NE30斗式提升機在生產過程中，常出現鏈板脫落卡殼及斷裂現象，根據筆者近幾年的生產及工作經驗經分析原因，并進行多次試驗，著重從以下幾個方面對NE30斗式提升機做了技術改進及調整。
在水泥行業使用的斗式提升機多為輸送鏈為雙列板鏈，試生產期間，斗提機常出現鏈板脫落、斷裂、卡殼現象。經過現場觀察，鏈條行經頭尾輪時，出現銷軸相對外鏈板轉動現象，并伴有刺耳的摩擦尖叫聲。開口銷與銷軸同步轉動，在外鏈板上磨劃形成一個個光亮的圓圈，磨損至相應程度時掉落，導致銷軸后竄，外鏈板脫落。同時，斗式提升機頭部振動超過12mm/s，并伴有強烈沖擊。試運行時間不720h，鏈條銷軸與外鏈板的裝配普遍存在間隙(0.02--0.08mm)，與套筒配合的銷軸表面徑向磨損量不大于4.5mm，其未磨損部位的表面實測硬度為HRC27--30，單節距 大伸長8.5mm，節距變化引起提升機尾輪下降95mm，頭部鏈輪齒厚磨損8mm。
原因分析：銷軸與外鏈板的裝配應為過盈的緊配合，而實際加工和裝配精度未達到此項技術要求。間隙配合導致相對外鏈板轉動，磨斷開口銷，是造成外鏈板脫落的根本原因。處理方法：通過優化結構，強化加工制作工藝，保證零件的加工裝配精度。對內外鏈板沖孔分三道工序：
先是粗沖，將鏈板半成品放進相應的底盤模具里，用粗沖頭(其尺寸要比對應的鏈板孔尺寸小1mm)同時沖出兩孔；然后更換底盤模具，同時將粗沖頭更換為精沖頭，將初次沖孔的鏈板半成品放進相應的底板模具里，從另一面對粗沖過的孔進行精沖(兩孔同時沖出)。 然后對鏈板進行拋丸處理及熱處理，這樣鏈板加工成型。
螺旋卸船機的應用及其特點
自從1974年第一臺螺旋卸船機研制成功并且投入使用以來，由于這種卸船機的各種優點及對其的不斷完善改進使得這種卸船機在世界各地港口得到了越來越廣泛的應用。它適用于各種類型的船型，可以用來裝卸各種散貨物料，包括水泥、糧食、煤等等。現在全球大概有近百臺螺旋卸船機在世界各地的港口中投入使用。上世紀九十年代，國內開始從國外引進螺旋卸船機，國內的學者也開始研究螺旋卸船機技術。其中武漢理工大學對螺旋卸船機技術進行了比較深入的研究，并且已經開始自主研制這種卸船機。相信在不久的將來這種卸船機在國內我港口中的使用會越來越廣泛。
螺旋卸船機使用范圍很廣，可以用來裝卸粉末狀、顆粒狀以及一些塊狀的物料。螺旋卸船機的生產率很高、對環境的污染不大，并且結構也比較簡單。這種卸船機的主要構件包括螺旋卸船機的進料裝置、垂直螺旋輸送機和水平螺旋輸送機。這種卸船機通過進料裝置吸取物料，物料進入垂直螺旋輸送機中向上運輸，轉入到水平螺旋輸送機之中，通過水平螺旋輸送機將物料輸送到目標位置。不同的螺旋輸送機的工作原理及其特點也不同。
普通螺旋輸送機(水平螺旋輸送機)，其工作原理是，當物料進入到水平螺旋輸送機中時，螺旋軸開始轉動，由于物料受到自身重力以及螺旋輸送管對物料的摩擦力的作用，物料并不一定會隨著螺旋葉片一起旋轉。由于螺旋葉片對物料的推力作用，使得物料能夠沿著螺旋軸運動。
其優點是便于多點裝卸，在輸送過程中可以同時實現混合、攪拌和冷卻等功能。對于超載比較敏感，容易發生堵塞；能耗較大。
垂直螺旋輸送機，其工作原理是，當物料進入垂直螺旋輸送機時，螺旋軸開始轉動，物料受到機槽對其的摩擦力的作用阻止其隨著螺旋葉片一起轉動，并且克服自身的重力從而達到向上輸送物料的目的。
其優點是輸送量小，輸送高度小，轉速高，能耗大。
可彎曲螺旋輸送機，其工作原理是，可彎曲螺旋輸送機的螺旋體心軸是可撓曲的，輸送線路也可以根據需要，進行自由布置。由于線路在布置的過程中水平段和垂直段的長度比例不同，所以，工作原理按水平螺旋輸送機或者按垂直螺旋輸送再進行設計。
其優點是物料在輸送的過程中阻力較小，即使物料較多的時侯也不容易發生卡堵的現象，噪音也比較小。
螺旋管輸送機(滾筒輸送機)，其工作原理是，當物料進入螺旋管輸送機時，由于離心力和管壁的摩擦力的作用，使物料隨著機殼一起旋轉并被提升起來，直至在重力作用下使其沿螺旋通道下滑，從而使物料物料沿輸送管的軸線方向輸送，達到輸送物料的目的。
其優點是能耗小，在輸送過程中可以同時實現混合、攪拌和冷卻等功能。物料較多時也不容易出現卡堵，便于多點裝卸。
河北林康環保設備有限公司(http://www.hbczshusongji.com)從事各種輸送設備及其除塵設備和各種配件的生產制造和銷售，主營產品無軸螺旋輸送機、MS埋刮板輸送機、環鏈斗式提升機、立式粉塵加濕機、等，廣泛應用與電力、食品、冶金、畜牧等行業，產品嚴格層層把關，制造標準按我國操作工藝規定嚴格執行，認真對待每一臺出廠產品。