2018-10-26 20:46:07 汽車 / 理念 / 現代

汽車工藝師推薦視頻

這是全球知名汽車品牌AUDI

位于德國明希斯明斯特爾的工廠

格勞博GROB的生產線

為奧迪Q7(參數|圖片)和A4(參數|圖片)生產零部件時的驚艷表現

機械手敏捷準確地抓取

揮灑自如地上下料

龍門桁架行云流水般地運行

“隧道”概念使得

電主軸和刀具伸縮自如

槍鉆技術得以完美呈現

極大地提高鉆孔精確度

格勞博雙主軸G系列加工中心G520

在加工時間同步夾緊工件

并且不影響加工時間

從而確保行之有效地

提高生產效率

降低能源消耗

助力客戶取得更高的經濟效益

格勞博為何能雄霸汽車行業近百年

讓我們走進美麗的大連

10月24日，格勞博機床（中國）有限公司（GROB）攜手瑪帕（MAPAL）、嘉實多（CASTROL）和海德漢（HEIDENHAIN）在位于中國大連的生產基地，舉辦了以“微量潤滑在五軸聯動加工中的應用”為關注重點的開放日活動。

完美切削

在機床制造行業中，降低成本、有效縮短加工時間和環保型生產可謂是加工中至關重要的生產標準，具有極高的質量和技術要求。格勞博，瑪帕，嘉實多和海德漢的專家們在此次"專注微量潤滑，讓智造更卓越"的開放日活動中展示了企業如何使用微量潤滑技術，才能進行更為高效，成本更低和更節能環保的生產。“微量潤滑開放日”的來訪賓客們不僅通過最為現代化的格勞博五軸聯動萬能加工中心進行的機械加工過程，領略了兩者的完美組合碰撞出的精彩火花，還從專業講座中了解了配合使用微量潤滑技術進行銑削加工制造的解決方案和相關策略，以顯著提高生產力。

通過在格勞博中國應用技術中心觀摩和欣賞為其留下深刻印象的現場銑削加工過程得以驗證：在兩臺高度現代化和全自動化的格勞博五軸聯動萬能加工中心GA350上分別展示了鋁制框架結構件和鋼制機械加工演示件的銑削全過程——完美的切削。

這兩臺GA350都同時配備了16,000r/min強力電主軸（扭矩達206 Nm）和海德漢Heidenhain iTNC 530控制系統。其中一臺GA350在演繹航空航天框架結構件加工過程時，全面展示了GA350僅通過一次裝夾便完成整體加工，高效節能的特性，同時也突出了GA350在航空航天領域無與倫比的加工優勢——完美適用于有大切削量要求的復雜組件等。

GA350獨特的“翻轉式加工”理念可達到最佳的排屑效果，避免因切屑殘留造成故障。除了突出的機械剛性，以及可利用最大長度刀具進行工件加工之外，此格勞博五軸聯動通用加工中心系列憑借著A軸 240°，B軸 360°的擺動范圍，還可以提供絕佳的靈活性。因此，格勞博五軸聯動萬能加工中心得以完美適用于五面和五軸聯動加工。

另外一臺GA350作為高生產率、最優質量，最佳穩定性和完美切屑效果的代表，通過進行機械工程行業鋼制演示工件的加工，證明了其非常適合在機械工程領域“大展拳腳”——通過個性化的機床配置和最具靈活性的生產方式，進行對質量和精度要求極高的銑削，鉆孔和深孔鉆加工。

GA350攜同它的姐妹款GA550同屬格勞博五軸聯動萬能加工中心的亞洲款GA系列，其前身是久賦盛名的G350和G550，且完全由格勞博大連生產基地按照德國同等質量品質自主生產。除了能夠在汽車、航空航天、工具模具、機械制造、醫療和教育等領域游刃有余之外，作為高集成度和高效率加工設備的代表，GA系列也可以配合各種設備在全自動化領域大有一番作為，在滿足各種繁雜加工要求的同時為客戶量身定制自動化解決方案，并為其帶來巨大收益。

“借助我們在中國大連的生產基地，以及坐落在北京，上海，重慶，武漢的銷售和售后服務分公司之力，我們時刻都做好了最充分的準備——即能夠為客戶在最短的時間內提供最完美的產品和服務。“格勞博機床（中國）有限公司總經理任宏志先生對此解釋道。

微量潤滑（MQL）——

究竟“微量潤滑”這種加工方式有哪些區別于傳統濕式加工的特點和優勢，使得它越來越受到業內人士的關注？通過此次開放日來自格勞博，瑪帕，嘉實多和海德漢專家們所做的精彩方案介紹，我們了解到：首先微量潤滑技術可以在加工中顯著降低能源消耗，減少二氧化碳排放量，這非常符合當下“環保型生產”的理念和趨勢。

其次微量潤滑技術可以在達到“高性價比”排屑效果的同時，有效助力成本的節約。其原因之一是由于減少摩擦和良好的抑溫性對刀具產生的負面效應會大大減少，從而可以顯著延長刀具的使用壽命；原因之二在于人們無需選擇和購買大量的冷卻潤滑液及安裝相關設備，同時減少為清潔工件和配備清潔裝備而產生的消耗——這也意味著，整個機床的占地面積會大大減小，為加工車間合理布局提供了更多的靈活性和可能性。

另外在實際工作中也能發現，加工設備可以獲得更高的切削速度，工件也可以獲得更好的表面質量。因此“微量潤滑”這種高度創新性的加工技術已經被越來越廣泛地投入使用，尤其是在汽車動力總成零件（缸體缸蓋，曲軸箱，變速器殼體等）的批量生產中。

上海MAPAL技術總監行百勝告訴汽車工藝師，中國主機廠只有長安福特發動機和北京寶沃發動機的缸體使用MQL技術，目的就是保護本地的環境，節約成本，提高效率。

而作為與全球汽車工業有著近百年合作歷史的知名供應商格勞博則早在1996年就開始研究微量潤滑技術，時至今日已積累了大量豐富經驗。格勞博獨有的G模塊則由于它緊湊的設計和獨一無二的機床理念尤其適用于微量潤滑加工：比如G模塊具備組裝上的“靈活性”，因此冷卻潤滑和清潔設備可以輕送拆卸；刮板式排屑器和獨有的“翻轉式加工”理念可達到最佳排屑效果，且不影響工件的加工，避免了因切屑殘留造成故障，同時加工產生的熱量不會隨著殘留在零件和夾緊裝置上的碎屑流入到機床中，也可以在更換零件前很容易地對組件進行清潔。

不遠萬里從德國明德海姆總部趕來的格勞博集團通用機型國際銷售區域經理Mr. Wolfgang Ulmer也表示：“作為長期致力于創新和研發的企業，格勞博會持續完善G模塊和微量潤滑加工技術之間的融合性，力爭為中國及亞洲乃至全球的用戶帶來格勞博式高效、綠色、卓越、共贏的領先加工體驗。”