一：空壓機節(jié)能原理：

      螺桿式空壓機在長期、連續(xù)的運行過程中，把電能轉換為機械能，機械能轉換為高壓壓縮空氣。在機械能轉換為高壓壓縮空氣過程中，空壓機螺桿的高速旋轉產生的大量熱量，經潤滑油帶出機體外后以風冷或水冷的形式把熱量散發(fā)出去?？諌簷C的潤滑油溫度通常在80℃(冬季)－97℃(夏秋季)，這些熱能都通過空壓機的散熱系統(tǒng)作為廢熱白白地排放到環(huán)境中。
      空壓機在工作過程中所耗電能轉變熱量后大部分被壓縮后的油氣混合物帶走，這些混合物經過分離，分別在各自的冷卻器（油冷卻和氣冷卻）中被冷卻介質（水或空氣）帶走，白白浪費了，從理論上講，除了2%的輻射熱和4%被氣體帶走的熱量外，有94%的熱量可以被回收。
合順空壓機余熱回收系統(tǒng)，采用冷熱交換原理，將高溫潤滑油熱量轉換為55℃-85℃熱水，從而解除了企業(yè)為解決員工生活、生產熱水及供暖系統(tǒng)所長期承受的經濟負擔。
二：空壓機余熱回收利用 ：

       空壓機余熱回收是一項非常環(huán)保的節(jié)能方式，也是目前備受推崇的節(jié)能方式?？諌簷C余熱回收是將空壓機的高溫油經過熱交換等技術處理把熱量傳遞到冷水中，冷水被加熱后流到保溫貯水桶中，這樣就可達到熱能回收的目的。

因為空壓機百分之七十三的熱能都在油中，而對油進行技術處理換熱，達到的結果就會產生源源不斷的熱水，即能達到空壓機在恒溫狀態(tài)下工作，又能滿足工廠或者生活所需要的熱水，一舉兩得，而且利用空壓機余熱回收技術產生的熱水不需要任何額外費用，此舉又減少了工廠為了制造熱水的投資。