15KW柴油發(fā)電機(jī)智能控制當(dāng)發(fā)電機(jī)啟動失敗的時候這樣來檢查處理：
·檢查排煙色及排煙量，分析燃料燃燒情況；
·檢查燃油系統(tǒng)是否泄漏，日用油箱油位是否正常，手動截止閥是否已打開；
·潤滑油粘度大，應(yīng)設(shè)法加溫或更換；
·電池啟動電壓低時，應(yīng)設(shè)法提高，檢查傳動齒輪是否卡住；
·觀察排煙煙色及排煙量，分析燃料燃燒狀況；
·檢查燃油箱油位、試放燃油系統(tǒng)疏水；
·檢查空氣進(jìn)口有無雜物堵塞；
·若仍不能啟動，聯(lián)系檢修處理
15KW柴油發(fā)電機(jī)智能控制可靠運(yùn)行，發(fā)電機(jī)組標(biāo)準(zhǔn)配備了兩套調(diào)速器互為備用。目前國內(nèi)有部分發(fā)電機(jī)調(diào)速器采用了雙電子調(diào)速器均為備用模式，盡管電子調(diào)速器具有靈敏度高、響應(yīng)快的特點，但其本身的可靠性不如機(jī)械調(diào)速器，國內(nèi)有某核電站曾經(jīng)因電子調(diào)速器存儲器寫滿而產(chǎn)生故障的問題、某固定功率段頻率抖動問題等等，且由于電子調(diào)速器故障成因復(fù)雜，故障排查困難，進(jìn)一步影響了發(fā)電機(jī)組的可用時間。而機(jī)械調(diào)速器可靠性高又比較穩(wěn)定，所以說將機(jī)械調(diào)速器作為電子調(diào)速器的備用，可以有效避免使用兩套電子調(diào)速器時的共模故障問題，可以更進(jìn)一步提高機(jī)組運(yùn)行的可靠性。
型號： TO18000ET
發(fā)電機(jī)參數(shù)
額定功率： 15KW
備用功率： 16KW
額定頻率： 50HZ
額定電壓： 220/380V
結(jié)構(gòu)類型： 靜音款
功率因素： 0.8/1
相 數(shù)： 單/三相
直流輸出： 12-8.3（V-A）
發(fā)動機(jī)參數(shù)
絕緣等級： F
啟動方式： 電啟動
燃油型號： 0#或-10#柴油
調(diào)速方式： 機(jī)械調(diào)速
冷卻方式： 空氣冷卻
額定轉(zhuǎn)速： 3000r/min
缸體結(jié)構(gòu)： 雙缸、四沖程
燃燒系統(tǒng)： 直噴式
發(fā)動機(jī)型號 TO2V92
耗油量: 205g/kw.h
油箱容積： 32L
機(jī)油容積： 2.2L
過載能力： 110%/1h
缸徑*行程： 2*80*79mm
壓縮比： 19:1
整機(jī)參數(shù)
工作時間： 8-12H
噪音（db）7M 68-75
燃油表： 有
整機(jī)超載保護(hù): 有
自動過載保護(hù)： 有
電壓表： 有
輸出指示燈： 有
機(jī)器重量： 295kg
外形尺寸： 1060*610*690mm
全自動裝置 選配ATS
發(fā)電機(jī)組標(biāo)準(zhǔn)配置如下
電壓、電流、頻率、機(jī)器運(yùn)行指示、冷卻風(fēng)扇、安全保護(hù)：
啟動蓄電池及蓄電池啟動連接電纜；
自選配件（費(fèi)用另計）
ATS自動切換裝置 遠(yuǎn)程遙控啟動
自適應(yīng)高原專用噴油泵 高功率發(fā)動機(jī)版本
執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)： 國際標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證ISO9001：2000 行業(yè)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)GB/T2820.1997
