汽車涂裝的廢氣處理方法嘉特緯德催化燃燒設備廢氣處理

在對機動車進行油漆的上色時，相關的工作車間存在很多與由其性質相似的液體傳播出來，比如VOCs，當這種氣體傳播到周圍環境中時，造成污染，對人造成的影響特別大，建議采取相關措施后在排出來。廢物的氣體中VOCs的辦理手法核心部分分兩個種類:一個種類是損壞類型的祛除方法，比如點燃或加速點燃的方法等，使VOCs變為二氧化碳與水;另一種類是收購的方法，比如吸收附著的方法、吸取的方法、冷卻凝結的方法與液體膜離開的方法。

1破壞性消除

很多的VOCs全是可以燃燒的，能夠經過熱度點燃或者助推點燃方法實行辦理。使用點燃方法辦理的好處有:VOCs純化效能好，有機廢物氣體不要預辦理，可以依靠的性質好。不足之處就是:廢氣收集時氣溫較高，針對密度低，氣溫低的氣體，需要大量的能量來燃燒;加工后廢氣的熱量會很大，要有處理溫度較高氣體的裝備;一臺機器的容量不足以支撐所有的風量，針對風中多余的氣體，不但處理起來很貴，并且需要較大的容器。

對于烘干室的廢氣，由于其VOCs濃度和溫度較高(濃度為1000mg/m3，氣溫處于150和200攝氏度之間，風很小每小時所有的廢氣不夠5萬立方米，比較適合用點燃的辦法清理，例如，目前現在機動車噴漆和組裝的廠房用的最多的是儲存熱量的焚燒裝備和用廢氣做能源的焚燒設備。然而在處理噴漆室以及晾干室廢氣的時候，由于其濃度與溫度相對較低，風量較大(一般濃度<300mg/m3，溫度<30℃，風量>10萬Nm3/h)，所以燃燒的方法并不合適。

2二次回收處理

在對相應的污染物進行去污染時，對氣體狀的采用其他物體吸納的方式，但此方式有點隱患，規模較小，密集度大、實行冷卻凝固，相關材料作為載體，承載污染物適用于溫度不高和流動速度快的情況。特別是在有重要作用的吸附法部分，因為有機廢氣是整個工程進展的敏感指標，我們必須做好溫度和濕度的預算評估工作，自己預計出最合理的預處理，同時與吸附VOCs做好做充分的溝通，這樣才能實現企業效益的最大化。