工程基站12KW柴油發(fā)電機發(fā)電機組有額定功率和大額定功率，額定功率表并不是發(fā)電機組的實際功率，在一些國內(nèi)品牌的發(fā)電機它的發(fā)電機本身功率是達不到發(fā)電機額定功率的，每個功率都是有功率因素的，一般的發(fā)電機組的功率因素是1，發(fā)電機組的功率因素是0.8，但是一般的小型發(fā)電機組和家用發(fā)電機組的功率因素都是1的，一般國內(nèi)發(fā)電機組小型發(fā)電機組的功率因素也是0.8，上海大澤動力公司生產(chǎn)的小型發(fā)電機組和家用發(fā)電機的功率因素是1.發(fā)電機組的實際功率就是發(fā)電機組的額定功率。發(fā)電機的根本構(gòu)造是由機和發(fā)電機構(gòu)成，機作動力股動發(fā)電機發(fā)電。 先說機的根本構(gòu)造：它由氣缸、活塞、氣缸蓋、進氣門、排氣門、活塞銷、連桿、曲軸、軸承和飛輪等構(gòu)件構(gòu)成。發(fā)電機的機通常是單缸或多缸四行程的機，下面我只說說單缸四行程機的作業(yè)根本原理：機起動是經(jīng)過人力或其它動力滾動機曲軸使活塞在頂部密閉的氣缸中作上下往復運動。活塞在運動中完結(jié)四個行程：進氣行程、緊縮行程、焚燒和作功(脹大)行程及排氣行程。

工程基站12KW柴油發(fā)電機勵磁系統(tǒng)和調(diào)速器是發(fā)電機綜合控制的重要內(nèi)容，只有勵磁系統(tǒng)控制而沒有良好的調(diào)速器控制則不能從根本上提高電力系統(tǒng)的暫態(tài)穩(wěn)定性；相反，只有調(diào)速器而沒有性能良好的勵磁控制器的共同作用，也不能達到理想的控制效果。、因而勵磁系統(tǒng)與調(diào)速器的綜合控制成為發(fā)電機組控制的主要發(fā)展趨勢。綜合控制器的一路輸出控制發(fā)電機勵磁電流，一路輸出控制汽輪機汽門開度，實現(xiàn)對發(fā)電機頻率、有功功率、端電壓、無功功率、電流、功角、磁通等運行變量的控制。發(fā)電機的勵磁系統(tǒng)和調(diào)速器的綜合控制一直是發(fā)電機控制中的研究熱點，現(xiàn)代控制理論也廣泛應(yīng)用于發(fā)電機組的協(xié)調(diào)控制。靜音發(fā)電機的縱差和橫差的區(qū)別：
·橫差保護屬于發(fā)電機匝間短路保護，大容量發(fā)電機一般都由兩個并聯(lián)的繞組組成，正常時兩繞組的電勢相等，各供出一半的負荷電流，任一繞組匝間短路，兩繞組電勢不再相等，出現(xiàn)電勢差在兩繞組中產(chǎn)生環(huán)流；
·縱差保護是發(fā)電機內(nèi)部相間短路的主保護，中性點側(cè)和發(fā)電機引出線側(cè)分別裝有兩組電流互感器，其保護范圍是定子繞組及其引出線；
·以發(fā)電機為例：橫差保護是反映發(fā)電機定子繞組的一相匝間短路和同一相兩關(guān)聯(lián)分支間的匝間短路的保護。縱差保護是指反映發(fā)電機定子相間及引線的短路的保護；
·縱差與橫差的區(qū)別：在定子引出線或中性點附近相間短路時，兩中性點連線中的電流較小，橫差保護不能動作，出現(xiàn)死區(qū)，而縱差保護就能取代。

型號：TO16000ET
↓發(fā)電機參數(shù)
┏額定功率：12KW
┣備用功率：13KW
┣額定頻率： 50HZ
┣額定電壓： 220V/380v
┣結(jié)構(gòu)類型： 靜音式
┣功率因素： 0.8/1.0
┣相    數(shù)： 單三相
┣燃油類型：0# 、-10#柴油
┗啟動方式： 電啟動（選配全自動）
 
↓發(fā)動機參數(shù)
┏發(fā)動機型式：雙缸,V型,四沖程,直噴式
┣發(fā)動機型號 ：TO2V92
┣活塞排量（ml）：997
┣機油容量（L）：2.2L
┣工作時間：8-12h
┣空載油耗：206g/kw.h
┣機油型號：SAE10W30（或CD）
┣油箱容積（L）：32L
 
 
↓整機參數(shù)
┏噪音db/7m：68-76
┣機油報警：具有
┣額定轉(zhuǎn)速：3000r pm
┣長寬高（mm）1060*610*690
┣凈重(kg)：295/325