一、項目概略
尿素是柴油機專用尾氣污染恢復劑。它是一種無味無毒的溶液，存儲在柴油車上特別的貯存容器內。當廢氣從發起機排出后，它會與廢氣一起抵達SCR催化轉化器，然后將氮氧化物轉化為無害的氮和水，從而大大減低廢氣排放量。尿素在國外一般稱為Adblue或DEF，配有Adblue的柴油車都有單獨的一個容器來存儲.目前來說SCR（選擇性催化恢復技術）技術成柴油機國Ⅳ標準首選技術。國際發起機生產商都末尾使用SCR技術離開達環保要求。
二、生產工藝流程：
汽車尿素（車用尿素，汽車環保尿素）的學名是柴油機尾氣處置液。應用于柴油發起機中。它是一種在SCR技術中必須要用到的消耗品，用來增加柴油車尾氣中的氮氧化物污染的液體。其組成成分為32.5%的高純尿素和67.5%的去離子水。
2.1水系統流程
原水→原水箱→增壓泵→砂過濾器→活性炭過濾器→阻垢劑加藥→5μ精密過濾器→一級高壓泵→一級膜處置系統→一級RO水箱→二級高壓泵→二級膜處置系統→二級RO水箱 →RO水箱→EDI進水泵→EDI裝置→純水箱→純水泵→攪拌罐
2.2尿素生產流程
自來水→預處置→一級反滲透→二級反滲透→EDI系統→超純水儲罐→物料儲罐
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攪拌均質系統
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灌裝←提純←脫色系統←初過濾系統 
系統描畫：
本生產線由預混合系統、初過濾系統、均質系統、脫色系統、提純系統等組成，此運行形式為目前是國際先進成熟的車用尿素生產工藝，已進入大規模工業生產階段。此種生產方式和理念，在中石化、可蘭素以及玉柴、湖北拓威汽車尾氣等公司已經生產運轉；
一）初過濾及脫色系統：去除尿素中懸浮物及其它漂浮雜質，保證后道工序不受影響。脫色系統采用優質活性炭停止吸附脫色，去除尿素中其它有機物雜質，使尿素溶液更加清澈。
二）精濾系統：避免脫色系統中的活性炭微粒進入后道處置工序，影響后道產品質量。
三）提純系統：采用多級提純塔方式，去除尿素溶液中的各種離子、縮二脲、磷酸根等雜質，確保產品契合中國汽車工程學會技術標準SAE-China J2901－2013《車用尿素溶液技術標準》標準要求。
四）微濾系統：阻攔生產進程中管道、貯存槽、動力設備等可以發作的一些肉眼不可見的殘留雜質，保證成品質量穩定可靠。
五）恢復再生系統：提純塔在工藝生產進程中逐步失效，抵達一定周期需要停止恢復再生處置，進程需6－8小時。經恢復再生處置的提純塔重復使用，可完全抵達原生產工藝要求。每個再生周期進程中會發作2噸廢水，該廢水不含其它重金屬，主要是PH值不契合要求。經過中和調整就可以抵達環保排放標準 四、產品品質以及設計標準
車用尿素生產線 契合中國汽車工程學會技術標準SAE-China J2901－2013《車用尿素溶液技術標準》標準要求