柴油發(fā)電機(jī)12kw一般價(jià)格靜音柴油發(fā)電機(jī)憑借著較低的價(jià)格和寬敞的空間目前在市場上反響還不錯(cuò),從路上出現(xiàn)率來看呈現(xiàn)出明顯的上升趨勢,而目前又推出了2.0T+雙離合變速箱的發(fā)電機(jī)組,想必它已經(jīng)成為了很多人購發(fā)電機(jī)時(shí)的備選答案,今天我們邀請到了3位大澤汽油發(fā)電機(jī)的車主,巧合的是他們的買發(fā)電機(jī)時(shí)間正好處于三個(gè)不同的階段,產(chǎn)品自然也是不同批次,讓我們來聽聽他們的購發(fā)電機(jī)組后時(shí)代,更為實(shí)際的了解一下這款靜音汽油發(fā)電機(jī)。便攜式發(fā)電機(jī),家用汽油發(fā)電機(jī),進(jìn)口柴油發(fā)電機(jī)2012款小型柴油發(fā)電機(jī)變化zui為明顯的就是其外觀設(shè)計(jì),其對前臉部分做了細(xì)節(jié)改動(dòng)。縮小了那個(gè)看起來很堅(jiān)硬的“面罩”式前格柵的面積,同時(shí)還在徽標(biāo)的位置加入了一條折痕,整體顯得更有立體感。另外,前格柵下方的進(jìn)氣口覆蓋件也由網(wǎng)狀的改為了橫條式,更顯大氣柴油發(fā)電機(jī)12kw一般價(jià)格。除了前格柵的改變之外,新款便攜式柴油發(fā)電機(jī)的前保險(xiǎn)杠也進(jìn)行了改良,燃油報(bào)警器的邊框加入了鍍鉻材質(zhì),更突出質(zhì)感表現(xiàn)。
產(chǎn)品簡介:
產(chǎn)品采用日本大澤原裝動(dòng)力和電機(jī),質(zhì)量可靠。
全銅式線圈,可以長時(shí)間工作,使用壽命長。
電磁控油閥技術(shù),比其他品牌節(jié)省30%左右的油耗。
全方面保護(hù)裝置,使用安全可靠。
品牌:大澤動(dòng)力
型號(hào):TO16000ETX
消音裝置: 工業(yè)消音器
額定功率: 12KW
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào);TO-EV88
最大功率: 12.5KW
耗油量: 205g/kw.h
額定頻率: 50HZ
油箱容積: 30L
額定電壓: 220/380V
機(jī)油容積: 2.27L
結(jié)構(gòu)類型: 靜音式
過載能力: 100%/1h
功率因素: 0.8/1 缸徑
行程: 2*80*79mm
相 數(shù): 單/三相
發(fā)動(dòng)機(jī)功率: 20HP
直流輸出: 12-8.3(V-A)
壓縮比: 19:1
絕緣等級(jí): F
工作時(shí)間: 7-12H
啟動(dòng)方式: 電啟動(dòng)
噪音(db) 7M 62-72
燃油型號(hào): 0#或-10#柴油
燃油表:有
調(diào)速方式: 自動(dòng)調(diào)速
整機(jī)超載保護(hù): 有
自動(dòng)過載保護(hù);有
冷卻方式: 水冷
電壓表: 有
額定轉(zhuǎn)速: 3000r/min
輸出指示燈:有
缸體結(jié)構(gòu): 雙缸、四沖程
機(jī)器重量: 210/245kg
燃燒系統(tǒng): 直噴式
外形尺寸: 1350*740*750mm
控制裝置; ECU 電磁控油閥:有
發(fā)電機(jī)組標(biāo)準(zhǔn)配置如下
電壓、電流、頻率、機(jī)器運(yùn)行指示、冷卻風(fēng)扇、安全保護(hù):
啟動(dòng)蓄電池及蓄電池啟動(dòng)連接電纜;
日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)消音器,比其他品牌降低20%
自選配件(費(fèi)用另計(jì))
ATS自動(dòng)切換裝置 遠(yuǎn)程遙控啟動(dòng)
特殊改裝-車載版本(雙層消音) 定制版本-車載版本(雙層消音)
執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn):?國際標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證ISO9001:2000?行業(yè)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)GB/T2820.1997
柴油發(fā)電機(jī)12kw一般價(jià)格前國內(nèi)的發(fā)電電焊機(jī)的缺點(diǎn):柴油發(fā)電電焊機(jī)焊縫美觀,結(jié)實(shí), 日本原裝動(dòng)力。品牌質(zhì)量保證。厚鋼可以連續(xù)長期使用3.2以內(nèi)的焊條,薄鋼可以連續(xù)長期使用4.0以內(nèi)的焊條,支持焊條為堿性焊條和各類普通焊條。
目前國內(nèi)的發(fā)電電焊機(jī)采用發(fā)電與焊接兩個(gè)繞組,在動(dòng)力所具備的輸出功率下,無法使發(fā)電與焊接輸出功率分別達(dá)到最大,造成不必要的浪費(fèi)。同時(shí),為了加大焊接電流,不得不在焊接時(shí)提高發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速,造成發(fā)電輸出頻率改變,給發(fā)電、焊接同時(shí)使用帶來不便。由于焊接繞組輸出功率的限制,其焊接的負(fù)載持續(xù)率較低,限制了連續(xù)工作能力。