
20千瓦水冷柴油發(fā)電機體積小
靜音柴油機冷卻系技術狀態(tài)的惡化,會直接影響柴油機的正常運轉。技術狀態(tài)惡化主要表現(xiàn)在冷卻系內結水垢使容積變小,水的循環(huán)阻力加大,同時水垢導熱能力變差,以致散熱效果下降,機溫偏高,加速水垢的形成。此外,易造成機油氧化,使活塞環(huán)、汽缸壁、氣門等零件產生積炭,引起磨損加劇。因此,在冷卻系的使用中必須注意下列幾點:
(1)盡量使用雪水、雨水等軟水作冷卻水。河水、泉水、井水都屬硬水,含有多種礦物質,在水溫升高后會沉淀出來,易在冷卻系中形成水垢,故不可直接使用。如確要使用這類水時,應將水燒開、沉淀,取表面水使用。在缺水補足時,要使用清潔無雜質的軟水。
(2)保持適當水面,即上水室中不得低于進水管上口以下8mm,過低應及時補足。
(3)掌握正確的加水和放水操作方法。柴油機過熱缺水時,不可立即添加冷水,應卸去負荷,待水溫下降后在運轉狀態(tài)下以細流慢加。如遇柴油機工作時斷水,切不可立即加水,以免造成零件由于冷熱不均產生應力和裂紋,或咬死的事故。此時應在柴油機停機后,待機溫下降到自然溫度時方可加水。寒冷天氣不應在水溫很高時放水,以防因溫差太大而損壞機體,須等水溫下降至40℃后再放水,而且應打開水箱蓋,轉動曲軸,使水泵等處的水完全放盡,以免凍裂散熱器、缸蓋、缸體等機件
20千瓦水冷柴油發(fā)電機體積小
現(xiàn)代柴油發(fā)電機組由柴油機,三相交流無刷同步發(fā)電機、控制箱(屏)、散熱水箱、聯(lián)軸器、燃油箱、消聲器及公共底座等組件組成鋼性整體。柴油機的飛輪殼與發(fā)電機前端蓋的軸向采用凸肩定位直接連接構成一體,并采用圓柱型的彈性聯(lián)軸器由飛輪直接驅動發(fā)電機的旋轉,其聯(lián)接方式由螺釘固定在一起,使兩者聯(lián)接成一鋼體,保證了柴油機的曲軸與發(fā)電機轉子的同心度在規(guī)定的范圍內。低頻累加保護反應系統(tǒng)頻率降低對汽輪機影響的累積效應,保護由靈敏的頻率繼電器和計數器組成,經出口斷路器輔助接點閉鎖(即發(fā)電機退出運行時低頻累加保護也退出運行),累計系統(tǒng)頻率低于頻率定值47.5Hz的時間,當累計時間達到整定值3000秒時,經延時30秒動作于發(fā)信號。裝置在運行時可實時監(jiān)視:定值,頻率f及累計時間的顯示。
品牌:大澤動力
技術參數:
機組型號:TO22000MT-2
*、額度功率:20KW
*、后備功率:21KW
*、額定頻率:50HZ
*、結構類型:靜音式
*、工作時間:12-18h
*、油箱容積:50升
*、額定電壓:220/380V
*、啟動方式:電啟動
*、功率因數:COSΦ=1.0
*、燃油消耗率(g/kw.h):≤205
*、噪音dB(A)LP7M:65-68Db
*、燃油型號:0#、-10#、-20#、-35#柴油
發(fā)動機參數:
*、發(fā)動機:大澤動力
*、發(fā)動機型號:TOYO2000
*、發(fā)動機功率:26KW
*、缸體結構:直列、四沖程、水冷、直接噴射
*、氣缸數:4/L型
*、耗油量:205g/KW.H
*、燃油表:有
*、過載能力:110%1h
*、機油容量:3.3L
*、冷卻方式:水冷卻
*、額定轉速:1500r/min
*、燃燒系統(tǒng):直噴式
*、調速方式:電子調速
*、進氣方式:渦輪增壓
電機參數:
*、電機型號:TO-22
*、電機品牌:大澤動力
*、額定功率:26KW
*、電機溫升:25-50℃
*、防護等級:IP23
*、絕緣等級:H
*、額定電壓:220/380V
*、電機類型:無刷稀土永磁電機
*、接線方式:三相四線、Y型接法
*、環(huán)境溫升:低溫-30℃ 高溫40℃
整機參數
*、機器重量:498/580kg
*、消音裝置:工業(yè)靜音器
*、整機超載保護:有
*、自動過載保護:有
*、控制裝置:ECU
*、電磁控油閥:有
*、外形尺寸:1450*865*1100mm
*、發(fā)電機組標準配置:電壓、電流、頻率、機器運行指示、冷卻風扇、安全保護、啟動蓄電池及蓄電池啟動連接電纜
云控參數顯示:
*、發(fā)動機轉速;
*、發(fā)動機水溫;
*、發(fā)動機油壓;
*、發(fā)動機油溫;
*、發(fā)動機缸溫;
*、發(fā)動機油位;
*、機組本次運行時間
*、機組累計運行時間
*、機組保養(yǎng)倒計時;
*、發(fā)電機三相相電壓L-N;
*、發(fā)電機三相線電壓L-L;
*、發(fā)電機三相電流A;
*、發(fā)電機頻率Hz;
*、發(fā)電機有功功率KW;
*、發(fā)電機視在功率KVA;
*、發(fā)電機無功功率KVar;
隨機配件:
說明書,保修卡,合格證,連接線,隨機小工具,工具包
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