40千瓦柴油發電機工業應急此時會因機油供給不足而造成各摩擦副表面供油不足，導致異常磨損或燒傷。為此 ，柴油發電機組起步前和柴油機運轉過程中要保證機油充足，防止由于缺油而引起拉缸 、燒瓦故障。
錯誤操作二：帶負荷急停機或突然卸除負荷后立刻停機
柴油發電機組熄火后冷卻系水的循環停止，散熱能力急劇降低，受熱件失去冷卻， 易造成氣缸蓋、氣缸套、氣缸體等機件過熱，產生裂紋，或使活塞過度膨脹卡死在缸套 內。另一方面，柴油發電機組停機時未經怠速降溫，會使摩擦面含油不足，當柴油機再 次啟動時會因潤滑不良而加劇磨損。因此，柴油發電機組熄火前應卸除負荷，并逐漸降 低轉速、空載運轉幾分鐘。
錯誤操作三：冷啟動后未暖機就帶負荷運轉
40千瓦柴油發電機工業應急柴油發電機組冷機啟動時，由于機油黏度大、流動性差，是機油泵供油不足，機器 摩擦面因缺油潤滑不良，造成急劇磨損，甚至發生拉缸、燒瓦等故障。因此，柴油機冷 卻啟動后應怠速運轉升溫，待機油溫度達到40℃以上時再帶負荷運轉;機器起步應掛低 速擋，并循序在每一擋位行駛一段里程，直到油溫正常、供油充分后，方可轉為正常行 駛。
錯誤操作四：柴油機冷啟動后猛轟油門
若猛轟油門，40千瓦柴油發電機工業應急則柴油發電機組轉速急劇升高，會造成機上的有些摩擦面因產生干摩 擦而劇烈磨損。另外，轟油門時活塞、連桿和曲軸受理力變化大，引起劇烈撞擊，易損 壞機件。
錯誤操作五：在冷卻水量不足或冷卻水、機油溫度過高的情況下運轉
柴油發電機組冷卻水量不足會降低其冷卻效果，柴油機因得不到有效的冷卻而過熱 ，冷卻水、機油的油溫過高，也會引起柴油機過熱。此時柴油發電機組氣缸蓋、氣缸套 、活塞組件及氣門等主要受熱負荷大，其機械性能如強度、韌性等急劇下降，使零件變 形增加，減小了零件間的配合間隙，加速機件磨損，嚴重時還會產生裂紋、機件卡住的 故障。
參數：
大澤動力TO42000ET詳細參數
一、技術規范
額定輸出KW 40 43
最大功率KW 43 45
額定頻率Hz 50 60
額定電壓V 380/220
額定轉速rpm 1500 1800
相 數： 單相三相
功率因數： 0.9/1.0
調節方式： AVR（自動電壓調節器）
噪音水平 LP7m:65-75db
頻率調整： (%):≤±0.5(穩態)
電壓波動： (%):≤±0.5
發動機技術參數：
動力型號： YOTOTI4200
品 牌： 大澤の動力
缸 徑： 4*119*131MM
氣缸排列方式：直列排列
氣缸數量： 4缸
冷卻方式： 封閉式水循環冷卻
供油方式： 直噴
調速方式： 電子調速
進氣方式： 自然吸氣
機油型號： 15W/40CD
燃油型號： 0#輕柴油
柴油油箱： 120L
機組耗油量：206g/kw?h
潤滑油油箱：13L
電機技術參數:
電機型號： TO42000ET
額定功率： 40KW
額定電流A 182/105.2
接線方式： 三相四線、Y形接法
防護等級： IP22
絕緣等級： H級別
其他配置：
機組外形尺寸（L×B×H）：2200*950*1300
機組重量（kg）：750
低油壓報警系統可自動關閉發動機。
電啟動保證了機組可快速啟動。
新型電壓自動調節器，保證了電壓平穩輸出。
二、執行標準：
國際標準認證ISO9001：2000
行業執行標準GB/T2820.5-09
三、配置
a)標準配置
工業用水冷柴油發動機
單軸承防滴式發電機，IP22防護，絕緣等級H
50℃環境溫度散熱器，雙層散熱
電啟動
標準空氣過濾器
出線開關
鋼制底座帶防震墊
消聲器
蓄電池
四、保修期：
（國內）機組調試驗收合格后的12個月或累計運行1000小時；以先到期為準。
由于產品質量問題實行免費維修或換件，終身有償服務！（易損件、常用件、人為損壞、疏忽保養等均不在保修范圍內）
如因原廠調整則以原廠保修條例執行！