致想買寶鋼高強板朋友的一封信
很高興也很榮幸您能在茫茫的網絡海洋中看到我們的產品，同時我也真誠的希望您能認真的看下去。因為，不管您是一個對掛車很了解的老司機或者是資深物流人士，還是對掛車毫不了解的初入人士，我相信，我所說的這些對您肯定有著絕對性的幫助。來和大家探討高強鋼板掛車行業目前為止所產生的一些鄙陋，一些陋習，和您對掛車的一些誤區。好了，我廢話說的有些多了，下面就讓我們來共同聊聊鋼板吧。
首先，我先自我介紹一下，我是上海云卿鋼鐵物資貿易有限公司、云卿的一名銷售員工。在行業內，我接觸了很多掛車制造廠，也看到了很多客戶在花著高價，買著劣質的產品，導致客戶利益嚴重損失。
大家都知道，掛車用到最多的就是鋼材，那么鋼材的好壞很大一部分就決定了所生產掛車的質量，為什么我說是很大一部分？因為它起到的作用不是絕對性的，一個好的掛車不光光鋼材好就是可以的，它還要對鋼材進行合理化設計，對焊接也有著嚴苛的要求，并不是說拿個電焊機、二保焊機像焊大鐵門似得，三下五除二就完事兒了。
我們先說說鋼材。其實掛車質量和價格懸殊就懸殊在鋼材上，大型企業所用的鋼材為上海寶鋼所生產研發的BS700mck2，什么是BS700mc？它是上海寶鋼股份公司開發成功的特高強度冷成型熱軋鋼板，而k2是BS700mc系列中抗沖擊性能最高的一種。
大家都知道寶鋼在中國來說是鋼材行業里的老大，而BS700mck2是寶鋼所生產剛強度鋼里面較高標準的鋼材，它主要是運用在大型桁車吊臂中，所以我們掛車運用這么高標準的鋼材可以說是有點屈才，但是我們翔馳掛車為的是什么，為的是讓廣大司機老板朋友在運輸中更加的安心，更加的放心，拉更多的貨，賺更多的錢才是王道！它的價格在6000/噸左右。而普通鋼材的價格只有4500/噸左右。有的客戶也會說，人家掛車廠也是用的BS700mc啊，碰到這種情況我只能給他們說，您用正品跟他們比較過嗎？單單從外觀上來說，正品的平整度和他們自己所說的鋼材就有著很大很大的差距，不信您來我們廠和他們的比較一下您心里就明白了。
有的朋友以前沒買過，沒用過掛車，可能會說沒必要用這么好的鋼材，我想問一句：沒必要嗎？我不回答他，老司機和在物流行業打拼幾十年的老板們會回答他，在運輸過程中所產生的事故會回答他，因為鋼材的屈服度、抗拉指數、伸長度達不到要求所造成的損失會回答他。辛辛苦苦的在外打拼，一輛好的掛車可以用個5年沒問題，為什么不用好的呢？差那幾千塊？我想不是的，是因為現在的市場環境蒙蔽了大家的雙眼，讓您看不到什么是真的好的，什么是假的差的。
說完鋼材，我們來說一下制造工藝。很多老板都忽略了一點，單單追求一輛掛車的鋼材好壞，而一些細節化的東西都不去在意。
一輛掛車想要用著舒心，用著踏實，不光是說鋼材好就是可以的，它從大梁到牽引盤到牽引銷的固定每一個環節都需要合理化的設計，從而使整個車身有著更牢固的架構，產生更大的載重額。大梁從下料，到校對，到焊接，到矯正，都有著專業化的生產設備。，、在焊接這塊我要多說點，高強度鋼大梁嚴禁私自焊接！高強鋼遇到強電流很容易退火，破壞了鋼材結構，大梁退火后很容易斷。高強鋼的焊接對設備以及焊接技術要求很高，要求對電壓電流掌握要掌握好。掛車廠一般采用幾十萬到上百萬元埋弧焊機等大型焊接設備焊接，普通的維修點，修理廠設備較簡陋，一個處理不好退火后，掛車大梁就很容易開焊斷裂。大家知道為什么有些老板買的掛車大梁會斷裂了吧，他們沒有這么專業的設備，人工怎么能和數字化的埋弧焊機相比呢，所使用的為大型埋弧焊機。
上面我們所講到了一個詞匯：退火，退火的嚴重性我上面也講到了，質地由韌變脆，危害非常非常的大，大梁在焊接的同時有的時候會彎曲，這是不可避免的，屬自然變形，對結構沒有任何的影響。但是，我是說但是既然彎曲就要想辦法矯正，目前有很大很大一部分掛車廠所采用的方式是什么呢，把整個大梁結構用割槍烤，烤的通紅通紅的，然后再用涼水一澆~嘶~A呀！完了，為什么說完了，我敢保證，這根大梁如果不斷，我吃了它！目前有實力的掛車生產企業所使用的方式是嚴禁高溫！使用大型空壓矯正機，哐哐哐一步到位，已經配備大型空壓矯正機，堅決避免退火發生。所以老板們吶，當您看到愛車在經過這冰火兩重天的考驗時，干脆您這大梁就別要了，到時您在使用中的損失可不是一根大梁這么簡單了。
說道這里，有的朋友就會說了，你說的這么好我也沒見啊。您不妨到我們工廠來參觀一下，保證您不虛此行。我這人喜歡交朋友，但是不善言語，所以我不會拿著花言巧語去蒙騙您，我這里只有真材實料的好掛車。
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