【報告目錄】
第一章 中國通用航空業的發展環境分析 25
第一節 中國通用航空業的相關概述介紹 25
一、通用航空的相關概述 25
（一）通用航空的基本概念 25
（二）通用航空的基本分類 25
（三）通用航空的基本特點 26
（四）通用航空的地位與作用 26
二、通用飛機的相關概述 29
（一）通用飛機的基本概念 29
（二）通用飛機的基本分類 29
（三）通用飛機的應用范圍 29
三、通用航空的職能定位 30
（一）國防建設的預備隊 30
（二）社會發展的必需品 30
（三）市場經濟的推動力 30
四、報告主要研究范圍與方法 31
第二節 國內外通用航空的法律環境分析 32
一、國外通用航空產業法律環境分析 32
（一）美國通用航空產業法律環境分析 32
（二）歐洲通用航空產業法律環境分析 34
二、中國通用航空業的法律環境分析 36
（一）中國通用航空產業的立法現狀 36
（二）通用航空產業存在問題及分析 37
（三）完善產業法律體系環境的措施 37
第三節 中國通用航空業的發展環境分析 38
一、通用航空業的政策環境分析 38
（一）通用航空業的管理體制分析 38
（二）通用航空業的主要政策解讀 38
（三）通用航空業“十四五”發展規劃 38
二、通用航空業的經濟環境分析 39
（一）國內生產總值增長情況分析 39
（二）中國農業發展水平不斷提高 40
（三）中國工業用機需求不斷增長 42
（四）人均可支配收入及實際增長 42
（五）全國就業人員及失業率分析 43
（六）貨幣供應量及增長情況分析 44
（七）經濟對通用航空的支撐作用 45
第二章 全球通用航空制造業的產銷狀況 47
第一節 全球各類型通用飛機的交付情況 47
一、全球通用飛機交付情況分析 47
（一）全球通用飛機交付量分析 47
（二）全球通用飛機交付金額分析 47
二、全球活塞式飛機交付情況分析 48
（一）全球活塞式飛機交付量分析 48
（二）全球活塞式飛機交付金額分析 49
（三）單引擎活塞式飛機交付量分析 49
（四）多引擎活塞式飛機交付量分析 50
三、全球渦輪式飛機交付情況分析 50
（一）全球渦輪式飛機交付量分析 50
（二）全球渦輪式飛機交付金額分析 51
（三）渦輪螺旋槳飛機交付量分析 52
（四）渦輪螺旋槳飛機交付金額分析 52
（五）全球公務機交付量分析 53
（六）全球公務機交付金額分析 53
四、全球通用飛機客戶交貨區域結構 54
（一）活塞式飛機客戶交貨區域結構 54
（二）渦槳式飛機客戶交貨區域結構 54
（三）全球公務機客戶交貨區域結構 55
第二節 主要公務機制造商交付情況分析 55
一、2021年公務機制造商交付量排名 55
二、主要公務機制造商交付情況分析 56
（一）賽斯納（Cessna Aircraft） 56
（二）龐巴迪（Bombardier Aerospace） 57
（三）巴西航空工業（Embraer） 58
（四）灣流宇航（Gulfstream Aerospace） 59
（五）達索獵鷹（Dassault Aviation） 60
（六）豪客比奇（Hawker Beechcraft） 61
（七）波音公司（Boeing Business Jet） 62
（八）空中客車（Airbus） 63
三、公務機制造商新產品推出情況 64
第三節 渦槳式飛機制造商交付情況分析 65
一、2021年渦槳式飛機制造商交付量排名 65
二、渦槳式飛機制造商交付情況分析 66
（一）空中拖拉機（Air Tractor） 66
（二）賽斯納（Cessna Aircraft） 67
（三）豪客比奇（Hawker Beechcraft） 67
（四）派士（Pilatus） 68
（五）畫眉鳥（Thrush Aircraft） 69
（六）Socata 70
（七）派珀（Piper Aircraft） 71
（八）Quest Aircraft 71
第四節 活塞式飛機制造商交付情況分析 72
一、2021年活塞式飛機制造商交付量排名 72
二、活塞式飛機制造商交付情況分析 72
（一）賽斯納（Cessna Aircraft） 72
（二）西銳設計（Cirrus Design） 73
（三）鉆石（Diamond） 74
（四）派珀（Piper Aircraft） 75
（五）Flight Design GmbH 76
（六）CubCrafters 77
（七）豪客比奇（Hawker Beechcraft） 77
第三章 全球通用航空業的發展狀況分析 79
第一節 全球通用航空業的發展狀況分析 79
一、全球通用航空業的發展狀況分析 79
（一）全球通用航空業發展歷程分析 79
（二）全球通用航空業發展現狀分析 79
（三）全球通用航空業發展驅動因素 80
二、全球通用飛機艦隊規模情況分析 81
（一）全球渦輪式飛機艦隊規模情況 81
（二）全球直升機艦隊規模情況分析 82
（三）全球商用飛機運營商數量規模 82
三、美國通用航空發事故情況分析 83
（一）美國通用航空發生事故數量 83
（二）美國通用航空嚴重事故分析 83
（三）美國通用航空歷年死亡人數 84
四、歐洲通用航空事故情況分析 84
（一）歐洲通用航空發生事故數量 84
（二）歐洲通用航空嚴重事故分析 85
（三）歐洲通用航空事故情況分類 85
第二節 美國通用航空業的發展狀況分析 86
一、美國通用航空業的發展現狀分析 86
（一）通用航空在美國經濟的地位 86
（二）美國通用航空的業務與規模 86
（三）美國空中交通管制服務情況 88
（四）美國通用航空安全監管分析 88
（五）美國通用航空行業保障體系 89
二、美國通用飛機交付情況分析 91
（一）美國通用飛機交付量分析 91
（二）美國通用飛機交付金額分析 91
三、美國活塞式飛機交付情況分析 92
（一）美國活塞式飛機交付量分析 92
（二）美國活塞式飛機交付金額分析 93
（三）單引擎活塞式飛機交付量分析 93
（四）多引擎活塞式飛機交付量分析 94
四、美國渦輪式飛機交付情況分析 95
（一）美國渦輪式飛機交付量分析 95
（二）美國渦輪式飛機交付金額分析 95
（三）渦輪螺旋槳飛機交付量分析 96
（四）渦輪螺旋槳飛機交付金額分析 96
（五）美國公務機交付量分析 97
（六）美國公務機交付金額分析 97
五、美國通用飛機出口情況分析 98
（一）美國通用飛機出口量分析 98
（二）美國通用飛機出口額分析 98
（三）單引擎活塞飛機出口量分析 99
（四）多引擎活塞飛機出口量分析 99
（五）渦輪螺旋槳飛機出口量分析 100
（六）美國公務機出口量變化趨勢 100
六、美國航空機場數量及類型分析 101
（一）美國所有航空機場數量分析 101
（二）美國民用公共機場數量分析 101
（三）美國民用私人機場數量分析 102
（四）美國航空機場結構變化情況 102
第三節 其它國家通用航空業的發展狀況 103
一、澳大利亞通用航空業發展分析 103
（一）澳大利亞通用航空業發展歷程 103
（二）澳大利亞通用航空器數量規模 103
（三）澳大利亞通用航空的飛行時間 104
二、巴西通用航空業發展狀況分析 104
（一）巴西通用航空業發展歷程分析 104
（二）巴西農業用機數量規模分析 105
（三）巴西直升機數量規模分析 106
（四）巴西實驗飛行器數量規模分析 106
三、德國通用航空業發展狀況分析 107
（一）德國通用航空業發展現狀分析 107
（二）德國通用航空器數量規模分析 107
（三）德國通用航空器數量規模結構 107
四、新西蘭通用航空業發展分析 108
（一）新西蘭通用航空器的數量規模 108
（二）新西蘭通用航空器的數量結構 109
五、南非通用航空業發展狀況分析 109
（一）南非通用航空器數量規模分析 109
（二）南非通用航空器數量結構分析 110
六、瑞士通用航空業發展狀況分析 110
（一）瑞士通用航空業發展現狀分析 110
（二）瑞士通用航空器數量規模分析 112
（三）瑞士通用航空器數量結構分析 112
七、英國通用航空業發展狀況分析 113
（一）英國通用航空器數量規模分析 113
（二）英國通用航空器數量結構分析 114
八、加拿大通用航空業發展分析 114
第四節 FAA認證飛行員數量與結構分析 115
一、FAA認證飛行員總數量分析 115
（一）FAA認證飛行員數量分析 115
（二）FAA認證飛行員類別結構 116
（三）FAA認證飛行員年齡結構 117
（四）FAA認證飛行員平均年齡 117
二、FAA認證飛行教官數量分析 118
三、FAA認證非飛行員數量分析 119
（一）FAA認證技工數量分析 119
（二）FAA認證修理工數量分析 120
（三）FAA認證降落傘檢修工 121
（四）FAA認證地面飛行教員 122
（五）FAA認證調度員數量分析 123
（六）FAA認證領航員數量分析 124
（七）FAA認證飛行機械師數量 124
四、FAA認證女飛行員與非飛行員 125
（一）FAA認證女飛行員數量分析 125
（二）FAA認證女飛行員類別結構 126
（三）FAA認證女飛行教官數量分析 126
（四）FAA認證女非飛行員數量分析 127
第四章 中國通用航空業的發展狀況分析 128
第一節 中國通用航空業發展現狀分析 128
一、通用航空業的發展歷程分析 128
（一）初創期（1951-1960） 128
（二）停滯期（1961-1977） 128
（三）恢復期（2017-2017） 128
（四）發展期（2017-至今） 129
二、通用航空業的發展現狀分析 129
（一）通用航空業的機隊規模數量 129
（二）通用航空業的作業飛行總量 130
（三）通用航空業的企業規模數量 131
（四）通用航空企業組織形式分析 132
三、通用航空飛行員發展現狀分析 133
（一）航空器的分類以及運行方式 133
（二）航空器駕駛員執照及其分類 134
（三）通航業務的分類及執照要求 135
（四）中國通用航空飛行員的現狀 135
（五）中國與美國飛行員比較分析 136
四、通用航空業存在問題及其策略 137
（一）通用航空業存在的問題分析 137
（二）通用航空業的發展策略探析 140
第二節 通用航空FBO發展模式分析 142
一、通用航空FBO的相關概述 142
（一）通用航空FBO的基本概念 142
（二）通用航空FBO的基本分類 142
（三）通用航空FBO的業務功能 144
二、國外著名公務型FBO介紹 144
（一）國外FBO的發展現狀分析 144
（二）國外FBO的成熟經營模式 145
（三）國外公務型FBO經驗借鑒 146
（四）國外公務型FBO發展趨勢 146
三、國內FBO的發展模式探析 147
（一）國內FBO的發展現狀分析 147
（二）國內FBO的影響因素分析 147
（三）國內FBO的發展模式探析 149
（四）國內FBO存在的問題分析 150
四、中國FBO的發展前景展望 151
（一）中國FBO的最新發展動向 151
（二）中國FBO的發展前景展望 152
第三節 通用航空FSS運營模式分析 152
一、通用航空FSS的相關概述 152
（一）通用航空FSS基本概念 152
（二）通用航空FSS服務范圍 153
二、國外通用航空FSS概述 153
（一）美國通用航空FSS 153
（二）加拿大通用航空FSS 153
三、通用航空FSS運營模式 154
（一）通用航空FSS服務流程 154
（二）通用航空FSS服務功能 156
四、通用航空FSS發展前景展望 157
（一）通用航空FSS建設動向 157
（二）通用航空FSS前景展望 157
第四節 通用航空MRO發展狀況分析 158
一、通用航空維修發展現狀分析 158
（一）通用航空維修工作特點分析 158
（二）通用航空維修行業發展現狀 158
（三）通航機務人力資源狀況分析 158
（四）民航法規對通航維修的影響 159
（五）通用航空維修行業發展建議 159
二、中國民航維修系統資源分析 160
（一）CAAC批準的維修單位概況 160
（二）CAAC批準的維修培訓機構 161
（三）機務維修系統人力資源概況 161
（四）中國大型維修設施基本概況 161
（五）中國航空維修行業存在的問題 162
（六）航空維修行業問題的應對策略 163
三、中國航空維修業市場規模預測 163
第五章 中國通用航空業的區域市場分析 165
第一節 北京市通用航空業發展狀況分析 165
一、北京市通用航空業發展現狀分析 165
二、北京市通用航空業發展條件分析 165
三、北京市通用航空機場的建設分析 166
四、北京市通用航空業最新發展動向 166
五、北京市通用航空業發展前景展望 167
第二節 陜西省通用航空業發展狀況分析 167
一、陜西省通用航空業發展現狀分析 167
二、陜西省通用航空業發展條件分析 168
三、陜西省通用航空機場的建設分析 168
四、陜西省通用航空業最新發展動向 169
五、陜西省通用航空業發展前景展望 169
第三節 湖南省通用航空業發展狀況分析 169
一、湖南省通用航空業發展現狀分析 169
二、湖南省發展通用航空業的必要性 170
三、湖南省發展通用航空的優勢分析 170
四、湖南省通用航空機場的建設分析 171
五、湖南省通用航空業最新發展動向 172
六、湖南省通用航空業發展前景展望 173
第四節 遼寧省通用航空業發展狀況分析 173
一、遼寧省通用航空業發展現狀分析 173
二、遼寧省通用航空業發展條件分析 173
三、遼寧省通用航空機場的建設分析 174
四、遼寧省通用航空業最新發展動向 174
五、遼寧省通用航空業發展前景展望 175
第五節 廣東省通用航空業發展狀況分析 176
一、廣東省通用航空業發展現狀分析 176
二、廣東省通用航空業發展條件分析 176
三、廣東省通用航空機場的建設分析 176
四、廣東省通用航空業最新發展動向 177
五、廣東省通用航空業發展前景展望 177
第六節 河北省通用航空業發展狀況分析 177
一、河北省通用航空業發展現狀分析 177
二、河北省通用航空業發展條件分析 178
三、河北省通用航空機場的建設分析 178
四、河北省通用航空業最新發展動向 178
五、河北省通用航空業發展前景展望 180
第七節 天津市通用航空業發展狀況分析 180
一、天津市通用航空業發展現狀分析 180
二、天津市通用航空業發展條件分析 180
三、天津市通用航空機場的建設分析 181
四、天津市通用航空業最新發展動向 181
五、天津市通用航空業發展前景展望 182
第六章 中國通用航空業的領先企業分析 183
第一節 通用飛機制造企業經營情況分析 183
一、哈飛航空工業股份有限公司 183
（一）企業基本概況分析 183
（二）企業經營狀況分析 184
（三）企業盈利能力分析 184
（四）企業營運能力分析 184
（五）企業償債能力分析 185
（六）企業成長能力分析 185
（七）企業產品結構分析 186
（八）企業研發能力分析 186
（九）企業最新發展動向 187
（十）企業未來發展戰略 187
二、中航飛機股份有限公司 188
（一）企業基本概況分析 188
（二）企業經營狀況分析 188
（三）企業盈利能力分析 189
（四）企業營運能力分析 189
（五）企業償債能力分析 190
（六）企業成長能力分析 190
（七）企業產品結構分析 191
（八）企業研發能力分析 191
（九）企業投資狀況分析 192
（十）企業最新發展動向 192
（十一）企業未來發展戰略 193
三、江西洪都航空工業股份有限公司 193
（一）企業基本概況分析 193
（二）企業經營狀況分析 194
（三）企業盈利能力分析 194
（四）企業營運能力分析 194
（五）企業償債能力分析 195
（六）企業成長能力分析 195
（七）企業產品結構分析 196
（八）企業研發能力分析 197
（九）企業最新發展動向 197
（十）企業未來發展戰略 197
四、西安航空動力股份有限公司 198
（一）企業基本概況分析 198
（二）企業經營狀況分析 199
（三）企業盈利能力分析 199
（四）企業營運能力分析 199
（五）企業償債能力分析 200
（六）企業成長能力分析 200
（七）企業產品結構分析 201
（八）企業研發能力分析 201
（九）企業最新發展動向 202
（十）企業未來發展戰略 202
五、四川成發航空科技股份有限公司 203
（一）企業基本概況分析 203
（二）企業經營狀況分析 204
（三）企業盈利能力分析 204
（四）企業營運能力分析 205
（五）企業償債能力分析 205
（六）企業成長能力分析 206
（七）企業研發能力分析 206
（八）企業產品結構分析 207
（九）企業最新發展動向 207
（十）企業未來發展戰略 207
第二節 通用航空運營企業經營情況分析 208
一、中信海洋直升機股份有限公司 208
（一）企業基本概況分析 208
（二）企業經營狀況分析 209
（三）企業盈利能力分析 209
（四）企業營運能力分析 209
（五）企業償債能力分析 210
（六）企業成長能力分析 210
（七）企業業務結構分析 211
（八）企業運營機型分析 211
（九）企業經營資質分析 211
（十）企業投資狀況分析 212
（十一）企業最新發展動向 212
（十二）企業未來發展戰略 212
二、北大荒通用航空公司 213
（一）企業基本概況分析 213
（二）企業組織架構分析 214
（三）企業主營業務分析 214
（四）企業經營狀況分析 214
（五）企業運營機型分析 214
（六）企業最新發展動向 214
（七）企業未來發展規劃 215
三、中國飛龍通用航空有限公司 215
（一）企業基本概況分析 215
（二）企業主營業務分析 216
（三）企業運營機型分析 216
（四）企業經營資質分析 216
（五）企業作業范圍分析 216
（六）企業最新發展動向 216
四、新疆通用航空有限責任公司 217
（一）企業基本概況分析 217
（二）企業組織架構分析 217
（三）企業經營項目分析 218
（四）企業經營狀況分析 218
（五）企業運營機型分析 218
（六）企業經營資質分析 218
（七）企業最新發展動向 218
（八）企業未來發展規劃 219
五、北京首航直升機有限公司 219
（一）企業基本概況分析 219
（二）企業主營業務分析 219
（三）企業經營資質分析 220
（四）企業運營機型分析 220
（五）企業最新發展動向 221
第三節 通用航空配套服務企業經營分析 221
一、四川海特高新技術股份有限公司 221
（一）企業基本概況分析 221
（二）企業經營狀況分析 222
（三）企業盈利能力分析 222
（四）企業營運能力分析 223
（五）企業償債能力分析 223
（六）企業成長能力分析 223
（七）企業業務結構分析 224
（八）企業技術實力分析 224
（九）企業投資狀況分析 225
（十）企業最新發展動向 225
（十一）企業未來發展戰略 225
二、威海廣泰空港設備股份有限公司 226
（一）企業基本概況分析 226
（二）企業經營狀況分析 226
（三）企業盈利能力分析 227
（四）企業營運能力分析 227
（五）企業償債能力分析 228
（六）企業成長能力分析 228
（七）企業業務結構分析 229
（八）企業研發能力分析 229
（九）企業最新發展動向 230
（十）企業未來發展戰略 230
三、四川川大智勝軟件股份有限公司 230
（一）企業基本概況分析 230
（二）企業經營狀況分析 231
（三）企業盈利能力分析 231
（四）企業營運能力分析 232
（五）企業償債能力分析 232
（六）企業成長能力分析 233
（七）企業研發能力分析 233
（八）企業產品結構分析 233
（九）企業最新發展動向 234
（十）企業未來發展戰略 234
四、海南航空學校有限責任公司 235
（一）企業基本概況分析 235
（二）企業師資隊伍分析 235
（三）企業飛行基地分析 235
（四）企業訓練機型介紹 236
（五）企業培訓課程分析 236
（六）企業招生情況分析 236
（七）企業最新發展動向 236
五、新疆天翔航空學院 237
（一）企業基本概況分析 237
（二）企業師資隊伍分析 237
（三）企業飛行基地分析 237
（四）企業訓練機型介紹 237
（五）企業培訓課程分析 237
（六）企業招生情況分析 238
（七）企業最新發展動向 238
第七章 全球主要通用飛機典型機型介紹 239
第一節 國產"運"系列飛機 239
一、運（Y）-5 239
二、運（Y）-7 240
三、運（Y）-11 240
四、運（Y）-5B 241
第二節 "賽斯納"系列飛機 241
一、賽斯納208"大篷車" 241
二、賽斯納172/182系列 242
三、賽斯納"獎狀"系列 242
四、賽斯納162輕型運動飛機 243
第三節 "鉆石"系列飛機 243
一、鉆石之星DA40-180 243
二、鉆石DA40 TDI型飛機 244
三、鉆石雙星DA42 245
第四節 "日蝕"系列飛機 245
一、"日蝕"500 245
二、"日蝕"400 246
第五節 公務機系列 246
一、灣流G650公務機 246
二、豪客4000公務機 247
三、灣流G550公務機 247
四、飛鴻系列公務機 248
五、環球快車公務機 248
第六節 其他通用飛機機型 249
一、"小鷹-500" 249
二、西銳SR22-GTS 250
三、"海鷗300" 250
第八章 國內外通用航空業“十四五”規劃及發展前景展望 252
第一節 美國通用航空業市場規模預測 252
一、美國通用航空器數量規模預測 252
（一）美國通用航空器數量規模預測 252
（二）美國通用航空器數量結構預測 252
二、美國通用航空器飛行時間預測 254
（一）美國通用航空器飛行時間預測 254
（二）美國通用航空器飛行時間結構 254
三、美國通用航空器耗油量預測 255
（一）美國通用航空器耗油量預測 255
（二）美國通用航空器耗油量結構 256
四、美國通用航空器飛行員人數預測 257
（一）美國通用航空器飛行員人數預測 257
（二）美國通用航空器飛行員人數結構 257
第二節 中國通用航空業市場規模預測 259
一、通用航空產業基地運營概況 259
（一）天津濱海航空城 259
（二）珠海航空產業園 259
（三）株洲通用航空城 260
（四）大連通用航空產業園 261
（五）銀川通用航空產業園 262
（六）北京通用航空產業基地 262
（七）福州通用航空產業基地 263
（八）昆明通用航空產業園 263
（九）西安蒲城通用航空產業園 263
（十）石家莊通用航空產業基地 264
二、通用航空企業最新籌建情況 264
（一）西北通用航空企業籌建情況 264
（二）華北通用航空企業籌建情況 265
（三）東北通用航空企業籌建情況 267
（四）中南通用航空企業籌建情況 268
三、中國通用航空業市場規模預測 268
附件一：本報告術語解釋速查 272
圖 表 目 錄
圖表1：民航總局通用航空經營項目詳細分類 24
圖表2：通用航空的基本特點 25
圖表3：通用飛機的基本分類 28
圖表4：通用飛機的應用范圍 28
圖表5：報告研究方法介紹 30
圖表6：中國通用航空業主要規章匯總 35
圖表7：中國通用航空業主要政策匯總 37
圖表8：中國通用航空業的發展規劃匯總 37
圖表9：2017-2021年11月中國國內生產總值及其增長速度（單位：億元，%） 38
圖表10：2018-2021年11月中國農業增加值及實際增長情況（單位：億元，%） 40
圖表11：2018-2021年11月中國糧食產量及增長情況（單位：萬噸，%） 40
圖表12：2018-2021年11月中國工業增加值及名義增長情況（單位：億元，%） 41
圖表13：2018-2021年11月中國城鎮居民人均可支配收入及實際增長速度（單位：元，%） 42
圖表14：2017-2021年11月全國就業人員及城鎮登記失業率（單位：萬人，%） 43
圖表15：2018-2021年11月全國廣義貨幣供應量M2及增長情況（單位：億元，%） 43
圖表16：2018-2021年11月全國俠義貨幣供應量M1及增長情況（單位：億元，%） 44
圖表17：2017-2021年11月全球通用飛機交付量變化情況（單位：架，%） 46
圖表18：2017-2021年11月全球通用飛機交付金額變化情況（單位：百萬美元，%） 47
圖表19：2017-2021年11月全球活塞式飛機交付量變化情況（單位：架，%） 47
圖表20：2017-2021年11月全球活塞式飛機交付金額變化情況（單位：百萬美元，%） 48
圖表21：2017-2021年11月全球單引擎活塞式飛機交付量變化情況（單位：架，%） 48
圖表22：2017-2021年11月全球活多引擎塞式飛機交付量變化情況（單位：架，%） 49
圖表23：2017-2021年11月全球渦輪式飛機交付量變化情況（單位：架，%） 50
圖表24：2017-2021年11月全球渦輪式飛機交付金額變化情況（單位：百萬美元，%） 50
圖表25：2017-2021年11月全球渦輪螺旋槳飛機交付量變化情況（單位：架，%） 51
圖表26：2017-2021年11月全球渦輪螺旋槳飛機交付金額變化情況（單位：百萬美元，%） 51
圖表27：2017-2021年11月全球公務機交付量變化情況（單位：架，%） 52
圖表28：2017-2021年11月全球公務機交付金額變化情況（單位：百萬美元，%） 52
圖表29：2017-2021年11月全球活塞式飛機客戶交貨區域結構情況（單位：%） 53
圖表30：2017-2021年11月全球渦槳式飛機客戶交貨區域結構情況（單位：%） 53
圖表31：2017-2021年11月全球公務機客戶交貨區域結構情況（單位：%） 54
圖表32：2021年公務機制造商交付量排名情況（單位：架） 54
圖表33：2017-2021年11月賽斯納公司公務機交付情況（單位：架） 55
圖表34：2017-2021年11月賽斯納公司公務機交付明細（單位：架） 55
圖表35：2017-2021年11月龐巴迪公司公務機交付情況（單位：架） 56
圖表36：2017-2021年11月龐巴迪公司公務機交付明細（單位：架） 57
圖表37：2017-2021年11月巴西航空工業公司公務機交付情況（單位：架） 57
圖表38：2017-2021年11月巴西航空工業公司公務機交付明細（單位：架） 58
圖表39：2017-2021年11月灣流航空公司公務機交付情況（單位：架） 58
圖表40：2017-2021年11月灣流航空公司公務機交付明細（單位：架） 59
圖表41：2017-2021年11月達索獵鷹公司公務機交付明細（單位：架） 59
圖表42：2017-2021年11月達索獵鷹公司公務機交付情況（單位：架） 60
圖表43：2017-2021年11月豪客比奇公司公務機交付情況（單位：架） 60
圖表44：2017-2021年11月豪客比奇公司公務機交付明細（單位：架） 61
圖表45：2017-2021年11月波音公司公務機交付情況（單位：架） 61
圖表46：2017-2021年11月波音公司公務機交付明細（單位：架） 61
圖表47：2017-2021年11月空客公司公務機交付情況（單位：架） 62
圖表48：2017-2021年11月空客公司公務機交付明細（單位：架） 62
圖表49：2013年各大公務機制造商新品推出情況 63
圖表50：2021年渦槳式飛機制造商交付量排名情況（單位：架） 64
圖表51：2019-2021年11月空中拖拉機渦槳式飛機交付情況（單位：架） 65
圖表52：2019-2021年11月空中拖拉機渦槳式飛機交付明細（單位：架） 65
圖表53：2017-2021年11月賽斯納渦槳式飛機交付情況（單位：架） 66
圖表54：2017-2021年11月賽斯納渦槳式飛機交付明細（單位：架） 66
圖表55：2017-2021年11月豪客比奇渦槳式飛機交付情況（單位：架） 67
圖表56：2017-2021年11月豪客比奇渦槳式飛機交付明細（單位：架） 67
圖表57：2017-2021年11月PILATUS公司渦槳式飛機交付明細（單位：架） 67
圖表58：2017-2021年11月PILATUS公司渦槳式飛機交付情況（單位：架） 68
圖表59：2019-2021年11月THRUSH AIRCRAFT渦槳式飛機交付情況（單位：架） 68
圖表60：2019-2021年11月THRUSH AIRCRAFT渦槳式飛機交付明細（單位：架） 68
圖表61：2017-2021年11月SOCATA渦槳式飛機交付情況（單位：架） 69
圖表62：2017-2021年11月SOCATA渦槳式飛機交付明細（單位：架） 69
圖表63：2017-2021年11月PIPER AIRCRAFT渦槳式飛機交付情況（單位：架） 70
圖表64：2017-2021年11月QUEST AIRCRAFT渦槳式飛機交付情況（單位：架） 70
圖表65：2021年全球活塞式飛機制造商交付量排名情況（單位：架） 71
圖表66：2017-2021年11月賽斯納活塞式飛機交付情況（單位：架） 72
圖表67：2017-2021年11月賽斯納活塞式飛機交付明細（單位：架） 72
圖表68：2017-2021年11月西銳活塞式飛機交付情況（單位：架） 73
圖表69：2017-2021年11月西銳活塞式飛機交付明細（單位：架） 73
圖表70：2017-2021年11月鉆石公司活塞式飛機交付明細（單位：架） 73
圖表71：2017-2021年11月鉆石公司活塞式飛機交付情況（單位：架） 74
圖表72：2017-2021年11月PIPER AIRCRAFT活塞式飛機交付情況（單位：架） 74
圖表73：2017-2021年11月PIPER AIRCRAFT活塞式飛機交付明細（單位：架） 74
圖表74：2019-2021年11月FLIGHT DESIGN GMBH活塞式飛機交付情況（單位：架） 75
圖表75：2019-2021年11月CUBCRAFTERS活塞式飛機交付情況（單位：架） 76
圖表76：2019-2021年11月CUBCRAFTERS活塞式飛機交付明細（單位：架） 76
圖表77：2017-2021年11月豪客比奇活塞式飛機交付情況（單位：架） 77
圖表78：2017-2021年11月豪客比奇活塞式飛機交付明細（單位：架） 77
圖表79：2017-2021年11月全球渦輪式飛機艦隊規模（單位：架） 80
圖表80：2017-2021年11月全球直升機艦隊規模（單位：架） 81
圖表81：2017-2021年11月全球商用飛機運營商數量（單位：家） 81
圖表82：2017-2021年11月美國通用航空事故數量（單位：次） 82
圖表83：2017-2021年11月美國通用航空嚴重事故數量（單位：次） 82
圖表84：2017-2021年11月美國通用航空死亡人數（單位：人） 83
圖表85：2017-2021年11月歐洲通用航空事故數量（單位：次） 83
圖表86：2017-2021年11月歐洲通用航空嚴重事故分析（單位：次） 84
圖表87：2017-2021年11月歐洲通用航空事故情況分類（單位：次，人） 84
圖表88：2017-2021年11月美國通用飛機交付量變化情況（單位：架） 90
圖表89：2017-2021年11月美國通用飛機交付金額變化情況（單位：百萬美元） 91
圖表90：2017-2021年11月美國活塞式飛機交付量變化情況（單位：架） 92
圖表91：2017-2021年11月美國活塞式飛機交付金額變化情況（單位：百萬美元） 92
圖表92：2017-2021年11月美國單引擎活塞式飛機交付量變化情況（單位：架） 93
圖表93：2017-2021年11月美國活多引擎塞式飛機交付量變化情況（單位：架） 93
圖表94：2017-2021年11月美國渦輪式飛機交付量變化情況（單位：架） 94
圖表95：2017-2021年11月美國渦輪式飛機交付金額變化情況（單位：百萬美元） 94
圖表96：2017-2021年11月美國渦輪螺旋槳飛機交付量變化情況（單位：架） 95
圖表97：2017-2021年11月美國渦輪螺旋槳飛機交付金額變化情況（單位：百萬美元） 95
圖表98：2017-2021年11月美國公務機交付量變化情況（單位：架） 96
圖表99：2017-2021年11月美國公務機交付金額變化情況（單位：百萬美元） 96
圖表100：2017-2021年11月美國通用飛機出口量及占總生產量的比重（單位：架，%） 97
圖表101：2017-2021年11月美國通用飛機出口額及占總交付金額的比重（單位：百萬美元，%） 97
圖表102：2017-2021年11月美國單引擎活塞飛機出口量變化趨勢（單位：架） 98
圖表103：2017-2021年11月美國多引擎活塞飛機出口量變化趨勢（單位：架） 98
圖表104：2017-2021年11月美國渦輪螺旋槳飛機出口量變化趨勢（單位：架） 99
圖表105：2017-2021年11月美國公務機出口量變化趨勢（單位：架） 99
圖表106：2017-2021年11月美國所有航空機場數量變化情況（單位：個） 100
圖表107：2017-2021年11月美國民用公共機場數量變化情況（單位：個） 100
圖表108：2017-2021年11月美國民用私人機場數量變化情況（單位：個） 101
圖表109：2017-2021年11月美國航空機場結構變化情況（單位：個） 101
圖表110：澳大利亞通用航空業發展歷程 102
圖表111：澳大利亞通用航空和支線航空飛機數量規模（單位：架） 103
圖表112：澳大利亞通用航空的飛行時間統計（單位：千小時） 103
圖表113：巴西通用航空業的發展歷程 104
圖表114：2017-2021年11月巴西農業用機數量規模（單位：架） 104
圖表115：2017-2021年11月巴西直升機數量規模（單位：架） 105
圖表116：2017-2021年11月巴西實驗飛行器數量規模（單位：架） 105
圖表117：2017-2021年11月德國通用航空器數量規模（單位：架） 106
圖表118：2017-2021年11月德國通用航空器數量規模結構（單位：架） 107
圖表119：2017-2021年11月新西蘭通用航空器數量規模（單位：架） 107
圖表120：2021年新西蘭通用航空器數量結構（單位：架） 108
圖表121：2018-2021年11月南非通用航空器數量規模（單位：架） 108
圖表122：2018-2021年11月南非通用航空器數量結構（單位：架） 109
圖表123：2017-2021年11月瑞士飛行員執照持有數量（單位：人） 110
圖表124：2017-2021年11月瑞士飛行員執照持有數量結構（單位：人） 110
圖表125：2017-2021年11月瑞士通用航空器數量規模（單位：架） 111
圖表126：2017-2021年11月瑞士通用航空器數量結構（單位：架） 111
圖表127：2017-2021年11月英國通用航空器數量規模（單位：架） 112
圖表128：2018-2021年11月英國通用航空器數量結構（單位：架） 113
圖表129：2017-2021年11月加拿大通用航空器數量規模（單位：架） 114
圖表130：2017-2021年11月加拿大私人登記注冊的通用航空器數量規模（單位：架） 114
圖表131：2017-2021年11月FAA認證飛行員數量（單位：人） 115
圖表132：2021年FAA認證飛行員類別結構（單位：人） 115
圖表133：2021年FAA認證飛行員年齡結構情況（單位：人） 116
圖表134：2017-2021年11月FAA認證飛行員平均年齡情況（單位：歲） 117
圖表135：2017-2021年11月FAA認證飛行教官數量（單位：人） 117
圖表136：2017-2021年11月FAA認證技工數量（單位：人） 118
圖表137：2017-2021年11月FAA認證修理工數量（單位：人） 119
圖表138：2017-2021年11月FAA認證降落傘檢修工數量（單位：人） 120
圖表139：2017-2021年11月FAA認證地面飛行教員數量（單位：人） 121
圖表140：2017-2021年11月FAA認證調度員數量（單位：人） 122
圖表141：2017-2021年11月FAA認證領航員數量（單位：人） 123
圖表142：2017-2021年11月FAA認證飛行機械師數量（單位：人） 124
圖表143：2017-2021年11月FAA認證女飛行員數量（單位：人） 124
圖表144：2018-2021年11月FAA認證飛行員類別結構（單位：人） 125
圖表145：2017-2021年11月FAA認證女飛行教官數量（單位：人） 125
圖表146：2017-2021年11月FAA認證女性非飛行員數量（單位：人） 126
圖表147：2017-2021年11月中國通用航空飛機數量變化情況（單位：架同，%） 129
圖表148：2017-2021年11月中國通用飛機飛行時間變化情況（單位：小時） 129
圖表149：2017-2021年11月中國通用航空工業作業時間及增長情況（單位：小時，%） 130
圖表150：2017-2021年11月中國通用航空農業作業時間及增長情況（單位：小時，%） 130
圖表151：2018-2021年11月中國通用航空企業數量（單位：家） 131
圖表152：2018-2021年11月中國各地區通用航空企業數量（單位：家） 131
圖表153：通用航空企業組織形式 132
圖表154：航空器的分類 133
圖表155：通用航空業務的分類（按類型分） 134
圖表156：通用航空服務保障體系 141
圖表157：FBO類型的劃分 142
圖表158：大、中、小型FBO的區別 142
圖表159：公務型FBO與傳統型FBO的區別 142
圖表160：公務型FBO可提供的服務內容 143
圖表161：國外FBO的主要經營模式及特點 144
圖表162：通用航空FSS服務流程圖 153
圖表163：CAAC批準的國內維修單位按維修項目分布（單位：家） 159
圖表164：國內航空器維修機庫各地區數量分布（單位：個） 161
圖表165：哈飛航空工業股份有限公司基本概況 182
圖表166：2018-2021年11月哈飛航空工業股份有限公司經營狀況分析（單位：萬元） 183
圖表167：2018-2021年11月哈飛航空工業股份有限公司盈利能力分析（單位：%） 183
圖表168：2018-2021年11月哈飛航空工業股份有限公司營運能力分析（單位：次） 184
圖表169：2018-2021年11月哈飛航空工業股份有限公司償債能力分析（單位：倍，%） 184
圖表170：2018-2021年11月哈飛航空工業股份有限公司成長能力分析（單位：%） 185
圖表171：2021年哈飛航空工業股份有限公司產品結構（單位：%） 185
圖表172：中航飛機股份有限公司基本概況 187
圖表173：2018-2021年11月中航飛機股份有限公司經營狀況分析（單位：萬元） 188
圖表174：2018-2021年11月中航飛機股份有限公司盈利能力分析（單位：%） 188
圖表175：2018-2021年11月中航飛機股份有限公司營運能力分析（單位：次） 188
圖表176：2018-2021年11月中航飛機股份有限公司償債能力分析（單位：倍，%） 189
圖表177：2018-2021年11月中航飛機股份有限公司成長能力分析（單位：%） 189
圖表178：2021年中航飛機股份有限公司產品結構（單位：%） 190
圖表179：江西洪都航空工業股份有限公司基本概況 192
圖表180：2018-2021年11月江西洪都航空工業股份有限公司經營狀況分析（單位：萬元） 193
圖表181：2018-2021年11月江西洪都航空工業股份有限公司盈利能力分析（單位：%） 193
圖表182：2018-2021年11月江西洪都航空工業股份有限公司營運能力分析（單位：次） 194
圖表183：2018-2021年11月江西洪都航空工業股份有限公司償債能力分析（單位： %） 194
圖表184：2018-2021年11月江西洪都航空工業股份有限公司成長能力分析（單位：%） 195
圖表185：2021年江西洪都航空工業股份有限公司產品結構（單位：%） 195
圖表186：西安航空動力股份有限公司基本概況 197
圖表187：2018-2021年11月西安航空動力股份有限公司經營狀況分析（單位：萬元） 198
圖表188：2018-2021年11月西安航空動力股份有限公司盈利能力分析（單位：%） 198
圖表189：2018-2021年11月西安航空動力股份有限公司營運能力分析（單位：次） 199
圖表190：2018-2021年11月西安航空動力股份有限公司償債能力分析（單位：倍，%） 199
圖表191：2018-2021年11月西安航空動力股份有限公司成長能力分析（單位：%） 199
圖表192：2021年西安航空動力股份有限公司產品結構（單位：%） 200
圖表193：四川成發航空科技股份有限公司基本概況 202
圖表194：2018-2021年11月四川成發航空科技股份有限公司經營狀況分析（單位：萬元） 203
圖表195：2018-2021年11月四川成發航空科技股份有限公司盈利能力分析（單位：%） 204
圖表196：2018-2021年11月四川成發航空科技股份有限公司營運能力分析（單位：次） 204
圖表197：2018-2021年11月四川成發航空科技股份有限公司償債能力分析（單位：倍，%） 205
圖表198：2018-2021年11月四川成發航空科技股份有限公司成長能力分析（單位：%） 205
圖表199：2021年四川成發航空科技股份有限公司產品結構（單位：%） 206
圖表200：中信海洋直升機股份有限公司基本概況 207
圖表201：2018-2021年11月中信海洋直升機股份有限公司經營狀況分析（單位：萬元） 208
圖表202：2018-2021年11月中信海洋直升機股份有限公司盈利能力分析（單位：%） 208
圖表203：2018-2021年11月中信海洋直升機股份有限公司營運能力分析（單位：次） 209
圖表204：2018-2021年11月中信海洋直升機股份有限公司償債能力分析（單位：倍，%） 209
圖表205：2018-2021年11月中信海洋直升機股份有限公司成長能力分析（單位：%） 209
圖表206：2021年中信海洋直升機股份有限公司業務結構（單位：%） 210
圖表207：新疆通用航空有限責任公司組織架構圖 216
圖表208：四川海特高新技術股份有限公司基本概況 220
圖表209：2018-2021年11月四川海特高新技術股份有限公司經營狀況分析（單位：萬元） 221
圖表210：2018-2021年11月四川海特高新技術股份有限公司盈利能力分析（單位：%） 221
圖表211：2018-2021年11月四川海特高新技術股份有限公司營運能力分析（單位：次） 222
圖表212：2018-2021年11月四川海特高新技術股份有限公司償債能力分析（單位：倍，%） 222
圖表213：2018-2021年11月四川海特高新技術股份有限公司成長能力分析（單位：%） 223
圖表214：2021年四川海特高新技術股份有限公司業務結構（單位：%） 223
圖表215：威海廣泰空港設備股份有限公司基本概況 225
圖表216：2018-2021年11月威海廣泰空港設備股份有限公司經營狀況分析（單位：萬元） 226
圖表217：2018-2021年11月威海廣泰空港設備股份有限公司盈利能力分析（單位：%） 226
圖表218：2018-2021年11月威海廣泰空港設備股份有限公司營運能力分析（單位：次） 226
圖表219：2018-2021年11月威海廣泰空港設備股份有限公司償債能力分析（單位：倍，%） 227
圖表220：2018-2021年11月威海廣泰空港設備股份有限公司成長能力分析（單位：%） 227
圖表221：2021年威海廣泰空港設備股份有限公司業務結構（單位：%） 228
圖表222：四川川大智勝軟件股份有限公司基本概況 229
圖表223：2018-2021年11月四川川大智勝軟件股份有限公司經營狀況分析（單位：萬元） 230
圖表224：2018-2021年11月四川川大智勝軟件股份有限公司盈利能力分析（單位：%） 231
圖表225：2018-2021年11月四川川大智勝軟件股份有限公司營運能力分析（單位：次） 231
圖表226：2018-2021年11月四川川大智勝軟件股份有限公司償債能力分析（單位：倍，%） 232
圖表227：2018-2021年11月四川川大智勝軟件股份有限公司成長能力分析（單位：%） 232
圖表228：2021年四川川大智勝軟件股份有限公司業務結構（單位：%） 233
圖表229：運（Y）-5 機型主要參數（單位：米，平方米，KG，公里/小時，米/秒，公里） 238
圖表230：運（Y）-7 直線運輸機的基本數據（單位：米，KG，公里/小時，公里） 239
圖表231：運（Y）-11 機型基本數據（單位：米，KG，公里） 239
圖表232：賽斯納208"華麗大篷車"基本數據（單位：米，個，KG，公里/小時，公里） 240
圖表233：賽斯納"獎狀"系列機型基本數據（單位：米，個，KG，公里/小時，磅，公里） 241
圖表234：鉆石之星DA40-180主要技術參數（單位：米，平方米，個，KG，L，L/H，公里/小時，公里） 242
圖表235：鉆石DA40 TDI型飛機主要技術參數（單位：米，平方米，個，KG，米/秒，公里/小時） 243
圖表236：鉆石雙星DA42飛機主要技術參數（單位：米，平方米，個，KG，L，L/H，公里/小時，公里） 244
圖表237："日蝕"400主要技術參數（單位：米，個，KG，L，L/H，公里/小時，公里） 245
圖表238：灣流G650公務機基本數據（單位：米，名，噸） 245
圖表239：灣流G550公務機基本數據（單位：米，人，KG，平方米，立方米，千米/小時，千米） 246
圖表240：環球快車飛機的基本數據（單位：米，人，噸，公里） 247
圖表241：小鷹-500機型主要參數（單位：米，千克，米/小時，公里） 248
圖表242：西銳SR22-GTS主要技術參數（單位：米，個，KG，米/分鐘，節，千米） 249
圖表243："海鷗300"機型主要技術參數（單位：米，個，KG，馬力，千米/小時） 250
圖表244：2019-2037年美國通用航空器數量規模預測（單位：架） 251
圖表245：2019-2037年美國通用航空器結構預測（單位：架） 252
圖表246：2019-2037年美國通用航空器飛行時間預測（單位：千小時） 253
圖表247：2019-2037年美國通用航空器飛行時間結構預測（單位：千小時） 254
圖表248：2019-2037年美國通用航空器耗油量預測（單位：百萬加侖） 255
圖表249：2019-2037年美國通用航空器耗油量結構預測（單位：百萬加侖） 255
圖表250：2019-2037年美國通用航空器飛行員人數預測（單位：人） 256
圖表251：2019-2037年美國通用航空器飛行員人數結構預測（單位：人） 257
圖表252：天津航空城運營概況 258
圖表253：珠海航空產業園運營概況 259
圖表254：株洲通用航空城運營概況 260
圖表255：大連通用航空產業園運營概況 260
圖表256：銀川通用航空產業園運營概況 261
圖表257：北京通用航空產業基地運營概況 261
圖表258：福州通用航空產業基地運營概況 262
圖表259：昆明通用航空產業園運營概況 262
圖表260：石家莊通用航空產業基地運營概況 263
圖表261：西北地區通用航空企業申請籌建匯總（單位：萬元） 263
圖表262：華北地區通用航空企業申請籌建匯總（單位：萬元） 264
圖表263：東北地區通用航空企業申請籌建匯總（單位：萬元） 266
圖表264：中南地區通用航空企業申請籌建匯總（單位：萬元） 267
圖表265：2022-2027年中國通用航空器規模預測（單位：架） 270
圖表266：本報告專業術語解釋速查表 271