每一個建筑的建立都是有著一定的需求才會進行搭建，從而才會產生相應的建筑商進行材料的生產，隨著建筑技術的不斷發展，鋼結構建筑成為當代主要的建筑建造方式之一，鋼結構連廊作為橋梁的一種建筑方式，采用鋼結構搭建整體強度和性能都都有所提升，符合建筑的質量標準。
鋼結構連廊的多是建立在繁忙的十字路口或是一些交通較為擁堵、繁忙的路段，方便行人出入，減少與車輛相交時的沖突，起到保證行人人身安全的一種建筑，減少交通事故的發生，還可以加快車輛的快速通過，減少交通擁堵的情況。天橋的搭建不僅僅是方便行人，還方便車輛。
天橋主體框架結構是采用鋼構件，橋面可以是采取混凝土澆筑，減少橋面的顫動感，可以讓行人放心的走在天橋上面。鋼構件在工廠預制加工制作，制作精度、質量好，可以減少現場加工制作的工序，能夠縮短工期，節省成本；從安全性上說，天橋使用鋼結構的承重性能和抗荷載能力等性能都比傳統的混凝土結構要強，提升天橋的整體性能，安全性上也能有所保障。
鋼結構所具有的良好力學性能使得鋼構件可以通過不同的加工改造成不同的造型，使得鋼結構連廊的整體造型可以符合設計要求，美觀性的提升，可以給人一種強烈的視覺沖擊，成為當地城市的建筑或是亮麗的風景線；鋼構件的材料環保，符合當代建造綠色建筑的要求，對于鋼結構連廊來說，造型上，安全性上，環保性上都能有所保障，這還不是吸引很多客戶選擇建造鋼結構連廊的重要因素。
鋼結構連廊整體采用鋼結構，鋼結構的特殊加工性能使得鋼構件的加工制作精度高，質量能夠達到施工要求，只要是按照設計圖紙進行加工下料的鋼構件制作均能達到要求。鋼結構還具有可焊性，鋼結構連廊使用鋼結構具有可焊性大大簡便了安裝方式，使得鋼結構連廊的連接能夠快速的進行。
鋼結構連廊采用的連接方式有三種，分別是焊接的方式，鉚接連接和螺栓進行連接。鋼結構連廊可焊部分一般都是采用焊接方式，不可焊部分可采用其余的兩種方式進行連接。鋼結構連廊采用焊接的方式使得鋼構件連接簡單，不削弱截面，連接的密閉性好，結構剛度大，使得鋼結構連廊的連接強度更高。但是焊接也存在著缺點，就是對材質的要求高，熱影響區內容易導致局部材質發生變化，焊接殘余應力和殘余變形使受壓構件承載力降低，焊接結構對裂紋很敏感，低溫冷脆問題較突出。鋼結構連廊采用焊接就需要注意焊接對鋼構件的影響，嚴防出現斷裂的情況，還有就是焊縫的質量問題，焊接既要保證鋼結構連廊的連接強度也要保證鋼結構連廊整體框架的鋼構件的質量。
鋼結構連廊非焊接部分可以采取鉚接和螺栓進行連接，鉚接傳力可靠，韌性和塑性好，質量易于檢查，抗動力荷載性能好。鋼結構連廊使用鉚接存在的缺點就是構造復雜，費鋼費工。所以很多時候鋼結構連廊都是采用螺栓進行連接，使得鋼結構連廊的連接質量提升，不浪費材料。
鋼結構連廊采用高強螺栓進行連接的優點是摩擦型剪切變形小，彈性性能好，特別適用于隨動荷載的結構，承壓型承載力高于摩擦型，連接緊湊；使得鋼結構連廊的連接強度提升，提高整個結構的穩固性和安全性。鋼結構連廊使用高強螺栓連接的缺點就是摩擦面處理，安裝工藝略為復雜，造價略高，承壓型連接的剪切變形大，不得用于承受動力荷載的結構中。但是對于其它部位的連接是有著非常高的性能。
鋼結構連廊一般采用的方式都是焊接和高強螺栓進行連接，這兩種連接都是較為簡便，且安全，使得鋼結構連廊的安裝連接大為簡便，且整個結構的安全性也能有所提高。
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