35KW柴油發電機箱體式靜音此時，活塞被曲軸帶動由上止點向下止點移動，同時，進氣門開啟，排起門關閉。當活塞由上止點向下止點移動時，活塞上方的容積增大，氣缸內氣體壓力下降，形成一定的真空度。由于進氣門開啟，氣缸與進氣管相通，混合氣被吸入汽缸。空氣由空氣濾清器經進氣道上的化油器，將吸入并霧化成細小的油粒與空氣混合，即形成可燃混合氣，而后進入汽缸。當活塞移動到下止點時，汽缸內充滿了新鮮混合氣以及上一個工作循環未排出的廢氣。此時，排氣門打開，活塞從下止點移動到上止點，廢氣隨著活塞的上行，被排出氣缸。由于排氣系統的阻力，且燃燒室也有一點定的容積所以在排氣終了，不可能將廢氣排凈，這部分留下來的廢氣稱為殘余廢氣。殘余廢氣不僅影響充氣，對燃燒也有不良影響。活塞由下止點移動到下止點，進排氣門關閉。曲軸在飛輪慣性力的作用下帶動旋轉，通過連桿推動活塞向上移動，汽缸內的氣體容積逐漸減小，氣體被壓縮，汽缸內的混合壓力與溫度隨著升高。一般壓縮比不可太大，一般為6-85，個別可達95-10，，太大可引起可燃混合氣過早爆燃，和產生爆震，導致機功率下降，工作條件惡化。此時，進排氣門同時關閉，火花塞點火，混合氣劇烈燃燒，汽缸內的溫度、壓力急劇上升，高溫、高壓氣體推動活塞向下移動，通過連桿帶動曲軸旋轉。在發動機工作的四過程中，只有這個在行程才實現熱能轉化為機械能，所以，這個行程又稱為作工行程。
35KW柴油發電機箱體式靜音沖程：活塞由下止點向上止點移動，掃氣口和排氣口，壓縮已經進入氣缸的混合氣。由于活塞上移，使活塞下部密閉的曲軸箱內容積不斷加大，壓力降低，形成真空度，當活塞下邊緣將進氣口打開時，在大氣壓力的作用下，可燃混合氣被吸入曲軸箱內。可見行程是壓縮和予進氣行程。
沖程：當上一行程活塞接近上止點時，火花塞點火，點燃以壓縮的混合氣體。由于混合氣體燃燒并急劇膨脹，推動活塞向下移動作功，同時壓縮了曲軸箱內的可燃氣體。活塞向下移動將排氣口打開，具有一定壓力的廢氣很快經排氣口沖出體外。活塞繼續向下移動，隨即掃氣口也被打開（掃氣口上緣略底于排氣口下緣），曲軸箱你被壓縮的可燃混合氣體經掃氣口進入氣缸體內，同時驅逐氣缸內的廢氣繼續排出。
發動機在油量調節機構保持不變時（負荷一定），其主要的性能指標隨轉速變化的規律。測量：在臺架上將油量控制機構保持不變，調整負荷，轉速相應產生變化，記錄轉速及相應性能指標，繪制曲線。橫坐標為轉速，縱坐標為油耗、轉矩、有效功率。外特性一當油量控制機構在標定工況位置時（通常為大）測得的全負荷速度特性稱為外特性。其他的速度特性為部分負荷速度特性。
型號：TO38000ET
一:發電機參數：
1.額定功率： 35KVA
2.備用功率： 38KVA
3.額定頻率： 50HZ
4.額定電壓： 220/380V
5.啟動方式： 電啟動
6.機構類型： 靜音式
7.功率因素： 0.8/
8.相 數： 單/三相
9.電機類型： 永磁電機
二.發動機參數：
2.發動機型號： YOTO3200
3.冷卻方式： 水冷卻
4.額定轉速： 1500r/min
5.缸體結構： 直噴、四缸、直列、水冷
6.燃燒系統： 直噴式
7.進氣方式： 渦輪增壓
8.絕緣等級： H級
9.調速方式： 機械調速
10.消音裝置： 工業消音
11.油箱容量： 50L
12.機油類型： SAE 10W30（或CD）
13：燃油類型： 0#、-10#
14.發電機轉速： 1500r/min
-
機油類型： SAE 10W30（或CD）
三:整機參數：
1.燃油表： 有
2.電壓表： 有
3.輸出指示燈： 有
4.過載保護： 有
5.控油裝置： 有
6.機器油耗： 200g/kw.h
7.工作時間： 8-12H
9.機器重量： 550/680kg
10.外形尺寸: 1450*865*1205
四.隨機配件：
1.說明書，保修卡，合格證，連接線，隨機小工具，工具包