7千瓦油冷柴油發(fā)電機(jī)頻率

在使用 式排氣冒黑煙，不但降低了發(fā)電機(jī)功率，增加了柴油消耗量，且易形成積炭，縮短發(fā)電機(jī)使用壽命。原因如下：
一、供油時間及供油量不正確
（1）起動初期，氣體壓力和溫度較低，供油時間過早時；（2）供油時間過遲；（3）噴油泵調(diào)節(jié)齒桿或拉桿行程過大，以致供油量過多；（4）噴油泵柱塞偶件磨損后加大供油行程使用。
二、氣缸內(nèi)新鮮空氣不足
（1）空氣濾清器濾芯積塵過多；（2）進(jìn)、排氣門間隙過大，使氣門開度減??；（3）消聲器銹蝕、積炭或油污；（4）配器機(jī)構(gòu)零件松動、磨損、變形，凸輪軸齒輪與曲軸正時齒輪相對位置變化，氣門開閉時間不正確。
三、柴油霧化不良
（1）噴油器調(diào)壓彈簧折斷或發(fā)卡；（2）噴油器壓力調(diào)整過低；（3）噴油器針閥與閥座積炭，針閥卡滯或磨損過甚；（4）噴油泵出油閥減壓環(huán)帶磨損過甚，使噴油器滴油。
四、氣缸壓縮終了時溫度和壓力下降原因
（1）缸蓋與機(jī)體，噴油器與缸蓋接合面漏氣；（2）缸筒、活塞環(huán)磨損過多，活塞環(huán)安裝不正確或失去彈性造成氣缸漏氣；（3）氣門間隙過小，熱車時易被頂開，或氣門燒蝕、積炭造成氣缸密封不嚴(yán)；（4）氣門嚴(yán)重下陷，活塞與活塞銷，活塞銷與連桿小頭，連桿大頭與連桿軸頸間隙過大，使燃燒室容積增大，壓縮比下降。

發(fā)電機(jī)是非常重要的機(jī)械設(shè)備。但是現(xiàn)在，買發(fā)電機(jī)不能光看價格，適合才是硬道理。更重要的是，要注意環(huán)境的保護(hù)。在諸多的發(fā)電機(jī)和發(fā)電機(jī)組中，有一種叫做靜音性發(fā)電機(jī)組的發(fā)電機(jī)組，它的特點(diǎn)*是能夠極大的減少發(fā)電機(jī)組在運(yùn)轉(zhuǎn)時所產(chǎn)生的噪音。

品牌：大澤動力

技術(shù)參數(shù)：

機(jī)組型號：SHU-7900MT-2

*、額定功率：7KW

*、備用功率：7.5KW

*、額定頻率：50HZ

*、結(jié)構(gòu)類型: 開架/手推式

*、工作時間：12h

*、油箱容積：25升

*、額定電壓：220/380V

*、啟動方式：電啟動

*、燃油消耗率(g/kw.h):≤205

*、噪音dB（A）LP7M：70-78Db

*、燃油型號：0#、-10#、-20#、-35#柴油

發(fā)動機(jī)參數(shù)：

*、發(fā)動機(jī)：大澤動力

*、發(fā)動機(jī)型號：TOTO190F1

*、缸體結(jié)構(gòu)：單缸、直列、四沖程、油冷、直噴發(fā)動機(jī)

*、耗油量：205g/KW.H

*、燃油表：有

*、過載能力：100%1h

*、機(jī)油容量：1.65

*、額定轉(zhuǎn)速：3000r/min  

*、調(diào)速方式：自動調(diào)速

電機(jī)參數(shù)：

*、電機(jī)型號:TO-7.0T

*、電機(jī)品牌：大澤動力

*、電機(jī)溫升：25-50℃

*、絕緣等級：F

*、額定電壓：220/380V

*、電機(jī)類型：勵磁電機(jī)

*、接線方式:三相四線、Y型接法

*、環(huán)境溫升：低溫-30℃  高溫40℃

整機(jī)參數(shù)

*、機(jī)器重量：105KG

*、消音裝置：工業(yè)靜音器

*、整機(jī)超載保護(hù)：有

*、自動過載保護(hù)：有

*、控制裝置:ECU

*、電磁控油閥:有

*、外形尺寸：800*560*705

*、發(fā)電機(jī)組標(biāo)準(zhǔn)配置:電壓、電流、頻率、機(jī)器運(yùn)行指示、冷卻風(fēng)扇、安全保護(hù)、啟動蓄電池及蓄電池啟動連接電纜

產(chǎn)品類型：

等功率柴油發(fā)電機(jī)

隨機(jī)配件：

說明書，保修卡，合格證，連接線，隨機(jī)小工具，工具包