是輸出電壓的大小是由不同轉速決定的，而轉速是通過循環泵油量的調節實現的，通過調節機的油量使其轉速達到規定的范圍稱為機的轉速調節。實現這種功能就要通過專門的調速裝置，這種根據機負載的不同變化自動調節油量大小使其達到要求的轉速范圍的裝置稱為調速器。事實上市電日趨穩定，電力部門線路系統也在不斷改進完善，即使供電部門在線絡停電檢修或施工的情況下，都會合理調度相應的備用線路投入運行，保障用戶對供電的需求。現供電部門客戶端停電的概率相對較少。因此發電機組常期處于待機備用狀態，實際投入使用的機會比較少。平時維護、保養和檢查、為主，缺乏的電發機組維護、保養技師，沒有完善的檢測、維護維修手段。但這種應急備用電源是必預防為主的消防保障電源。準同期并列時需要注意什么
準同期并列是手動操作，操作是否順利與運行人員的經驗有很大的關系，為防止不同期并列，下列三種情況不準合閘。
1、當同期表指針出現跳動現象時，不準合閘，因為同期表內部可能有卡帶現象，反映不出正確的并列條件。
2、當同期表旋轉過快時，說明待并發電機組與另一臺發電機組的頻率相差太大，由于斷路器的合閘時間難以掌握，往往使斷路器不在同期點合閘，所以此時不準合閘。
3、如果同期表指針停在同期點上不動，止時不準合閘。這是因為斷路器在合閘過程中如果其中一臺發電機組的頻率突然變動，就有可能使斷路器正好合在非同期點上。

繞線型電動機的價格較籠型電動機高，但是它的機械性可通過轉子外加電阻的辦法加以調節，因而能
限制起動電流并提高起動轉矩，故它可適用于電源容量較小，電動機功率較大或有調速要求的場合，如
某些起重設備、卷揚提升設備、鍛壓機及重型機床的橫梁移動等。
當兩臺柴油發電機組空載并列后，兩臺發電機組之間，會產生一個電壓差及頻率差的問題。并且在兩臺
機組的監視儀表上（電流表、功率表、功率因數表），反應出實際的逆功情況，一種是轉速（頻率）不
一致造成的逆功，另一種是電壓不等造成的逆功率。發電機組并聯后的調整如下：1.頻率造成逆功率
現象的調整：如果兩臺機組的頻率不等，相差較大時，在儀表上（電流表、功率表）顯示出，轉速高的
機組電流顯示正值，功率表指示為正功率，反之，電流指示負值，功率指示負值。這時調整其中一臺機
組的轉速（頻率），視功率表的指示進行調整，把功率表的指示調整為零即可。使兩臺機組的功率指示
均為零，這樣兩臺機的轉速（頻率）基本上一致。但是，這時電流表仍有指示時，這是電壓差造成的
逆功現象了。2.電壓差造成逆功現象的調整：當兩臺機組的功率表指示均為零時，而電流表仍然有電
流指示（即一反一正指示）時，可調整其中一臺柴油發電機組的電壓調整旋鈕，調整時，視電流表與功
率因數的指示進行。

7kw單杠柴油發電機TO7900ET參數：

型號：      TO7900ET

發電機參數

額定功率：     7KW

備用功率：     7.2KW

額定頻率：     50HZ

額定電壓：     220/380V

結構類型：     開架式/手推式

功率因素：     0.8/1.0

相    數：     單/三相

直流輸出：     12-8.3（V-A）

發動機參數

絕緣等級：     F

啟動方式：     電啟動

燃油型號：     0#或-10#柴油

調速方式：     自動調速

發動機類型：大澤動力

冷卻方式：     空氣冷卻

額定轉速：     3000r/min

缸體結構：     單缸、四沖程

燃燒系統：     直噴式

消音裝置：     工業消聲裝置

發動機型號     TO192FA

耗油量:       205g/kw.h

油箱容積：     15L

機油容積：     1.75L

過載能力：     110%/1h

缸徑*行程：  80*75mm

發動機功率：16HP

壓縮比：         19:1

整機參數

工作時間：     8-12H

燃油表：             有

整機超載保護:        有

自動過載保護：     有

電壓表：             有

輸出指示燈：         有

機器重量：     102kg

外形尺寸：     755*510*700mm

全自動裝置     選配ATS

發電機組標準配置如下

電壓、電流、頻率、機器運行指示、冷卻風扇、安全保護：

啟動蓄電池及蓄電池啟動連接電纜；

大澤工業標準消聲裝置，比其他品牌降低20%

采用大澤新版本電磁控油裝置，比傳統機器省油10至30%左右

自選配件（費用另計）

ATS自動切換裝置  遠程遙控啟動

自適應高原專用噴油泵         高功率發動機版本

執行標準： 國際標準認證ISO9001：2000 行業執行標準GB/T2820.1997