上海水務局計劃今年在全市建設10家微水洗車示范點，目前開始使用微水洗車設備的部分小區，已取得了不錯的節水效果。然而，同屬于節水洗車陣營的循環水（中水）洗車，卻在滬上推廣多年后成為擺設。

    循環水洗車裝的多用的少

    循環水（中水）洗車采用循環用水洗車設備，洗車用水經由過濾等技術手段，能夠得到循環使用。早在2003年，滬上相關部門就曾推行《節水型機動車清洗設備使用管理暫行辦法》，其中提出清洗機動車日均50輛次以上或者清洗機動車月用水量300立方米以上的單位，以及機動車清洗站點必須使用循環用水洗車設備。

    盡管循環水洗車已推廣多年，節水效果不錯，但其使用率卻并不高。一名從事洗車行業十多年的業內人士表示，在大部分門面較小的洗車店，安裝了循環用水洗車設備，不過設備通常只是擺設，并不使用。只有在一些大型自動化洗車點，循環用水洗車設備才真正發揮作用。

    前述洗車店負責人還表示，名義上擁有循環用水洗車設備的洗車店很多，但是除了公交等企業的確在用這些設備，對社會車輛開放的洗車店，卻少有真正使用循環用水洗車設備的。

    買設備只為享受用水優惠

    上述洗車店負責人說，對于洗車店的循環用水洗車設備，只有人監管有沒有安裝，卻沒有人監管設備有沒有真正使用。循環用水洗車設備的投資與收益比也是其軟肋。一套好的設備需要6萬元左右，還需要電費等投入，依靠每個月節水來回收成本，至少需要3到4年。而在循環用水洗車設備的使用中，為了使循環水達到洗車用水的使用標準，還必須定期更換過濾材料，這使得采用循環用水設備的洗車店成本進一步提高。而如果不定期更換維護，循環用水水質下降產生了異味，就不可避免地會導致顧客流失。

    出于利益考量，大部分企業只是花幾千元買來循環用水洗車設備，以此獲得享受商業用水每噸收費5元的資質，而非此前特種用水15元每噸的水費標準。不過買來設備享受到優惠后，這些洗車企業卻采用最傳統也是最費水的自來水直接沖洗方式來洗車。

    建議補貼設備采購費

    受制于近年來店面租金、人力成本的上升，租下門面后只依靠洗車為業務的企業必然虧損，而只有具有一定規模的多業務企業，依靠汽車美容、維修等業務補貼洗車，才能維持。此前業內曾請專業的咨詢公司調查滬上洗車市場，得出這樣的結論：滬上絕大部分洗車業務是由非正規的馬路洗車點完成的。

    業內人士介紹，這些“馬路游擊隊”有的直接從居民家里接水洗車，也沒有循環用水設備，影響了市場的規范性，建議采用階梯水價，對超過一定用水量的居民，加價征收超額的用水。

    對于循環用水洗車設備的推廣，前述洗車店負責人表示，可以采取政府補貼設備采購以及加強設備使用監管，只需要對設備采購費用給予一部分補貼，就能有效帶動相當數量的企業采購及使用循環用水洗車設備的積極性，對于這一環保行業將起到一定推動作用。