工作原理：
國廈活塞式中高壓空氣壓縮機作為一種壓縮氣體提高氣體壓力或輸送氣體的機器，它將自由狀態下的空氣，壓縮至表壓為30-450公斤／平方厘米（45兆帕）的壓縮空氣，該空氣流經機組中的分離器與過濾器后，脫除了含在高壓空氣中的油份和雜質，使用方便及出口氣體純潔等優點活塞式壓縮機工作過程分為壓縮過程和排氣過程，壓縮過程活塞從下止點向上運動，吸、排汽閥處于關閉狀態，氣體在密閉的氣缸中被壓縮，由于氣缸容積逐漸縮小，則壓力、溫度逐漸升高直至氣缸內氣體壓力與排氣壓力相等。壓縮過程一般被看作是等熵過程。排氣過程是活塞繼續向上移動，致使氣缸內的氣體壓力大于排氣壓力，則排氣閥開啟，氣缸內的氣體在活塞的推動下等壓排出氣缸進入排氣管道，直至活塞運動到上止點。此時由于排氣閥彈簧力和閥片本身重力的作用，排氣閥關閉排氣結束。至此，壓縮機完成了一個由吸氣、壓縮和排氣三個過程組成的工作循環。此后，活塞又向下運動，重復上述三個過程，如此周而復始地進行循環。

壓縮機主要結構：
1、曲軸箱部件：
曲軸箱材料為HT250，設置有呼吸口以防箱內壓力升高，曲軸箱設有潤滑油位觀察孔。曲軸箱兩側有供拆卸和檢查用的側蓋和視油窗，前段既動力聯結端裝有軸承座和前軸承蓋，后軸承蓋上部的風扇支架支撐著風扇部件：上部鑄有互成45度的氣缸支撐平面，大的一面裝有一級氣缸部件，小的一面裝有二級氣缸部件，頂面裝有呼吸器：曲軸箱底部裝有油底殼，油底殼內盛有專用的壓縮機油。
2、曲軸、連桿和部件
曲軸為球墨鑄鐵，雙拐，平衡鐵與曲軸鑄為一體。曲軸的曲拐安裝連桿，曲軸兩端滾動軸承，曲軸大端裝飛輪與彈性聯軸器相聯：小端靠近軸承處裝有皮帶輪以帶動冷卻風扇旋轉。曲軸的潤滑是靠連桿的打油桿飛濺到曲軸及活塞銷等部件潤滑。連桿為球墨鑄鐵，連桿大頭為薄壁瓦，小頭鑲嵌有銅套。
3、活塞部件：
分一級、二級、三級活塞部件，一級活塞為鑄鋁合金，二級活塞為鑄鐵、三級為鑄鋁合金。一、二級活塞上均裝有活塞環，上部為平環，中部為扭曲環，下部為油環，刮油環開口與活塞銷孔錯開60度以上，各活塞環開口相互錯開120度安裝。三級裝有7道平環。
4、氣缸部件：
分一級、二級、三級氣缸部件，一級、二級、三級氣缸，氣缸頭外表均鑄有冷卻翹片，以增加散熱面積，氣缸頭內分別裝有進排氣閥部件、進排氣壓筒、進排氣壓蓋。氣缸：一、二氣缸的材料為HT250，三、四級為45號鋼。氣缸上都有布置了散熱肋片。三、四級導向缸的材料為HT250。活塞：一級、二級活塞為HT200，三級為ZL104，四級為45鋼，導向活塞是ZL104。
5、進排氣閥部件：
分一級進氣閥，一級排氣閥和二級進氣閥，二級排氣閥，均為環狀閥結構，閥座上有彈簧支撐著環狀閥片，閥片與彈簧均采用優質鋼材加工而成，三級為進排氣組合閥。
6、冷卻器與風扇部件：
分一、二、三級冷卻器和冷卻風扇兩個部分。接于壓縮機一級、二級、三級進排氣口之間。由立腳安裝于底座上，冷卻器上部裝有安全閥，下部裝有電磁排污閥，朝向曲軸箱端裝有導向罩和防護罩，中間裝有一個風式的冷卻風扇，有風扇支架將風扇部件安裝在曲軸箱上，由曲軸箱端部的曲軸皮帶輪通過三角皮帶帶動風扇旋轉。
注意：部份機型材料有變動，具體按方案報價準。