安裝實(shí)例：

一、概述:

         隨著電動自行車的普及，小區(qū)電動車充電的問題日益突出。電動車車主為了給電動車充電，要么從自家窗口扔下一根很長的臨時電源，要么得把電瓶取下來抬回家充電。而物業(yè)方面，因無充電計(jì)量設(shè)備，致使業(yè)主在單元樓前，亂拉亂扯電線，對小區(qū)安全造成極大隱患。如果為車主設(shè)立免費(fèi)的充電電源，那么電費(fèi)由誰來出？如果指派專人收費(fèi)，人員工資不合算，而且會存在管理問題（比如當(dāng)天收費(fèi)多少無法明晰）。為有效解決上述困擾廣大電動車車主和物業(yè)的難題，我公司專門研制出了投幣（刷卡）式電動車供電站，并成功投放市場。方便了業(yè)主，不需要再拆卸電池，上樓充電，電動車集中管理，防止了被盜現(xiàn)象的發(fā)生，解決了電動車管理中的老大難問題，產(chǎn)品的推出既給電動車車主帶了方便，也規(guī)范了物業(yè)的管理，受到廣大電動車車主及物業(yè)的一致認(rèn)可和好評。

二、市場簡介:

  電動車使用方便節(jié)能環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)深受老百姓的歡迎，成為人們必備的交通工具。目前全國電動自行車保有量超過了1.2億輛。而且以每年30%的速度增長。

        汽車和摩托車都有加油站，那么電動車騎在路上沒電了怎么辦呢？經(jīng)常看到有人推車電動車在路上艱難地行走。隨著電動自行車的普及，電動車充電的問題就日益突出。電動車車主為了給電動車充電，要么從自家窗口扔下一根很長的臨時電源，要么得把電瓶取下來抬回家充電。而物業(yè)方面，因無充電計(jì)量設(shè)備，致使業(yè)主在單元樓前，亂拉亂扯電線，對小區(qū)安全造成極大隱患。如果為車主設(shè)立免費(fèi)的充電電源，那么電費(fèi)由誰來出？如果指派專人收費(fèi)，人員工資不合算，而且會存在管理問題（比如當(dāng)天收費(fèi)多少無法明晰）。為有效解決上述困擾廣大電動車車主和物業(yè)的難題，我公司專門研制出了投幣（刷卡）式電動車供電站，并成功投放市場。方便了業(yè)主，不需要再拆卸電池，上樓充電，電動車集中管理，防止了被盜現(xiàn)象的發(fā)生，解決了電動車管理中的老大難問題，產(chǎn)品的推出既給電動車車主帶了方便，也規(guī)范了物業(yè)的管理，受到廣大電動車車主及物業(yè)的一致認(rèn)可和好評。

 電動車充電站解決了小區(qū)5大問題:

問題一：解決小區(qū)電動車用戶充電難的問題

    電動車充電現(xiàn)狀:車主為了給電動車充電，要么從自家窗口扔下一根很長的臨時電源，要么得把電瓶取下來抬回家充電，我廠研制的電動車充電站，一臺電動車充電站帶動10路充電端口，一個端口服務(wù)2臺電動車計(jì)算，100臺電動車僅需配備5臺電動車充電站，省事省力省心，解決充電難的問題

問題二：解決充電電費(fèi)的收取和人工問題

    小區(qū)物業(yè)，如果為車主設(shè)立免費(fèi)的充電電源，那么電費(fèi)由誰來出？如果指派專人收費(fèi)，人員工資不合算，而且會存在管理問題（比如當(dāng)天收費(fèi)多少無法明晰）。按章電動車充電站后，沒充一次電收費(fèi)一元（充電時間以及單次充電費(fèi)用可根據(jù)實(shí)際各地電費(fèi)價格情況由客戶自主調(diào)節(jié)），無需專人看管收費(fèi)，解決收費(fèi)機(jī)看管問題。

問題三：解決電動車充電與收費(fèi)不平等問題

 目前，大部分小區(qū)對小區(qū)充電用戶采取統(tǒng)一的包月形式收費(fèi)，這就造成了電動車使用率低的用戶和很少在小區(qū)充電的用戶不愿包月交費(fèi)，如果該小區(qū)安裝了電動車充電站，沒充一次電，即自動收取費(fèi)用，實(shí)際合理地解決電動車充電收費(fèi)問題。

問題四：解決小區(qū)電動車用戶私下拉線充電，影響小區(qū)物業(yè)形象問題

目前很多小區(qū)電動車充電，基本是由用戶自己從家里拉個插線板或者小區(qū)隨意安裝幾個電源接口，這樣一來，整個小區(qū)瀏覽一圈，則東一輛電動車，西一輛電動車，嚴(yán)重影響了小區(qū)形象，安裝電動車充電站后，劃分電動車充電區(qū)，同一自助收費(fèi)，電動車有了規(guī)則擺放好充電，規(guī)范物業(yè)管理，提升物業(yè)形象。

問題五：電流過載保護(hù)安全系數(shù)增加，大大降低了充電事故的發(fā)生概率

 臺研研制的電動車充電站，配置了高品質(zhì)的電流開關(guān)，內(nèi)有有限裝置，一旦電動車充電電流過高，就會自動斷電。而且一旦充電過程中，出現(xiàn)短路或者線路問題，充電設(shè)備會第一時間自動斷開電源，防止電線起火，同時降低電動車因?yàn)槎搪范鸹鸬母怕省?/span>

三、小區(qū)電動車充電站的原理:

 小區(qū)電動車充電站，由一臺控制器外加十個兩孔插座構(gòu)成，控制器內(nèi)裝有空氣開關(guān)，主機(jī)具有識別真假幣識別功能，識別率可達(dá)99.9%，出廠設(shè)置只識別一元硬幣。（也能根據(jù)客戶需要制定可使用代用幣的機(jī)型，可實(shí)現(xiàn)投幣刷卡兩用）。控制器有十路供電端口，每路通道都有其獨(dú)立的顯示窗口與控制按鈕，用戶在投幣（或刷卡）后，按下其中的一個控制鍵，控制器就會給對應(yīng)通道的插座供電，各通道的工作狀態(tài)與工作時間（倒計(jì)時——可以通過其對應(yīng)的顯示窗口顯示出來，考慮為適應(yīng)不同型號的電動車，控制器輸出的是220V電源，給電動車充電時還是需要插上電動車自帶的充電器。

四、TCD201系列充電站介紹:

4.1 方便易用的功能

１   能同時充20路；

２   可靈活設(shè)定投幣數(shù)和充電時間,可通過按鍵設(shè)置或使用配置卡設(shè)置；

３   每路獨(dú)立倒計(jì)時顯示，時間為“0”時，自動斷電；

４   同時支持投幣,刷卡兩種消費(fèi)模式；

５   智能CPU識幣系統(tǒng)，防釣幣，防偽幣，防電擊功能；

６   刷卡，投幣時能顯示卡片的余額和當(dāng)前的投幣、刷卡數(shù)；

７   LED數(shù)碼顯示，電子計(jì)數(shù)，一目了然；

８   操作簡單，方便管理全自動化刷卡金額顯示及IC卡余額顯示，刷卡后按下對應(yīng)按鈕即可通電；

９   全新３２位ＡＲＭ硬件平臺，刷卡主板、顯示板、輸出板分開設(shè)計(jì)，使用ＲＳ４８５總線通信，系統(tǒng)模塊化強(qiáng)，模塊間連線簡單，性能更先進(jìn)；

１０ 兼容臺研全系列一卡通產(chǎn)品，可擴(kuò)展控水、控電、汽車充電、水電雙控、消費(fèi)等系統(tǒng)；

4.2 人性化設(shè)計(jì)

１   語音提示功能,方便中老年人使用；

２   具有斷電記憶功能，停電后再來電，可以自動啟動斷電的狀態(tài)，保障了消費(fèi)者的利益，也減輕了管理方不必要的麻煩；

３   設(shè)備內(nèi)保存消費(fèi)明細(xì)，可查詢投幣總數(shù)，計(jì)時核對收益了如指掌；

4.3 更安全的保證

１   專業(yè)機(jī)箱設(shè)計(jì)，面板2mm厚度，整機(jī)1.2mm厚鋼板；

２   采用高品質(zhì)的１２ｖ，５ｖ雙輸出開關(guān)直流電源，質(zhì)量更穩(wěn)定可靠；

３   具有輸出保護(hù)電路，過載時自動保護(hù)；

４   內(nèi)置漏電保護(hù)開關(guān)，具有安全接地線；

５   接線采用高質(zhì)量接線端子；

６   使用線槽布線,安全的同時,更美觀；

７   大容量抽屜式錢箱，可外加掛鎖，安全系數(shù)升級。外拉式錢盒設(shè)計(jì)，避免了管理人員打開箱體取錢；

８   機(jī)箱專業(yè)噴塑烤漆，漆面堅(jiān)固耐用；

二、技術(shù)參數(shù)