10kw柴油發(fā)電機省錢省力
一、柴油發(fā)電機發(fā)脾氣不發(fā)電了！
  有很多客戶咨詢，說他們柴油發(fā)電機不發(fā)電了!因為才買回去不久，怎么回事呢？真是百思不得其解。
（1）柴油發(fā)電機停機后常常失掉剩磁，是因為勵磁機磁極所用的資料接近軟鋼，剩磁較小，停機后勵磁繞組中沒有電流時磁場就不見。
（2）發(fā)電機的磁極失掉磁性。
（3）勵磁回路元件損壞或線路有斷路，短路或接地表象。
（4）勵磁機電刷與換向器接觸不良或刷架壓力缺乏。
（5）柴油發(fā)電機勵磁繞組接線過錯，極性相反。
（6）發(fā)電機電刷與滑環(huán)接觸不良，或電刷壓力缺乏。
（7）發(fā)電機定子繞組或轉(zhuǎn)子繞組斷路。
（8）發(fā)電機引出線接線松動或開關(guān)接觸不良。
（9）熔斷器熔斷
二、正時齒輪室異響。造成柴油機異響的因素很多。在運轉(zhuǎn)過程中如果發(fā)現(xiàn)柴油機的前邊有明顯的機械雜音，特別是當(dāng)空氣壓縮機正常打氣時雜間明顯增大，當(dāng)調(diào)壓閥開始放氣時（空氣壓縮機無負(fù)荷運轉(zhuǎn)時）雜音明顯變小，這往往是正時齒輪室傳動機構(gòu)的故障。此時注意不能再強行運轉(zhuǎn)，需將汽車開到地溝上將油底殼拆下，觀察油底殼機油中是否有機械異物存在。

如果發(fā)現(xiàn)有斷齒則說明正時齒輪系統(tǒng)齒輪被打壞，此時用手電筒對準(zhǔn)正時齒輪室，轉(zhuǎn)動柴油機飛輪，觀察被打齒齒輪的部位。如果發(fā)現(xiàn)有其他機械雜物，需分析雜物的部位和來源。 此時特別應(yīng)檢查正時中間齒輪軸承及空氣壓縮機軸承和噴油泵驅(qū)動軸軸承，實踐中往往正時中間齒輪和噴油泵驅(qū)動軸的支承軸容易出現(xiàn)的故障。

型號：TO14000ET

↓發(fā)電機參數(shù)

┏額定功率：10KW

┣備用功率：11KW

┣額定頻率： 50HZ

┣額定電壓： 220V/380v

┣結(jié)構(gòu)類型： 靜音式

┣功率因素： 0.8/1.0

┣相    數(shù)： 單三相

┣燃油類型：0# 、-10#柴油

┗啟動方式： 電啟動（選配全自動）

↓發(fā)動機參數(shù)

┏發(fā)動機型式：雙缸,V型,四沖程,直噴式

┣發(fā)動機型號 ：TO2V88

┣活塞排量（ml）：875

┣機油容量（L）：2.2L

┣工作時間：8-12h

┣空載油耗：206g/kw.h

┣機油型號：SAE10W30（或CD）

┣油箱容積（L）：32L

↓整機參數(shù)

┏噪音db/7m：68-76

┣機油報警：具有

┣額定轉(zhuǎn)速：3000r pm

┣長寬高（mm）1090*680*720

┣凈重(kg)：295/325

↓發(fā)電機組標(biāo)準(zhǔn)配置

┏電壓、電流、頻率、機器運行指示、冷卻風(fēng)扇、安全保護：

┣啟動蓄電池及蓄電池啟動連接電纜；

┣工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)消音裝置，比其他品牌降低20%

 ↓選配配件（費用另計）

┏ATS自動切換裝置

┣遠程遙控啟動

┣特殊改裝-車載版本（雙層消音）

┗定制版本-車載版本（雙層消音）