柴油發(fā)電機組拉缸故障原因 
1.拉缸的主要原因實際上是活塞、活塞環(huán)與氣缸套表面由于高溫而“熔接”拉傷。即活塞不與氣缸套之間由于油膜中斷產生干磨擦，熾熱的磨擦熱引起金屬的顯微熔化而粘著，并將附近的金屬質點扯斷。 
2.柴油發(fā)電機組拉缸的根本的原因是油膜中斷。根據(jù)氣體密封的要求，活塞環(huán)與氣缸套之間的間隙應盡可能小，這使它們的潤滑條件十分不利。當由于接觸表面負荷，使氣缸套表面與活塞環(huán)工作面之間由于直接接觸而劇烈磨擦，產生大量的磨擦熱，使工作表面的溫度急劇上升，其后果是兩個磨擦表面熔接粘附而造成拉傷。 　　由此可見，供油狀況不良，竄氣嚴重，零件過大的接觸應力破壞油膜，是造成拉缸的主要原因。除了潤滑、配合間隙、零件銷售質量外，使用不當也可能造成柴油發(fā)電機組拉缸故障，具體地說有如下幾點： 　　1.活塞與氣缸套配合間隙過小，或在正式帶負荷工作以前沒有經過良好的磨合。 　　2.潤滑不良，如間隙小、機油稀或在裝配時未涂油等。

這款機器380V穩(wěn)定電壓，自帶AR穩(wěn)壓器。全封閉箱柜式機組。原裝進口動力。電子調速方式，數(shù)字顯示，精確，精準。大澤發(fā)電機，與時俱進的腳步從未停歇。服務的原則持之以恒。大澤動力發(fā)電機組產品品質性能穩(wěn)定、功率大、維修率極低、能適應各種惡劣環(huán)境以及高海拔地區(qū)使用； 大澤發(fā)電機波形畸變率小于5%，適合給精密設備供電。靜音發(fā)電機組是適應環(huán)保要求和市場新環(huán)境而開發(fā)的新型發(fā)電機組。發(fā)電機組具有輸出功率范圍廣，啟動和運行可靠高、發(fā)電質量好、重量輕、體積小、維護簡單、低頻噪聲小等優(yōu)點。獨特的設計，外加封閉式靜音罩，噪音更小，采用四輪推車式風格，可移動式，便于行動，方便儲藏。雖然說發(fā)電機組出現(xiàn)故障的頻率不高，但在用戶的不正常使用和保養(yǎng)下也會有出現(xiàn)故障的事情發(fā)生。發(fā)電機組出現(xiàn)故障需要保持頭腦冷靜，應該有步驟的進行檢查與分析，切不可手忙腳亂盲目檢查，胡亂拆卸。一般不需要先進設備的檢測我們也能很快速的找到故障所在。然后我們就需要從原理與結構層面進行細致的分析推理，做出正確判斷來尋找產生故障原因。若是用戶檢測到故障源但卻不知如何解決的話，切記不要盲目修理，應聯(lián)系廠家售后或維修人員進行維修與檢測；發(fā)電機快捷、可靠的冷啟動：進氣歧管裝有預熱器，使發(fā)動機在低溫環(huán)境中易啟動，靜音發(fā)電機低阻力增壓器和反應迅速的噴油系統(tǒng)使發(fā)動機在很短的恢復時間內有高的承受載荷能力。這款永磁發(fā)電機的 賣點是體積小，功率大，可以降低啟動電流，攜帶方便，由于稀土永磁材料目前的價格還比較貴，稀土永磁發(fā)電機的成本一般比電勵磁式發(fā)電機高，但這個成會在電機高性能和運行中得到較好的補償。在今后的設計中會根據(jù)具體使用的場合和要求，進行性能、價格的比較，并進行結構的創(chuàng)新和設計的優(yōu)化，以降低制造成本。無可否認，現(xiàn)正在開發(fā)的產品成本價格比目前通用的發(fā)電機略高。

3kw靜音柴油發(fā)電機TO3800ET-J參數(shù)：

型號：TO3800ET-J

↓發(fā)電機參數(shù)

┏額定功率： 3KW

┣備用功率： 3.2KW

┣額定頻率： 50HZ

┣額定電壓： 220V/380v

┣結構類型： 靜音式

┣功率因素： 0.8/1.0

┣相    數(shù)： 單三相

┣燃油類型：0# 、-10#柴油

┗啟動方式： 電啟動（選配全自動）

↓發(fā)動機參數(shù)

┏發(fā)動機型式：單缸,風冷, 四沖程,立式,直噴式

┣發(fā)動機型號 ：TO178F

┣活塞排量（ml）：296

┣機油容量（L）：1.1L

┣工作時間：8-12h

┣空載油耗：206g/kw.h

┣機油型號：SAE10W30（或CD）

┣油箱容積（L）：25L

↓整機參數(shù)

┏噪音db/7m：68-76

┣機油報警：具有

┣額定轉速：3000r pm

┣長寬高（mm）940*530*700

┣凈重(kg)：160