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讓運能投放更精準智慧站牌還能顯示未來幾班車的擁擠程度，以便讓乘客選擇性上車。這是怎么做到的呢？研院研發出了一種人工智能客流采集儀。它具有圖像識別功能，安裝在公交車上，可以識別出上車和下車的是人還是物、某些人在上車還是下車、上車和下車的各有幾人。之所以能準確地做到這些，有賴于圖像識別和深度學習系統?！爸切小せ荨敝腔壅九瓢?個模塊——公交動態信息發布大屏、乘客互動查詢觸摸屏、便民援助服務終端。其中，大屏用于實時發布各條公交線路的站點、下一班公交車預計到站時間、未來幾班公交車的載客人數等實用信息； 觸摸屏可通過觸控和語音交互，供乘客查詢換乘路線、旅游景點信息、公共服務窗口等周邊信息； 利用便民服務終端，乘客則能進行交通卡充值、手機充電、無線上網、掃碼取用共享雨傘等操作。“我們想把公交站改造成城市公共空間中的智慧服務信息島。”設計人員介紹。

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在公交部分線路上的監測評估顯示：客流采集儀準確率基本不低于95%。有了這一人工智能系統，公交企業不再需要安排人員到營運現場進行客流調查，而是直接分析客流數據，科學合理地編制行車作業計劃，使運能投放更加精準。線路調度員也可實時了解每一輛車的當前滿載率以及每個站點的上下客人數，采取靈活調度措施，以滿足乘客出行需求。如今人們生活水平的不斷提高，對于城市配套設施的要求也在不斷的提高，老舊的路牌已經不能滿足現代生活水平的需求，如今智能化公交候車亭才是未來發展的方向。

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