電瓶電量不足--檢查電瓶充電量。電瓶線及插頭松動--檢查和緊固電瓶線及插頭。中間繼電器失效--檢查中間繼電器動作是否正常。起動機故障--檢修起動機。
供油系統供油不暢;不供油--排盡燃油系統中的空氣，疏通管道使燃油暢通檢修油泵，清洗初濾網。啟動按鈕、啟動回路接觸不良--更換按鈕，檢查啟動回路。
噴油咀無油噴出(供油不暢)--檢查從油箱到輸油泵之間的油路有無漏氣、堵塞。
燃油系統滲入了空氣--打開排氣螺釘檢查出油情況。噴油泵噴油時間不準確或噴油泵故障--重調噴油泵時間。調速器操作手柄位置不對--啟動時，將調速器手柄置于空載位置。電調板、執行器、速度傳感器等回路故障--分別檢查相應設備及回路。機停機時未經怠速降溫，會使摩擦面含油不足，當機再次啟動時會因潤滑不良而加劇磨損。因此，機熄火前應卸除負荷，并逐漸降低轉速、空載運轉幾分鐘。發電機組冷啟動后猛轟油門
若猛轟油門，則機轉速急劇升高，會造成機上的有些摩擦面因產生干摩擦而劇烈磨損。另外，轟油門時活塞、連桿和曲軸受理力變化大，引起劇烈撞擊，易損壞機件。在冷卻水量不足或冷卻水、機油溫度過高的情況下運轉，發電機組冷卻水量不足會降低其冷卻效果，機因得不到有效的冷卻而過熱；冷卻水、機油的油溫過高，也會引起機過熱。此時氣缸蓋、氣缸套、活塞組件及氣門等主要受熱負荷大，其機械性能如強度、韌性等急劇下降，使零件變形增加，減小了零件間的配合間隙，加速機件磨損，嚴重時還會產生裂紋、機件卡住的故障。
電瓶電量不足--檢查電瓶充電量。電瓶線及插頭松動--檢查和緊固電瓶線及插頭。中間繼電器失效--檢查中間繼電器動作是否正常。起動機故障--檢修起動機。
供油系統供油不暢;不供油--排盡燃油系統中的空氣，疏通管道使燃油暢通檢修油泵，清洗初濾網。啟動按鈕、啟動回路接觸不良--更換按鈕，檢查啟動回路。
噴油咀無油噴出(供油不暢)--檢查從油箱到輸油泵之間的油路有無漏氣、堵塞。
燃油系統滲入了空氣--打開排氣螺釘檢查出油情況。噴油泵噴油時間不準確或噴油泵故障--重調噴油泵時間。調速器操作手柄位置不對--啟動時，將調速器手柄置于空載位置。電調板、執行器、速度傳感器等回路故障--分別檢查相應設備及回路。機停機時未經怠速降溫，會使摩擦面含油不足，當機再次啟動時會因潤滑不良而加劇磨損。因此，機熄火前應卸除負荷，并逐漸降低轉速、空載運轉幾分鐘。發電機組冷啟動后猛轟油門
若猛轟油門，則機轉速急劇升高，會造成機上的有些摩擦面因產生干摩擦而劇烈磨損。另外，轟油門時活塞、連桿和曲軸受理力變化大，引起劇烈撞擊，易損壞機件。在冷卻水量不足或冷卻水、機油溫度過高的情況下運轉，發電機組冷卻水量不足會降低其冷卻效果，機因得不到有效的冷卻而過熱；冷卻水、機油的油溫過高，也會引起機過熱。此時氣缸蓋、氣缸套、活塞組件及氣門等主要受熱負荷大，其機械性能如強度、韌性等急劇下降，使零件變形增加，減小了零件間的配合間隙，加速機件磨損，嚴重時還會產生裂紋、機件卡住的故障。
5kw單杠柴油發電機 TO6800ET參數：
型號： TO6800ET
發電機參數
額定功率： 5KW
備用功率： 5.5KW
額定頻率： 50HZ
額定電壓： 220/380V
結構類型： 開架式/手推式
功率因素： 0.8/1.0
相 數： 單/三相
直流輸出： 12-8.3（V-A）
發動機參數
絕緣等級： F
啟動方式： 電啟動
燃油型號： 0#或-10#柴油
調速方式： 自動調速
發動機類型：大澤動力
冷卻方式： 空氣冷卻
額定轉速： 3000r/min
缸體結構： 單缸、四沖程
燃燒系統： 直噴式
消音裝置： 工業消聲裝置
發動機型號 TO188F
耗油量: 205g/kw.h
油箱容積： 15L
機油容積： 1.75L
過載能力： 110%/1h
缸徑*行程： 78*62mm
發動機功率：13HP
壓縮比： 19:1
整機參數
工作時間： 8-12H
燃油表： 有
整機超載保護: 有
自動過載保護： 有
電壓表： 有
輸出指示燈： 有
機器重量： 103kg
外形尺寸： 755*510*700mm
電磁控油閥： 有
發電機組標準配置如下
電壓、電流、頻率、機器運行指示、冷卻風扇、安全保護：
啟動蓄電池及蓄電池啟動連接電纜；
大澤工業標準消聲裝置，比其他品牌降低20%
自選配件（費用另計）
ATS自動切換裝置 遠程遙控啟動
自適應高原專用噴油泵 高功率發動機版本
執行標準： 國際標準認證ISO9001：2000 行業執行標準GB/T2820.1997