從2010年3月起，國家對螺桿空壓機的能效等級標識實行強制執行。螺桿空壓機也象商場里銷售的冰箱、空調、洗衣機一樣，必須貼上“中國能效標識”。

目前，螺桿空壓機的能效等級分為3級，1級---耗能低；2級---耗能中等；3級---耗能高。
從圖中下半部可以看到一些信息：“此標識和銘牌同時使用。產品型號規格和機組輸入比功率見銘牌?！币约啊耙罁覙藴?/span>：GB19153-2009”。

如果對比現在銘牌上標注的比功率和以前的比功率數值，普遍偏大。按說比功率數值越大，能耗越高，但我們的大部分產品依然達到1級或者2級標準，區別在哪里呢？

以前國家對螺桿式空壓機執行的標準是《JB/T6430-2002一般用噴油螺桿空氣壓縮機》。在此標準中，功率一般指的是軸功率，即壓縮機主軸所需要的功率，等于內功率和機械損失功率之和。除非另有規定，外部傳動（例如齒輪和皮帶傳動）損失的功率不包括在內。

所以在此標準中，比功率為每單位實際容積流量所需的軸功率，等于軸功率與空壓機實際流量之比值，單位為千瓦分每立方米[kW/(m³/min)]。 

現在的能耗標識，執行的標準是《GB19153-2009容積式空氣壓縮機能效限定值及能效等級》。在GB19153-2009中，功率指的是機組輸入功率，即在額定供電條件（如相數、電壓、頻率）下空壓機組總的輸入功率，單位為千瓦（kW）。

對應的比功率指的是機組輸入比功率，即在規定工況（一般是吸氣壓力0.1Mpa(絕壓)；吸氣溫度20℃；吸氣相對濕度0％；）下，空壓機組的輸入功率與空壓機實際流量之比值，單位為千瓦分每立方米[kW/(m³/min)]。

作一個簡單的對比：《JB/T6430-2002一般用噴油螺桿空氣壓縮機》（老標準中）可以認為，該標準考核的是螺桿主機的能耗指標，忽略了電機本身的耗損功率、傳動系統和冷卻系統的耗損功率。

《GB19153-2009容積式空氣壓縮機能效限定值及能效等級》（新標準中）
該標準考核的是整個空壓機組的能耗指標，考慮了傳動系統、電機效率和冷卻系統的消耗。

在這里，對電機耗損功率做專門的解釋：平時我們所說的電機功率，是指電機的額定輸出功率，即電機對外做功的能力。

比如22kW電機，是指該電機最高可以對外輸出22kW的功率，而電機內的軸承機械摩擦、電纜、冷卻風扇等部件，都會在運行中消耗一定的功率。也就是說電網必須輸入超過22kW的功率，該電機才可對外輸出22kW的功率。輸入功率和輸出功率的差值，就是電機的耗損功率。

我們在電機的樣本中，可以看到一個技術指標：效率
綜上所述，新標準GB19153-2009更加直觀全面評價空壓機整個機組的能耗指標。

對照同一臺機組的比功率，新標準GB19153-2009的數值比老標準JB/T6430-2002更高一些。這并不代表新標準下機器能耗更高，只是考核的指標不一樣。

目前，《JB/T6430-2002一般用噴油螺桿空氣壓縮機》依然是適用的螺桿空氣壓縮機產品標準，而《GB19153-2009容積式空氣壓縮機能效限定值及能效等級》主要針對：

1、規定能效限定值；

2、劃定能效等級－－－1/2/3級的判定值；