無電流輸出：1、 勵磁線圈沒發電或勵磁線圈整流橋燒壞。測量碳刷兩端電壓（DC18V）。
 2、發電線圈燒壞或碳磨損未接觸。換件處理。輸出電壓低：
1、電焊、發電轉換開關沒合到位。調整轉換開關拉索。
2、2、頻率過低。調整油門操作手柄調速螺栓，將頻率調到53—53.5Hz。
焊接電流低：
 1、汽油機功率下降或轉速下降，觀察焊接時汽油機抖動大。
 2、整流橋二極管燒壞，檢查整流橋二極管有燒焦痕跡。
 3、控制面板內整流堆燒壞或電流調節器損壞，檢查修理。

磁場和電場可能具有危險性：
任何導體中有電流流過時均會產生局部電場和磁場（EMF）；焊接電流會在焊接電蘭纜和焊接設備周圍產生電場和磁場（EMF）電磁場（EMF）可能會干擾某些心臟起搏器，在焊接作業前佩戴心臟起搏器的焊工應向醫生咨詢；暴露在焊接作業的電磁場中可能會造成尚屬未知的其他健康危害；為盡量降低在焊接電路電磁場中的暴露，所有焊工均應采取以下措施：
1）將電極電纜和工件電纜一起布線-如若可能用膠帶將其固定；
2）不要把電極電纜成圈繞在身體周圍；
3）不可將身體置于電極電纜和工件電纜之間。如果電極電纜位于你的右側，則工件電纜也應位于你的右側；
4）工件電纜與工件的連接應盡可能靠近焊接區域；
5）不要在焊接電源旁邊工作。





發電電焊一機兩用：直流焊機和輔助電源；引薦采用*大澤發動機；焊接性能優異；電子調節控制。廣泛應用于油氣田、管道、煉化、鐵路、市政搶修、施工等行業。 
應用廣泛；可適用于不同的焊條直徑和焊接環境，讓焊接操作變得更加得心應手。 
售后服務：一年保修，終身維護！國內多出設備維修點，公司售后人員有多年的從事發電機維修豐富經驗的工作人員來給您負責！
汽油發電機一機雙用 *采用大澤發電電焊技術，真正意義上的發電電焊。一機雙用， 性能好看，可以達到理想的性價比，讓你享受到更多的經濟實惠。 同步使用 負載性能好，在電焊時可同時進行供電，電焊操作不影響發電 的電壓與波型，從而提高工作效率，便于使用。 焊接優良 采用IGBT斬波，再加上脈寬調制和電抗器平波技術， 使得焊接電壓波形更平穩。焊接時電流不過零，電流波動小，焊縫質量高。 優質電力 新型大澤技術與減震線圈的應用, 使機器可以達到電焊電壓好的波形。 而沒有浮動的電焊電流則意味著高質量的電焊操作。 易操作性 輕便和簡潔的設計改進了機器的現場操作性，并且節省了大量的儲存空間。
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產品型號：TOTO190A

電焊機參數

額定電流         190A

電流調節         0-190A

額定電壓         26-30V

焊條直徑         2.0-4.0mm                                        

空載電壓         65V

負載持續         100%

發電機參數    

額定輸出         5KW

額定電壓         220V

頻率                 50HZ

轉速                 3000rpm

結構類型         開架|手推式

絕緣等級         F

發動機參數    

發動機型號     186F

燃油類型         90號以上汽油

機油型號         SF級汽機油 夏季15W/30  冬季 10W/30

發動機型式     單缸、四沖程、風冷、發動機    

排量(CC) 420

發動機型號     186F

工作時間         8-12h       

油耗                 395 g/kw.h

油箱容積（L）       15L

機油容量         1.1L

整機參數        

保護裝置         有

長寬高（mm）       770*550*570

凈重（kg）     85/95

備注         圖片僅供參考 請以實物為準