6kw三相柴油發(fā)電機(jī)廠家直銷(xiāo)機(jī)組配件的工作特點(diǎn)：柴油發(fā)電機(jī)內(nèi)燃機(jī)個(gè)系統(tǒng)組建在結(jié)構(gòu)形式上各有特點(diǎn)。在工作中，外界因素往往通過(guò)這些特點(diǎn)起作用，使相關(guān)機(jī)組配件產(chǎn)生故障，例如，由于發(fā)動(dòng)機(jī)水套的本身結(jié)構(gòu)特點(diǎn)在高溫做業(yè)下冷卻水容易在汽缸套的外壁形成水垢，而影響汽缸套的冷卻效果。
具有體積小而輕、質(zhì)量穩(wěn)定的數(shù)字變頻發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)改進(jìn)，包括氣缸頭組件、曲軸組件、凸輪組件、導(dǎo)風(fēng)罩、空氣濾清器、消音器、箱體、框架、油箱、飛輪、電器控制等，其不同點(diǎn)是：在電器控制中增加一個(gè)逆變器；本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)為：增加的逆變器，其運(yùn)算速度超過(guò)模擬控制電路倍，工作溫度低攝氏度，工作壓力低伏；本實(shí)用新型產(chǎn)品與采用模擬控制技術(shù)的逆變器相比更安全、更可靠；本實(shí)用新型產(chǎn)品廣泛用于計(jì)算機(jī)、監(jiān)測(cè)儀器、醫(yī)療器械等精密敏感設(shè)備。
品牌：大澤動(dòng)力
技術(shù)參數(shù)：
*、型號(hào)：TO7600ET-J
發(fā)電機(jī)參數(shù)
*、額定功率： 6KW
*、后備功率： 6.5KW
*、額定頻率： 50HZ
*、額定電壓： 220/380V
*、結(jié)構(gòu)類(lèi)型： 靜音式
*、功率因素： 1
*、相 數(shù)： 單/三相
*、直流輸出： 12-8.3（V-A）
發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)
*、絕緣等級(jí)： F
*、啟動(dòng)方式： 電啟動(dòng)
*、燃油型號(hào)： 0#或-10#柴油
*、調(diào)速方式： 自動(dòng)調(diào)速
*、冷卻方式： 空氣冷卻
*、額定轉(zhuǎn)速： 3000r/min
*、缸體結(jié)構(gòu)： 單缸、四沖程
*、燃燒系統(tǒng)： 直噴式
*、控制裝置 ECU
*、消音裝置： 工業(yè)靜音器
*、發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) TO188F
*、耗油量: 205g/kw.h
*、油箱容積： 15L
*、機(jī)油容積： 1.65L
*、過(guò)載能力： 110%/1h
*、缸徑*行程： 78*62mm
*、發(fā)動(dòng)機(jī)功率： 15HP
*、壓縮比： 19:1
整機(jī)參數(shù)
*、工作時(shí)間： 8-12H
*、噪音（db）7M 65-73
*、燃油表： 有
*、整機(jī)超載保護(hù): 有
*、自動(dòng)過(guò)載保護(hù)： 有
*、電壓表： 有
*、輸出指示燈： 有
*、機(jī)器重量： 175kg
*、外形尺寸： 950*570*770mm
*、電磁控油閥： 有
發(fā)電機(jī)組標(biāo)準(zhǔn)配置如下
電壓、電流、頻率、機(jī)器運(yùn)行指示、冷卻風(fēng)扇、安全保護(hù)：
啟動(dòng)蓄電池及蓄電池啟動(dòng)連接電纜；
工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)靜音器，比其他品牌降低20%
自選配件（費(fèi)用另計(jì)）
ATS自動(dòng)切換裝置 遠(yuǎn)程遙控啟動(dòng)
特殊改裝-車(chē)載版本（雙層消音） 定制版本-車(chē)載版本（雙層消音）
執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)： 國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證ISO9001：2000 行業(yè)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)GB/T2820.1997
隨機(jī)配件：
說(shuō)明書(shū)，保修卡，合格證，連接線，隨機(jī)小工具，工具包
售后服務(wù)：
保修一年，終身成本維護(hù)
6kw三相柴油發(fā)電機(jī)廠家直銷(xiāo)電池長(zhǎng)期沒(méi)有使用時(shí)，在使用前必須給予適當(dāng)?shù)某潆姡员ＷC電瓶正常的容量。正常的操作及充電會(huì)導(dǎo)致電池內(nèi).些水被蒸發(fā)，這就需要經(jīng)常對(duì)電池進(jìn)行補(bǔ)液，補(bǔ)液前，.先應(yīng)清潔加注口周?chē)奈畚铮乐蛊渎淙腚姵馗裰校缓蟀鸭幼⒖诖蜷_(kāi)，加入適量的蒸餾水或純凈水，切勿加得過(guò)滿（以電瓶.板刻度為標(biāo)準(zhǔn)），否則，電池放電/充電時(shí)，柴油機(jī)內(nèi)部的電解液會(huì)從加注口的溢流孔涌出，造成對(duì)周?chē)矬w、環(huán)境的腐蝕破壞。避免電池在低溫下啟動(dòng)機(jī)組，低溫環(huán)境下電池容量將無(wú)法正常輸出，且長(zhǎng)時(shí)間放電有可能造成電池故障（開(kāi)裂或爆炸）。
柴油發(fā)電機(jī)負(fù)荷突然增加，負(fù)荷傳感器5的輸出電壓先發(fā)生變化，此后轉(zhuǎn)速傳感器的輸出電壓也相應(yīng)變化（數(shù)值下降）。此兩種降低的脈沖信號(hào)在速度控制單元6內(nèi)與設(shè)定轉(zhuǎn)速電壓比較，輸出正值的電壓信號(hào)，在執(zhí)行機(jī)構(gòu)中使輸出軸向加油方向轉(zhuǎn)動(dòng)，增加柴油機(jī)的循環(huán)供油量。
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