TO20000ETX靜音18千瓦柴油發電機

靜音柴油發電機功率常見故障：不能發電
（1）接線錯誤 按線路圖檢查、糾正。
（2）主發電機或勵磁機的勵磁繞組接錯，造成極性不對。 往往發生在更換勵磁繞組 后接線錯誤造成。應檢查并糾正。
（3）旋轉硅整流元件擊穿短路，正反向均導通。 用萬用表檢查整流元件正反向電阻，替換損壞的元件。
（4）主發電機勵磁繞組斷線。用萬用表檢查測量主發電機勵磁繞組，電阻為無限大，應接通勵磁線路。
（5）主發電機或勵磁機各繞組有嚴重短路 電樞繞組短路，一般有明顯過熱，勵磁繞組短路，可由其支流電阻值來判定。更換損壞的繞組。
TO20000ETX靜音18千瓦柴油發電機
柴油發電機組出現氣門異響及解決方法：
柴油發電機組是一種小型發電設備,應用非常廣泛,常見于工廠,學校,醫院等行業。蕞近大澤動力在網上看到有不少消費者反應在使用柴油發電機組時氣門常常會發出異響,針對此類現象大澤動力總結了以下關于柴油發電機組氣門異響的原因和解決方法。
柴油發電機組運行有異響的特征及原因主要有以下幾個方面：
(1)氣門漏氣響氣門漏氣響在氣門室外,在高負荷,低轉速時較為明顯,響聲隨負荷增加而增強,主要原因是在鉸削氣門座時,由于操作不當或氣門導管內孔磨損過甚,使氣門座歪斜或氣門間隙小,致使氣門燒蝕引起氣門關閉不嚴而漏氣響。
處理方法：拆下氣缸蓋,研磨氣門,檢查氣門彈簧彈力,重新調整氣門間隙。
(2)氣門敲擊響 在發動機怠速運轉時發生氣門桿尾端與其驅動件之間發生連續不斷的敲擊聲,隨轉速增大而增強,發動機溫度改變或斷火時聲響無變化。主要原因：①調整好的氣門間隙有變動(鎖止不牢,氣門桿與驅動件之間磨損),氣門未調整好,②氣門調整螺釘磨損,鎖緊螺母松動,氣門間隙過大或不一致,③氣門彈簧座磨損起槽,氣門桿與導管磨損過甚。
處理方法：重新調整好氣門間隙,若調整螺釘上的鎖緊螺母松動應予以鎖牢,更換磨損嚴重的部件。

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