柴油發電機原理
柴油機驅動發電機運轉，將柴油的能量轉化為電能。 在柴油機汽缸內，經過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達到柴油的燃點。柴油被點燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動活塞下行，稱為‘作功’。各汽缸按一定 柴油發電機
順序依次作功，作用在活塞上的推力經過連桿變成了推動曲軸轉動的力量，從而帶動曲軸旋轉。 將無刷同步交流發電機與柴油機曲軸同軸安裝，可以利用柴油機的旋轉帶動發電機的轉子，利用‘電磁感應’原理，發電機會輸出感應電動勢，經閉合的負載回路能產生電流。 這里只描述發電機組基本的工作原理。
但由于柴油發電機其體積小、靈活、輕便、配套齊全，便于操作和維護，所以廣泛應用于礦山、鐵路、野外工地、道路交通維護、以及工廠、企業、醫院等部門，作為備用電源或臨時電源。同時這種小型的發電機組也可以作為小型的移動電站使用，成為很多企業的后備電源使用。
現在市場上，發動機正在大行其道，越來越多的被運用在礦山，工地，施工現場。發動機以其獨特的優勢正逐步與汽油發動機在比擬。讓我們真正了解發動機和汽油發動機在性能上的區別。
1、動力方面：發動機扭矩大的特點在重載、大負荷、爬坡時有著汽油發動機無法比擬的優勢； 噴氣發動機的噴氣推進原理
2、功率方面：由于抗暴性好，新一代的發動機大多都配備了渦輪增壓，更是許多汽油機無法比擬的；
3、環保方面：汽油發動機排量低，發動機排放的污染物要比汽油發動機多。
4、維修保養方面：由于發動機的構造比較簡單，沒有點火系統，比較起來有保養簡單、維修簡便的優點，引擎的壽命可以是汽油引擎的三倍，所以它發動機技術的巨變極度耐用的特點；
5、節油方面：燃料蘊含的能量較高，較少的燃料即可產生較汽油更大的爆炸能量，而且因為引擎壓縮比較大，其效率越高，對燃料的消耗約節省，而且引擎的轉速較低，噴油的次數也比汽油引擎要少；
6、噪音方面：發動機運轉時噪聲大是明顯的缺點，相比之下，汽油發動機運轉時則要溫發動機柔了許多，然而新一代直噴發動機已經采用爆震傳感器來降低工作噪音； 在汽油發動機之間相比，機具有燃油經濟性好、尾氣中氮氧化合物較低、低速大扭矩等特點，因其出色的環保特性而被推崇，而對于平順性、噪聲等缺點，在大澤動力的不斷研究，以及運用中。當前機性能和工況已經和汽油機相差無幾。
通常機房和設備用的都是柴油發電機。
1、優點：
(1)、燃油經濟、熱效高、工況變化時，燃油消耗率曲線變化比較平坦，低負荷下也經濟
(2)、工作可靠、耐久。因為沒有點火系統,故障低
(3)、使用范圍廣
(4)、有害排放物較低
(5)、防火安全性好
發電機自動調壓形式有：可控硅、相復勵、TD1型碳阻式自動調壓，個別采用大功率管
2、特點：
(1)、單機容量等級多。國際機組從幾千瓦~幾萬千瓦，國內機組大幾千千瓦
(2)、配套設備結構緊湊、安裝地點靈活 （水冷只要 34~82L/KW·H 汽輪機的1/10）
(3)、熱效率高，燃油消耗低 （熱效率 30~46%）
(4)、起動迅速、并能很快達到全功率 只需幾秒，應急1分鐘內帶到期全負荷（正常5~30MIN）停機過程短，可以頻繁起停。
(5)、維護操作簡單，人少，備用期間保養容易
(6)、柴油發電機組的建設與發電的綜合成本低
35KVA永磁柴油發電機TO38000ET參數：
型號：TO38000ET
一:發電機參數：
1.額定功率： 32KVA
2.備用功率： 35KVA
3.額定頻率： 50HZ
4.額定電壓： 220/380V
5.啟動方式： 電啟動
6.機構類型： 靜音式
7.功率因素： 0.8/1.0
8.相 數：
單/三相
9.電機類型： 永磁電機
二.發動機參數：
1.發動機類型： 小型動力
2.發動機型號： YOTO3200
3.冷卻方式： 水冷卻
4.額定轉速： 1500r/min
5.缸體結構： 直噴、四缸、直列、水冷
6.燃燒系統： 直噴式
7.進氣方式： 渦輪增壓
8.絕緣等級： H級
9.調速方式： 機械調速
10.消音裝置： 工業消音
11.油箱容量： 50L
12.機油類型： SAE 10W30（或CD）
13：燃油類型： 0#、-10#
14.發電機轉速： 1500r/min
15.
機油類型： SAE 10W30（或CD）
三:整機參數：
1.燃油表： 有
2.電壓表： 有
3.輸出指示燈： 有
4.過載保護： 有
5.控油裝置： 有
6.機器油耗： 200g/kw.h（滿載）
7.工作時間： 8-12H
8.噪音水平： 68-75db
9.機器重量： 550/680kg
10.外形尺寸: 1450*865*1205
11.售后服務： 大澤原裝 全國聯保
四.隨機配件：
1.說明書，保修卡，合格證，連接線，隨機小工具，工具包