柴油發電機低油壓原因:
不指定機油號，粘度過低，泵油壓力降低;油或油中有水;機油容量不足;發動機過熱，油變薄，導致油壓降低。油濾器堵塞，使吸油量減少，壓力過低。油濾器是臟的，旁通閥損壞，使油不容易進入主油通道。油泵磨損嚴重，齒輪嚙合間隙或泵蓋間隙過大，使油泵油壓下降;壓力限制閥彈簧太軟，所以主油通道壓力低于調節值;發動機曲軸主軸承間隙與連桿軸承間隙過大，已使用了很長時間，凸輪軸軸承間隙過大，油壓過低;油泵閥門使用時間過長，沒有密封閥和閥座磨損，或軟彈簧，使油泵，大量的油通過溢流閥回流，使主油路難以建立正常的壓力和低;油散熱器堵塞，旁通閥失效，使油壓過低。
小型柴油發電機的低油壓可通過以下方式處理:
1,機油壓力過低,應停止運行中發現,約5分鐘后檢查油底殼油面是否低于指定值,如果低于石油刻線的規模下,應立即添加機油的品牌。
2。取出油尺，檢查油是否被損壞或潮濕。如果油被損壞，更換它，清洗油通道和濾芯。如果油中有水，就應該發現水的來源，更換新的油。
3、由于季節變化不及時更換衣服，根據使用適當粘度的油，或假、劣質油或不符合機油的牌號，應及時更換合適的季節或品牌的油粘度。
4。如果發動機過熱使用，應考慮油壓下降，這可能是由于溫度過高所致。在這種情況下，發動機的溫度會先降低，然后發動機油會冷卻，發動機油壓也會正常。
為此，應特別注意發動機的溫度和油的冷卻。
5。檢查油濾芯是否清潔，旁路閥是否開啟。如果過濾器元件達到更換周期或臟，應及時更換或清洗，并確保旁通閥無滯后。
6。檢查濾網是否臟。長期未維護的過濾器，由于大量的膠，粘結到網孔，嚴重影響了油的滲透率，降低了供油壓力，應該清洗和維護。
7。檢查潤滑油管道是否堵塞了沉淀物，在維修期間應暢通。
8。檢查壓力限制閥彈簧是否太軟，閥門是否磨損。如果閥門正常磨損，檢查彈簧是否不夠。可拆卸彈簧，試驗臺上的測試，一般不允許調整。如果閥門是磨損的，而不是密封的，則應該更換漏油。
9。檢查曲軸軸承、連桿軸承和凸輪軸軸承間隙過大，是否修復。
柴油發電機低油壓原因:
不指定機油號，粘度過低，泵油壓力降低;油或油中有水;機油容量不足;發動機過熱，油變薄，導致油壓降低。油濾器堵塞，使吸油量減少，壓力過低。油濾器是臟的，旁通閥損壞，使油不容易進入主油通道。油泵磨損嚴重，齒輪嚙合間隙或泵蓋間隙過大，使油泵油壓下降;壓力限制閥彈簧太軟，所以主油通道壓力低于調節值;發動機曲軸主軸承間隙與連桿軸承間隙過大，已使用了很長時間，凸輪軸軸承間隙過大，油壓過低;油泵閥門使用時間過長，沒有密封閥和閥座磨損，或軟彈簧，使油泵，大量的油通過溢流閥回流，使主油路難以建立正常的壓力和低;油散熱器堵塞，旁通閥失效，使油壓過低。
小型柴油發電機的低油壓可通過以下方式處理:
1,機油壓力過低,應停止運行中發現,約5分鐘后檢查油底殼油面是否低于指定值,如果低于石油刻線的規模下,應立即添加機油的品牌。
2。取出油尺，檢查油是否被損壞或潮濕。如果油被損壞，更換它，清洗油通道和濾芯。如果油中有水，就應該發現水的來源，更換新的油。
3、由于季節變化不及時更換衣服，根據使用適當粘度的油，或假、劣質油或不符合機油的牌號，應及時更換合適的季節或品牌的油粘度。
4。如果發動機過熱使用，應考慮油壓下降，這可能是由于溫度過高所致。在這種情況下，發動機的溫度會先降低，然后發動機油會冷卻，發動機油壓也會正常。
為此，應特別注意發動機的溫度和油的冷卻。
5。檢查油濾芯是否清潔，旁路閥是否開啟。如果過濾器元件達到更換周期或臟，應及時更換或清洗，并確保旁通閥無滯后。
6。檢查濾網是否臟。長期未維護的過濾器，由于大量的膠，粘結到網孔，嚴重影響了油的滲透率，降低了供油壓力，應該清洗和維護。
7。檢查潤滑油管道是否堵塞了沉淀物，在維修期間應暢通。
8。檢查壓力限制閥彈簧是否太軟，閥門是否磨損。如果閥門正常磨損，檢查彈簧是否不夠。可拆卸彈簧，試驗臺上的測試，一般不允許調整。如果閥門是磨損的，而不是密封的，則應該更換漏油。
9。檢查曲軸軸承、連桿軸承和凸輪軸軸承間隙過大，是否修復。
按普通人的聽覺0－20分貝很靜、幾乎感覺不到。20－40分貝安靜、猶如輕聲絮語。40－60分貝一般。普通室內談話60－70分貝吵鬧、有損神經。70－90分貝很吵、神經細胞受到破壞。90－100分貝吵鬧加劇、聽力受損。100－120分貝難以忍受、呆一分鐘即暫時致聾。所以，噪音對我們生活的影響是非常大的。
柴油發電機組噪聲主要有排氣噪聲、機械噪聲、燃燒噪聲、冷卻風扇和排風噪聲、進風噪聲、發電機噪聲，地基振動噪音。
1、機械噪音：機械噪聲主要是發念頭各運動部件在運轉過程中受氣體壓力和運動慣性力的周期變化所引起的震驚或者是相互沖擊摩擦而產生的（活塞曲柄連桿機構產生的噪聲、配氣機構的噪聲、傳動齒輪的噪聲、不平衡慣性力而引起的機械震驚及噪聲）
2、燃燒噪音：柴油在燃燒過程中產生的結構震驚和噪聲，在汽缸內燃燒噪聲聲壓級長短常高的，但是，發念頭結構中大多數零件的鋼性較高，其自振頻率多處于中高頻區域，因為對聲波傳播頻率響應不匹配，由于在低頻段很高的汽缸壓力級峰值不能順利地傳出，而中高頻段的汽缸壓力級則相對易于傳出。
3、機組風扇噪聲是由渦流噪聲、旋轉噪聲與機械噪聲組成。排風噪聲、氣流噪聲、風扇噪聲、機械噪聲會通過排風通道傳播出去，進風通道的作用是：保證柴油發電機的正常工作以及給發電機組本身創造良好的散熱條件，選擇的方案應能作到既要有效地降低環境噪聲，又要組織好機房內的空氣活動，滿足柴油發電機組運行需要的空氣流量，以保障柴油發電機組的正常工作。
8kw單杠柴油發電機TO8000ET參數：
型號： TO8000ET
發電機參數
額定功率： 8KW
備用功率： 8.2KW
額定頻率： 50HZ
額定電壓： 220/380V
結構類型： 開架式/手推式
功率因素： 0.8/1.0
相 數： 單/三相
直流輸出： 12-8.3（V-A）
發動機參數
絕緣等級： F
啟動方式： 電啟動
燃油型號： 0#或-10#柴油
調速方式： 自動調速
發動機類型：大澤動力
冷卻方式： 空氣冷卻
額定轉速： 3000r/min
缸體結構： 單缸、四沖程
燃燒系統： 直噴式
消音裝置： 工業消聲裝置
發動機型號 TO195F
耗油量: 205g/kw.h
油箱容積： 15L
機油容積： 1.75L
過載能力： 110%/1h
缸徑*行程： 80*79mm
發動機功率： 18HP
壓縮比： 19:1
整機參數
工作時間： 8-12H
燃油表： 有
整機超載保護: 有
自動過載保護： 有
電壓表： 有
輸出指示燈： 有
機器重量： 103kg
外形尺寸： 755*570*700mm
全自動裝置 選配ATS
發電機組標準配置如下
電壓、電流、頻率、機器運行指示、冷卻風扇、安全保護：
啟動蓄電池及蓄電池啟動連接電纜；
大澤工業標準消聲裝置，比其他品牌降低20%
采用大澤新版本電磁控油裝置，比傳統機器省油10至30%左右
自選配件（費用另計）
ATS自動切換裝置 遠程遙控啟動
自適應高原專用噴油泵 高功率發動機版本
執行標準： 國際標準認證ISO9001：2000 行業執行標準GB/T2820.1997