KCB齒輪泵的最基本形式就是兩個尺寸相同的齒輪在一個緊密配合的殼體內相互嚙合旋轉，這個殼體的內部類似“8”字形，兩個齒輪裝在里面，齒輪的外徑及兩側與殼體緊密配合。來自于擠出機的物料在吸入口進入兩個齒輪中間，并充滿這一空間，隨著齒的旋轉沿殼體運動，最后在兩齒嚙合時排出。

　　KCB齒輪泵適用于輸送不含固體顆粒和纖維，無腐蝕性，溫度不高于80℃，粘度為5×10-6～1.5×10-3m2/s (5-1500cSt)的潤滑油或性質類似潤滑油的其他液體。

　　在術語上講，齒輪泵也叫正排量裝置，即像一個缸筒內的活塞，當一個齒進入另一個齒的流體空間時，液體就被機械性地擠排出來。因為液體是不可壓縮的，所以液體和齒就不能在同一時間占據同一空間，這樣，液體就被排除了。由于齒的不斷嚙合，這一現象就連續在發生，因而也就在泵的出口提供了一個連續排除量，泵每轉一轉，排出的量是一樣的。隨著驅動軸的不間斷地旋轉，泵也就不間斷地排出流體。泵的流量直接與泵的轉速有關。

KCB齒輪泵運行維護

　　1、起動：

　（1）啟動前檢查全部管路法蘭，接頭的密封性。

　（2）盤動聯軸器，無摩擦及碰撞聲音。

　（3）首次啟動應向齒輪泵內注入輸送液體。

　（4）啟動前應全開吸入和排出管路中的閥門，嚴禁閉閥啟動。

　（5）驗證電機轉動方向后，啟動電機。

　2、停車：

　（1）關閉電動機。

　（2）關閉泵的進、出口閥門。

應用范圍

　　在輸油系統中可用作傳輸、增壓泵；

　　在燃油系統中可用作輸送、加壓、噴射的燃油泵；

　　在一切工業領域中，均可作潤滑油泵用。

結構特點

　　KCB齒輪泵本系列齒輪泵主要有齒輪、軸、泵體、安全閥、軸端密封所組成。齒輪經熱處理有較高的硬度和強度，與軸一同安裝在可更換的軸套內運轉。泵內全部零件的潤滑均在泵工作時利用輸出介質而自動達到。

　　泵內有設計合理的泄油和回油槽，是齒輪在工作中承受的扭矩力最小，因此軸承負荷小，磨損小，泵效率高。

　KCB齒輪泵設有安全閥作為超載保護，安全閥的全回流壓力為泵額定排除壓力的1.5倍，也可在允許排出壓力范圍內根據實際需要另外調整。但注意本安全閥不能作減壓閥的長期工作，需要時可在管路上另行安裝。

　　　 從主軸外伸端向泵看，為順時針旋轉

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