當柴油發動機帶動葉輪旋轉后，對液體的作用既有離心力又有軸向推力，是離心泵和軸流泵的綜合，液體斜向流出葉輪。因此它是介于離心泵和軸流泵之間的一種泵。混流泵的比轉速高于離心泵，低于軸流泵，一般在300-500之間。它的揚程比軸流泵高，但流量比軸流泵小，比離心泵大。

混流泵是一種“拉出”式結構泵，在檢查和拆卸葉輪和軸封時，毋須將與泵體相連接的管路拆開。裝有精密加工的泵軸，裝有稀油潤滑的軸承，在填料函蓋中裝有防護軸套。軸承箱的油位，可由恒位油杯來控制。

泵體的支腳，可承受來自管路的載荷，并直接傳遞給基礎。這樣，轉子不會因為泵承受泵受載荷而產生彎曲，從而保證軸承的使用壽命。

由于較大的過流面積，從而減少阻塞。

泵的旋轉方向，從驅動端看，為順時針方向。

動力驅動可采用電動機或柴油內燃機。

泵裝置上可以配備完整的放氣裝置，有利于吸入管路的排氣

柴油機自吸泵組集自吸和無堵塞排污于一體，采用柴油機驅動軸向回流外混式，并通過泵體、葉輪流道的特，使用時不需要安裝底閥和灌引水。泵組可吸排含有大顆粒固體和長纖維雜質液體，可廣泛適用于市政排污及防澇工程、農業灌溉等。

柴油機自吸泵具有結構簡單、自吸性能好、排污能力強、高效節能、使用維修方便、一體式或戶外型可移動等特點。

柴油機自吸泵的使用條件：

    1)環境溫度≤50℃，介質溫度≤80℃，特殊要求可達200℃。

    2)介質PH值鑄鐵材質為6-9，不銹鋼為2-13。

    3)介質重度不過1240kg/m3。

    4)自吸高度不能過4.5-5.5米，吸入管長度≤10米。

    5)轉速一般為350r/min-1000r/min，1500r/min。