鋼襯聚四氟乙烯管道是以一般碳素鋼管作為基體，內襯化學穩定性優秀的熱塑性聚四氟乙烯，經模壓工藝加工而成。鋼襯四氟管道是運送強酸、強堿、工業鹽及有激烈腐蝕性氣體等高溫介質的抱負管道。鋼襯四氟管道廣泛適用于石油,化工,制藥,電力,農藥,礦山,造紙等工業部門。
鋼襯聚四氟乙烯管道制造工藝
一、四氟乙烯(PTFE)-鈉萘溶液處理搭接粘接法
       聚四氟乙烯(PTFE)-鈉萘溶液處理粘接法：鈉萘溶液處理含氟資料，主要是經過腐蝕液與PTFE塑料發作化學反應，扯掉資料外表上的部分氟原子，這樣就在外表上留下了碳化層和某些極性基團。
       鈉萘溶液處理含氟資料，主要是經過腐蝕液與PTFE塑料發作化學反應，扯掉資料外表上的部分氟原子，這樣就在外表上留下了碳化層和某些極性基團。紅外光譜標明，外表引入羥基、羰基和不飽和鍵等極性基團，這些基團能使外表能增大，接觸角變小，潮濕性進步，由難粘變為可粘。
二、鋼襯四氟直管俗稱冷拉松襯管
       此工藝采用PTFE棒材車削成的薄膜，環繞燒結成形。適用于常壓、正壓的運送管路（如三廢處理管路等），不宜用于有負荷的管路（如泵進、出口處及由落差或俄然冷卻等能發生負壓的管路）。  再在其外用相同辦法纏上三到四層無堿玻璃絲帶，最外層用鐵絲扎緊，然后送入燒結爐成型，燒結后取出用水冷卻，然后用手藝或機械辦法脫模，再套入鋼管，翻邊后即完成。

       環繞管是開始出產較多使用較廣的一種，聚四氟乙烯這種管子出產時，自由度大，可以從小口徑到大口徑（可達Φ 2000mm以上），該管用車削薄膜環繞后，燒結而成，其整體性和均勻性與環繞時的張力、薄膜的厚度、薄膜外表的潔凈程度、燒結時的溫度、時刻等要素有關，較難把握。因為環繞層數多，工藝上難以操控，燒結后整體性和均勻性很難確保。因此，環繞管最大壁厚不超越3mm，其出產過程較多，操控欠嚴密，加工辦法以手藝為主聚四氟乙烯，質量不穩定，缺少有力的檢測手法，且這種環繞管松襯的管子壁簿，在負壓和溫差波動大時，管道易抽癟和法蘭翻邊部位易開裂等缺點。

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