電三輪沖壓件加工所使用的模具稱為沖壓模具，簡稱沖模。沖模是將材料（金屬或非金屬）批量加工成所需沖件的專用工具。沖模在沖壓中至關重要，沒有符合要求的沖模，批量沖壓生產就難以進行；沒有先進的沖模，先進的沖壓工藝就無法實現。沖壓工藝與模具、沖壓設備和沖壓材料構成沖壓加工的三要素，只有它們相互結合才能得出沖壓件。
確定電動車配件展開板料的形狀及尺寸，是分析沖壓件變形程度，設計工藝性及擬訂工藝規程的前提。如果板料形狀合適，不僅變形沿板料分布不均勻的現象能夠得到明顯改善，而且成形極限也可有所提高，并能降低突耳高度，減少切邊余量。此外，對于某些落料后直接成形的零件，若能給出精確的板料形狀及尺寸，則能減少試模調模的次數，從而縮短生產周期，提高生產率。
本文在有限元仿真的基礎上提出了一種新的板料優化的方法——比例因子法，該方法在調整初始輪廓線時，不是給各個節點一個相同的調整量，而是依各個節點的比例因子ω及形狀誤差值計算出相應的調整量，這樣調整的針對性強，計算結果更精確，需要迭代的時間也更少。而用于優化的初始輪廓線，本文采用的是有限元逆算法，即一步算法求得，該方法由最終零件形狀直接計算出初始板料，計算速度快。通過這兩種方法的結合，求解沖壓件初始板料的形狀及尺寸，不僅計算精度高，且耗時少。文中最后一章，給出了兩類典型的沖壓零件如電動車方板，電三輪拉吊耳，一類是落料后直接成形的零件，該類零件初始板料的形狀及尺寸要求非常精確;另一類是兩次拉延成形的零件，這類零件的初始板料要求適合的形狀及尺寸即可。通過現場驗證了該方法用于確定沖壓件初始板料的形狀及尺寸。
電動車配件沖壓所使用的模具稱為沖壓模具，簡稱沖模。沖模是將材料（金屬或非金屬）批量加工成所需沖件的專用工具。沖模在沖壓中至關重要，沒有符合要求的沖模，批量沖壓生產就難以進行；沒有先進的沖模，先進的沖壓工藝就無法實現。沖壓工藝與模具、沖壓設備和沖壓材料構成沖壓加工的三要素，只有它們相互結合才能得出沖壓件。我公司生產的電三輪全車沖壓件中的電三輪車擋桿操作方便，質量優，壽命長。
與機械加工及塑性加工的其它方法相比，沖壓加工無論在技術方面還是經濟方面都具有許多獨特的優點。主要表現如下。
(1)電動車檔桿沖壓加工的生產效率高，且操作方便，易于實現機械化與自動化。這是因為沖壓是依靠沖模和沖壓設備來完成加工，普通壓力機的行程次數為每分鐘可達幾十次，高速壓力要每分鐘可達數百次甚至千次以上，而且每次沖壓行程就可能得到一個沖件。
(2)沖壓時由于模具保證了沖壓件的尺寸與形狀精度，且一般不破壞沖壓件的表面質量，而模具的壽命一般較長，所以沖壓的質量穩定，互換性好，具有“一模一樣”的特征。
(3)沖壓可加工出尺寸范圍較大、形狀較復雜的零件，如小到鐘表的秒表，大到汽車縱梁、覆蓋件等，加上沖壓時材料的冷變形硬化效應，沖壓的強度和剛度均較高。
(4)沖壓一般沒有切屑碎料生成，材料的消耗較少，且不需其它加熱設備，因而是一種省料，節能的加工方法，沖壓件的成本較低。我們專業提供：電動車變擋線,電動車配件,電三輪拉吊耳,電三輪車擋桿,160/130剎車盤,電動車方板等電動車沖壓件產品。
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