3千瓦靜音柴油發(fā)電機,TO3800ET-J在長時間的使用之后,柴油發(fā)電機都是有損耗的,那么也會帶來許多的麻煩,再次使用時可能會不聽使喚,無法工作,那么在這個時候?qū)τ谝粋€有經(jīng)驗的人員來說,就會冷靜處理,找到解決方案。知道哪里除了故障,應(yīng)該如何處理。比如,我們的一些老資格的柴油發(fā)電機維修師,可以在不使用任何儀器幫組下,只靠近柴油發(fā)電機排氣管口聞聞,并將手伸到排氣管口附近感覺一下尾氣的溫度,就可以初步判斷出柴油發(fā)電機的節(jié)能效果。原理是在同樣負荷的情況下,柴油發(fā)電機尾氣的氣味越淡,效率也就越高。燃料的不燃燒,造成能量的損失是可以確定的因素。
3千瓦靜音柴油發(fā)電機,TO3800ET-J
產(chǎn)品簡介:
產(chǎn)品采用日本大澤原裝動力和電機,質(zhì)量可靠。
全銅式線圈,可以長時間工作,使用壽命長。
電磁控油閥技術(shù),比其他品牌節(jié)省30%左右的油耗。
全方面保護裝置,使用安全可靠。
品牌:大澤動力
技術(shù)參數(shù):
*、型號:TO3800ET-J
發(fā)電機參數(shù)
*、額定功率: 3KW
*、后備功率: 3.2KW
*、額定頻率: 50HZ
*、額定電壓: 220V
*、結(jié)構(gòu)類型: 靜音式
*、功率因素: 1.0
*、相 數(shù): 單相
*、直流輸出: 12-8.3(V-A)
發(fā)動機參數(shù)
*、絕緣等級: F
*、啟動方式: 電啟動
*、燃油型號: 0#或-10#柴油
*、調(diào)速方式: 自動調(diào)速
*、發(fā)動機品牌: 大澤動力
*、冷卻方式: 空氣冷卻
*、額定轉(zhuǎn)速: 3000r/min
*、缸體結(jié)構(gòu): 單缸、四沖程
*、燃燒系統(tǒng): 直噴式
*、控制裝置: ECU
*、消音裝置: 工業(yè)消音器
*、發(fā)動機型號 TO178F
*、耗油量: 205g/kw.h
*、油箱容積: 15L
*、機油容積: 1.65L
*、過載能力: 110%/1h
*、缸徑*行程: 75*60mm
*、發(fā)動機功率: 10HP
*、壓縮比: 19:1
整機參數(shù)
*、工作時間: 8-12H
*、噪音(db)7M 65-73
*、燃油表: 有
*、整機超載保護: 有
*、自動過載保護: 有
*、電壓表: 有
*、輸出指示燈: 有
*、機器重量: 102kg
*、外形尺寸: 950*570*770mm
*、電磁控油閥: 有
發(fā)電機組標準配置如下
電壓、電流、頻率、機器運行指示、冷卻風(fēng)扇、安全保護:
啟動蓄電池及蓄電池啟動連接電纜;
日本工業(yè)標準消音器,比其他品牌降低20%
自選配件(費用另計)
ATS自動切換裝置 遠程遙控啟動
特殊改裝-車載版本(雙層消音) 定制版本-車載版本(雙層消音)
執(zhí)行標準: 國際標準認證ISO9001:2000 行業(yè)執(zhí)行標準GB/T2820.1997
隨機配件:
說明書,保修卡,合格證,連接線,隨機小工具,工具包
售后服務(wù):
保修一年,終身成本維護
常用發(fā)電機的選擇:
常用發(fā)電機持續(xù)工作時間長,負荷曲線變化較大,機組容量,臺數(shù),型式的選擇及機組的進行控制方式與應(yīng)急機組不同。
1)容量的確定:按機組長期持續(xù)運行輸出功率能滿足全工程較大計算負荷選擇,并應(yīng)根據(jù)負荷的重要性確定發(fā)電機備用機組容量。機持續(xù)進行的輸出功率,一般為標定功率的0.9倍。
2)臺數(shù)的確定:一般設(shè)置通常為2臺以上,以保證供電的連續(xù)性及適應(yīng)用電負荷曲線的變化。機組臺數(shù)多,才可以根據(jù)用電負荷的變化確定投入發(fā)電機的進行臺數(shù),使機經(jīng)常是在經(jīng)濟負荷下運行,以減少燃油消耗率,降低發(fā)電成本。機的較佳經(jīng)濟運行狀態(tài)是在標定功率的75%-90%之間。為保證供電的連續(xù)性,常用機組本身應(yīng)考慮設(shè)置備用機組。
3)轉(zhuǎn)速的確定:一般民用上宜選用轉(zhuǎn)速為1000~1500轉(zhuǎn)/分的高速機組,而轉(zhuǎn)速為300~350轉(zhuǎn)/分的低速機組適用作船用主機。
4)電壓的確定:發(fā)電機輸出電壓的確定與應(yīng)急發(fā)電機相同,一般為400V,個別用電量大,輸電距離遠的工程可選用高壓發(fā)電機。
使用壽命會根據(jù)機房的環(huán)境,日常維護不到位,設(shè)備器件的更換等有直接關(guān)系,發(fā)電機長時間空載或怠速運行產(chǎn)生積碳,這樣會導(dǎo)致發(fā)動機輸出功率減小,影響整個發(fā)電機功率的輸出,甚至造成正常運行的假象,一旦真正超負荷使用,會出現(xiàn)發(fā)電機不能正常運行的重大故障。
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