲區(qū)。由于采用了單質(zhì)噴嘴，因此能對(duì)齒面進(jìn)行連續(xù)噴射，而不是象雙質(zhì)噴嘴那樣的瞬間斷續(xù)噴射，所以能確保每一個(gè)齒面都能復(fù)蓋一層均勻的精細(xì)的潤(rùn)滑劑。