20KW柴油發(fā)電機(jī)380V三相發(fā)電機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)，長(zhǎng)期使用正常磨損形成，或不適當(dāng)?shù)谋ｐB(yǎng)形成異常磨損，均可使機(jī)缸套形成縱向拉痕、氣缸直徑、活塞環(huán)的活塞側(cè)間隙相應(yīng)減小，且不刮凈刮油現(xiàn)象;
·由于油環(huán)變形在支撐彈簧斷裂時(shí)處于開啟位置，雨刷不凈并參與燃燒，引起油耗嚴(yán)重的癥狀·其特點(diǎn)是機(jī)起動(dòng)困難，排氣管是明顯的藍(lán)色煙霧，呼吸器注射嚴(yán)重;,活塞的一側(cè)應(yīng)該向上,在他與馬的方向組裝形成燃燒室倒立狀態(tài),不影響發(fā)電機(jī)的起動(dòng),但石油的損失將非常嚴(yán)重,使用壽命為發(fā)電機(jī)組的日常石油消費(fèi)將根據(jù)機(jī)房環(huán)境,日常維護(hù)不到位,設(shè)備設(shè)備更換等直接相關(guān);
·發(fā)電機(jī)、引線時(shí)間燈或怠速運(yùn)行產(chǎn)生的碳沉積，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率下降，并影響整個(gè)發(fā)電機(jī)的功率輸出，甚至導(dǎo)致正常運(yùn)行的出現(xiàn)，使用，一旦實(shí)際負(fù)荷出現(xiàn)正常運(yùn)行的發(fā)電機(jī)組就不能大故障;
·焦炭形成:由于燃燒室溫度過低，使燃料燃燒不可能，這將導(dǎo)致碳沉積，堵塞噴嘴口和活塞環(huán)，排氣管有“黑油”泄漏。一些未燃燒的將會(huì)清洗汽缸壁上的油，并在曲軸箱中稀釋發(fā)動(dòng)機(jī)。
20KW柴油發(fā)電機(jī)380V三相低大氣壓力和稀薄空氣的高原地區(qū)，空氣體積的氧氣較少，自然吸氣式發(fā)電機(jī)，由于缺乏空氣流入的條件，導(dǎo)致燃燒產(chǎn)生的燃燒情況變得更糟，所以發(fā)電機(jī)的標(biāo)定功率不會(huì)發(fā)出原始的規(guī)定。發(fā)電機(jī)基本上是相同的，因此可以看出，他們的工作能力在高原環(huán)境中有所下降。
發(fā)電機(jī)組的輸出電流隨海拔高度的變化而變化，隨海拔高度的升高而降低，加上油耗指標(biāo)和電氣性能指標(biāo)。
而我們大澤動(dòng)力發(fā)電機(jī)都是配有高原設(shè)備的，高海拔地區(qū)使用也不會(huì)折損功率。
型號(hào)：TO22000ET
一:發(fā)電機(jī)參數(shù)：
1.額定功率： 20KW
2.備用功率： 22KW
3.額定頻率： 50HZ
4.額定電壓： 220/380V
5.啟動(dòng)方式： 電啟動(dòng)
6.機(jī)構(gòu)類型： 靜音式
7.功率因素： 0.8/1.0
8.相 數(shù)： 單/三相
9.電機(jī)類型： 永磁電機(jī)
二.發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)：
2.發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)： YOTO2200
3.冷卻方式： 水冷卻
4.額定轉(zhuǎn)速： 1500r/min
5.缸體結(jié)構(gòu)： 直噴、四缸、直列、水冷
6.燃燒系統(tǒng)： 直噴式
7.進(jìn)氣方式： 渦輪增壓
8.絕緣等級(jí)： H級(jí)
9.調(diào)速方式： 機(jī)械調(diào)速
10.消音裝置： 工業(yè)消音
11.油箱容量： 50L
12.機(jī)油類型： SAE 10W30（或CD）
13：燃油類型： 0#、-10#
14.發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速： 1500r/min
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機(jī)油類型： SAE 10W30（或CD）
三:整機(jī)參數(shù)：
1.燃油表： 有
2.電壓表： 有
3.輸出指示燈： 有
4.過載保護(hù)： 有
5.控油裝置： 有
6.機(jī)器油耗： 200g/kw.h
7.工作時(shí)間： 8-12H
8.噪音水平： 68-75db
9.機(jī)器重量： 550/680kg
10.外形尺寸: 1450*865*1205
11.售后服務(wù)： 大澤原裝 全國(guó)聯(lián)保
四.隨機(jī)配件：
1.說(shuō)明書，保修卡，合格證，連接線，隨機(jī)小工具，工具包