近幾年發(fā)電機組市場走向成熟，競爭大，利潤低，國產(chǎn)小機組趨向簡單化，無差異化。隨著中國的發(fā)展建設(shè)完善，國內(nèi)發(fā)電機組內(nèi)需減少，廠家控制生產(chǎn)成本，尋求在市場上依靠低價格分得一杯羹。經(jīng)過幾年的發(fā)展，從儀表顯示鑰匙控制到自動化顯示控制再到并機控制、三搖控制、GPS定位遠(yuǎn)程控制。
靜音汽油發(fā)電機進油可能存在的原因：
1、密封油壓大于氫壓過多；
2、密封油箱滿油；
3、密封瓦損壞；
4、密封油回油不暢；
5、氫側(cè)密封油箱補油浮球閥，或排油球閥卡澀；
6、機組停運后密封油系統(tǒng)停運，高、低壓備用油源、密封油凈化裝置旁路手動
截止閥未關(guān)閉，主機潤滑油通過密封油高低壓備用管路進入密封油系統(tǒng)導(dǎo)致發(fā)電
機進油；
7、啟動密封油系統(tǒng)時未向發(fā)電機內(nèi)充一定壓力壓縮空氣，造成發(fā)電機進油。
8、DCS遠(yuǎn)程氫側(cè)密封油箱油位失去監(jiān)視手段；
9、差壓閥卡澀，當(dāng)油氫差壓偏大，就會導(dǎo)致發(fā)電機的進油量偏大，從而造成發(fā)
電機進油。
汽油機的供油系統(tǒng)容易產(chǎn)生故障：混合氣過濃
現(xiàn)象：
1、機器不易起動，拆下火花塞可發(fā)現(xiàn)電周圍有積炭或汽油。
2、排氣管冒黑煙，并帶有刺鼻的汽油味。
3、轉(zhuǎn)速不穩(wěn)，且不易提高，聲音沉悶。
4、功率不足，耗油量增加。
原因：
1.風(fēng)門未打開。
2.空氣濾清器太臟，濾網(wǎng)堵塞。
3.浮子室油面過高。
4.主量油孔因磨損增大，主油針外旋太多，浮子破裂下沉。
5.三角油針關(guān)閉不嚴(yán)，油針座沒有擰緊，墊片破裂。
分析與排除：
混合氣過濃時，應(yīng)該先檢查阻風(fēng)門的開度并調(diào)整油針。如果沒有明顯效果，再拆去空氣濾清器濾網(wǎng)，看機器工作是否好轉(zhuǎn)。上述做法均無效時，后再拆化油器檢查浮子室油面和量孔。
50kw靜音汽油發(fā)電機TOTO50參數(shù)：
型號：TOTO50
發(fā)電機參數(shù)
┠額定功率： 50KW
┠大功率： 52KW
┠額定頻率： 50HZ
┠額定電壓： 220/380V
┠功率因素： 0.8/0.9/1.0
┠相 數(shù)： 單三相
┠發(fā)電機類型：靜音
發(fā)動機參數(shù)
┠絕緣等級： H
┠啟動方式： 電啟動（選配全自動）
┠燃油型號： 90號以上汽油
┠冷卻方式： 水冷
┠額定轉(zhuǎn)速： 3000r/min
┠缸體結(jié)構(gòu)： 直列 四缸水冷發(fā)動機 8氣門
┠機油型號： SF級別機油 夏季 15w/30 冬季10w/30
┠消音裝置： 工業(yè)消聲裝置
┠發(fā)動機型號 TO-4K20D4T
┠耗油量: 395g/kw.h
┠油箱容積： 50L
┠潤滑油容量： 4
┠發(fā)動機排量： 3.0L
┠氣缸數(shù)量： 直列 四沖程 水冷 8氣門
┠動力載保護： 有
整機參數(shù)
┠工作時間： 8-12H
┠噪音（db）7M 70-82
┠燃油表： 有
┠整機載保護: 有
┠自動過載保護： 有
┠電壓表： 有
┠輸出指示燈： 有
┠機器重量： 750kg
┠外形尺寸： 2000*980*1100mm
發(fā)電機組標(biāo)準(zhǔn)配置如下
┠電壓、電流、頻率、機器運行指示、冷卻水箱和風(fēng)扇、安全保護：
┠啟動蓄電池及蓄電池啟動連接電纜；
┠工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)消聲裝置，比其他品牌降低20%
配件（費用另計）
┠ATS自動切換裝置：當(dāng)市電斷電后3秒內(nèi)自啟動，當(dāng)市電來了機器自停。
┠ATS自動切換裝置 遠(yuǎn)程遙控啟動
┠發(fā)電機云控系統(tǒng) 變頻啟動裝置
┠自適應(yīng)高原專用化油器 靜音發(fā)動機Y版本
┠執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：
國際標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證ISO9001：2000 行業(yè)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)GB/T2820.1997