平涼至綿陽高速插崗梁隧道

平涼至綿陽國家高速公路武都至九寨溝項目中，插崗梁隧道長達22.6公里，目前僅次于挪威長24.51公里萊爾多隧道，建成后將成為全國di一、世界第二公路te長隧道。

平涼至武都高速公路平涼至天水段工程可行性研究推薦方案擬采用設計行車速度80公里/小時，路基寬度24.5米的雙向四車道高速公路標準。其中主線全長213.568公里，寶平連接線全長9.969公里，莊浪至靜寧連接線全長64.053公里。

一種隧道施工事故中管道逃生系統，在離施工隧道的開挖掌子面一定距離的位置設置安全棚架，安全棚架與逃生管道的一端連接；通常距離開挖掌子面不大于26米，臺階法施工時不大于21米。逃生管道的另一端靠近施工隧道的二級襯砌段。本實用新型提供的一種隧道施工事故中管道逃生系統。

隧道逃生通道所用管材采用φ800mm的新型材料，管節長度為3m，壁厚30mm，管節間可采用直徑大于逃生通道10cm的套管連接，每端連接1m,采用橡膠圈或木楔臨時固定。為保證管道承受坍塌體的壓力，對采用的材質管材，必須確保其承壓能力和連接頭的牢固，并經試驗室具體試驗后，方可用于隧道中。

逃生管道目前市場上常見的有三種材質：超高分子隧道逃生管，HDPE逃生管，鋼制逃生管。常用的逃生管規格：Φ800*30mm  Φ630*22mm  Φ860*30mm  Φ820*8mm  Φ820*10mm 單根長度：3米/根或6米/根。連接方式：抱箍連接、鏈扣連接、承插連接、法蘭連接等幾種。逃生管顏色：橘黃色或黑色。逃生管每個洞口配制：30~50米。二級臺階上坡時配制爬坡彎頭，組合連接。逃生管移動：逃生管安裝好后，需要移動時，需要牽引車隨開挖進度向前托移。新型逃生管的出現，為隧道施工帶來了更大的方便，倍受項目經理關注。

超高分子逃生管道口徑：Φ800mm，壁厚：30mm

隧道逃生管道基本情況：

1、熱膨脹系數：18×10-5℃

2.逃生管道，超高分子逃生管道分子量：250±50萬分子量

3、超高分子逃生管道單節長度：1.5米/根；3米/根；4米/根；6米/根；可按用戶要求

4、連接方式：抱箍連接，鏈條連接，對夾式金屬件連接，

5、超高分子逃生管道物理力學特性： 密度：0.945 gcm3 、拉伸斷裂強度≥32Mpa 、拉伸斷裂伸長率≥340Mpa 、拉伸屈服強度≥20Mpa 、縱向回縮率＜3％（23℃） 、沖擊強度≥110KJm2（23℃）、摩擦系數：0.07-0.10mm3 。

隧道逃生管道的特性

1、隧道安全逃生通道，材料成本低，為工程項目節約采購成本。

2、很強的耐腐蝕能力，施工方簡有速，使用壽命可達30-50年。

3、逃生通道在低溫條件下也具有良好的耐腐蝕和耐沖擊性。

4、以我們公司的獨特配方制成，所以隧道安全逃生通道有很高的防腐可靠性。

5、逃生通道設計合理，安裝方便。隧道安全逃生通道端口配制連接部件，起吊掛圈。隧道安全逃生通道安裝、起吊、方便。

隧道逃生管道應用領域:

隧道工程：隧道施工安全逃生通道、隧道救援應急通道。

電力工程：工藝用水回水、化水輸送。

污水處理：污水處理廠污水處理排放管、污水管及生物池循環水管線。

化工行業：輸送各種腐蝕性介質、污水、廢水。

水利工程：埋地長距離引水、調水、輸水管線。

市政工程：城市高層建筑給水、自來水工程、熱網回水、煤氣、天然氣等輸送管線。

超高分子逃生管道的連接方式：卡箍連接、鏈條連接、對夾式連接。【國潤新材】是一家專業研發、生產、銷售新型隧道逃生管、輕型逃生管、懸掛式隧道逃生管、鋼制防腐逃生管、鐵路隧道逃生管、公路隧道逃生管，地下通道逃生管等安全物資及配套設備的高新技術股份制企業。

洛陽國潤新型科技股份致力于打造國內優秀的隧道逃生管道，公司技術部門有資深服務工程師，為用戶提供應用技術服務及指導，擁有配備專業技術人員，為用戶提供施工技術服務。由于超高分子聚乙烯隧道逃生管道，型重量輕拆裝和搬運方便；管道韌性好、抗沖擊強度高，受到強外力沖擊時瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復原來形狀，為公路隧道施工逃生應急救援提供了可靠的保障；

國潤新材孫總--逃生管道136-9888-7149！